四渡河特大桥桥面系施工方案

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1、四渡河特大桥桥面系施工方案一、工程概述1．结构简介四渡河特大桥桥面系采用纵向工字梁与混凝土桥面板的结合形式。纵梁横向间距1.92米，梁高0.66米，简支在主桁横梁上弦杆上，理论跨径6.4米。每102.4米间距设置一道贯通缝断开。各根纵粱之间在两端头采用系杆横向连接成框架结构，以增加横向稳定性，系杆与纵粱采用M24365高强螺栓进行连接。在纵粱与加劲梁上弦之间采用板式橡胶支座，支座的尺寸为2503150328mm。桥面板采用混凝土预制板，预制板长6.36m，宽1.65m，厚0.16m。预制板之间纵向湿接缝宽0.3m，桥面板通过接缝处纵粱上的剪力

2、钉与纵粱相结合。主桥的防撞护栏采用钢护栏，护栏立柱采用15MnV钢，全焊结构。焊条型号为GB118-85《低合金钢焊条》中的E55系列。立柱与钢桁架通过M24螺栓连接起来，立柱与桥面连接螺栓按照GB5782-2000六角头螺栓A级订制，机械性能等级为8.8级，表面经热浸锌处理。2．主桥材料数量四渡河特大桥主桥桥面系的主要材料明细表二、方案编制的依据1．《沪蓉西国道主干线湖北宜昌至恩施公路第16合同段两阶段施工图设计》2.《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）3.《公路工程质量检验评定标准》（JTJF80/1-2004）-1-4．《

3、铁路钢桥高强螺栓连接施工规定》(TBJ214-92)三、施工总的思路1．为了提高施工效率，采用先从两塔向跨中铺通一条通道，一次性安装2块桥面板，最终在跨中合拢，为了保证吊车的支腿，每隔一小节间长度（6.4m）处加铺2块桥面板。2．通道形成后，利用吊车配合平板车运板，从跨中向两塔全断面对称满铺桥面板，对称包括上下游对称以及东西岸对称。3．鉴于桥面系为漂浮体系，铺板的过程中必须做到每铺完一块桥面板，纵缝钢筋必须有效的焊接起来。4.铺板过程中节段间临时螺栓不能拧紧，只起到抗剪作用即可。四、施工准备1、全桥纵梁共计1960根，前期在桁架梁的吊装过程中

4、随梁段带了约400根，在桥面系正式施工前，需要将剩余纵梁全部进场，宜昌岸放置在宜昌岸八字岭隧道里面，恩施岸堆放在路堑和引桥上。2、两岸端梁段处过渡桥的搭设：主桥两端设置了MAURER-DS1760型大型伸缩缝四、施工组织设计1．施工工艺流程-2-桥面系施工工艺主流程图2．各主要工艺施工方案2.1橡胶支座安装在桁架梁的横梁上弦的调平钢板上放出支座的中心点，并用白色油笔划出十字线（十字线线的方向与桥纵横方向的相同），同时也在橡胶支座上画出纵横方向的中心线。橡胶支座用环氧树脂粘贴支座于横梁钢板顶的调平相对应位置，安装时橡胶支座上的中心线要与上横梁的

5、十字线相重合。为了加快吊装速度，胶凝剂配比如下：环氧树脂丙酮乙二胺二丁脂100g3g10g10g橡胶支座安装后，技术员复测桁架粱上挡板到支座各边的间距，以检查支座是否居-3-中，同时要检查支座是否安装牢固，2.2纵粱的安装2.2.1纵粱编号说明全桥1960道纵粱，主要分为边粱和中粱两种，全断面14道纵粱由4道边粱和10道中粱组成，左半桥纵粱的组成为1道左边粱—5道中粱—1道右边粱，右半桥的组成为由1道左边粱—5道中粱—1道右边粱。具体细分编号为四类：(1)．纵梁名称及代号按下组成：ZL—纵梁；n—或1、或2、或3、或4，类别；a(b)—边纵梁

6、分类代号：位于中央分隔带的两根纵梁为a，位于桥面外侧的纵粱为b；z(y)—人站在宜昌岸，面向恩施岸所指之左为z，所指之右为y(2)．1、2、3、4类的区别①．1类为中间粱，其特点为顶面无孔；②．2、3、4类均为边粱。其中：2类为缝前边粱，缝指的是无缝伸缩缝和D1760的大型伸缩缝；以缝的位置为基准，向恩施岸方向为缝前；3类为缝中边粱，与缝没有直接联系的边粱；4类为缝后边粱，以缝的位置为基准，向宜昌岸方向为缝后。(3).纵粱的纵桥向方向纵粱的纵桥向方向以桁架梁顶上挡板内的楔形垫板匹配，即纵粱底下每块楔形垫板高侧对应梁上楔形垫板的低侧。2.2.2

7、纵粱具体安装工艺如下：①、采取随加劲粱段吊装方法安装靠近分隔带位置的6片纵梁（每个6.4m的小节间安装4片），以形成铺板的通道。②、其余纵粱按从跨中向塔侧对称安装的原则，在两岸按节段配套分送到两引桥处待用。-4-③、安装之前，检查纵粱体上的编号和粱体的方向，找出安装对应位置。④、按十字线重合原则，把纵粱对称放置在橡胶支座，安装后注意检查纵粱位置是否正确。⑤、安装横向系杆形成稳定的框架架构。2.2.3纵粱系杆的安装纵梁系杆以ZLT表示，以左右半桥分，在本道内可以互换，即表示为：ZLTz、ZLTy。在本道内纵梁全部安装完成后方可进行安装，纵梁与系

8、杆间用M24365的高强螺栓进行连接，每个节段间纵梁高强螺栓数为96套，全桥13440套。系杆分左右半幅，以保证桥面横坡。2.2.4纵粱安装注意事项①.设为无缝伸缩