钻孔灌注桩施工技术和质量控制

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1、钻孔灌注桩施工技术和质量控制:本文以临安经济开发区中央大道大桥中央大道跨苕溪河大桥为例,阐述了如何在施工过程中有效地控制好钻孔灌注桩的施工技术以保证桩基质量。关键词:钻孔灌注桩;施工技术;质量控制0前言钻孔灌注桩的施工大部分是在水下进行的,其施工过程无法观察,成桩后也不能进行开挖验收。施工中任何一个环节出现问题,都将直接影响到整个工程的质量和进度。因此,基础施工队伍要落实施工技术,加强质量管理,认真抓好施工过程中每一个环节,努力把隐患消除在成桩之前。这要求施工前要认真熟悉设计图纸及有关施工、验收

2、规范,核查地质和有关灌注桩方面的资料,对灌注桩在施工过程中可能出现的问题进行分析,制订出施工质量标准、验收实施方案和做好每根桩的施工记录,以便有效地对桩基施工质量加以控制。本文介绍临安经济开发区中央大道苕溪大桥桩基础的施工技术方案和质量控制。1工程概况临安经济开发区中央大道大桥为中央大道跨苕溪河大桥，全桥共5跨，单跨25m，总长126.04m。桥梁采用三跨(525m)预应力空心板简支梁，设计桥梁起点桩号0-063.02，终点桩号0+063.02，全长126.04m。单幅桥车行道宽12.5m，人行

3、道3.25m，连同栏杆桥面单幅宽16.5m。距另侧7m。下部结构为排架式墩台，墩台采用φ120圆立柱，墩台基础采用φ120嵌岩桩，桩底进入中风化层控制深度分为3m、2.5m。2工程地质情况和机具的选择中央大道跨苕溪河大桥主要地质构造:耕土→淤泥→粉质粘土→含粘土细砂→圆砾→卵石→强风化泥岩→中风化泥岩。总体来说地质条件比较特殊,中层和底层坚硬。根据这样的地质条件,选择了2台CZ-30型冲击钻施工。3钻孔准备首先

4、确定钻孔桩位,平整钻孔桩位附近场地,摆放钻机、混凝土搅拌运输车、吊车吊装钢筋笼、起吊导管。同时修通施工便道,为施工机具、材料运送提供便利。3.1测量放样用全站仪测出每个桩的中心点,并用木桩作上标识。放样结束后利用各桩位相互间的距离进行钢尺测距复核,测量误差≤10mm。3.2护筒的埋设护筒的埋设是重要的一环,起到定位、导向、靠筒内水位和泥浆比重使孔内水压力大于外部压力,防止塌孔的作用。护筒的内径比桩径大200～400mm,护筒埋入自然地面以下2～4m,特殊情况应加深以保证钻孔和灌注混凝土的顺

5、利进行。护筒高出地面0.4～0.6m,上部开设溢浆孔,外围用粘土夯实。该桥梁采用3m高、φ1.5m的护筒,钢板壁厚4mm。测定护筒标高的误差不大于10mm,以此作为控制钻孔桩底高程的依据。3.3冲击钻机就位护筒埋设结束后将CZ-30冲击钻机就位,采用25t汽车吊吊装。钻机摆放就位后对机具及机座稳固性等进行全面检查,用水平尺检查钻机摆放是否水平,在钻锥下悬挂垂球,以保证钻孔倾斜度不大于1%,并利用交叉护桩检查钻机摆放是否正确。4成孔质量的控制成孔是混凝土灌注桩施工中的一个重要部分,其质量如

6、控制得不好,则可能会发生塌孔、缩径、桩孔偏斜及桩端达不到设计持力层要求等问题,还将直接影响桩身质量。因此,在成孔的施工技术和施工质量控制方面应着重做好以下几项工作。4.1造孔时注意保持安全距离造孔时采用隔孔跳跃式流水作业,保证4倍桩径的安全距离,以防止对邻桩的影响。造孔时要随时纠偏,若产生斜孔、塌孔,立即停钻;如遇钻孔倾斜,从倾斜位置开始反复提升钻锥扫钻。4.2采用优质的护壁泥浆经过20余次的泥浆配比试验,决定采用当地的膨润土,泥浆配和比为:水∶膨润土∶粘土∶NaOH∶CMC=1000∶100∶

7、60∶1.5∶1.5。配制的泥浆比重为1.06～1.10,粘度18～22Pa•s,含砂率0.3%～0.5%,pH值8～10,胶体率95%～98%,静切力1.1～1.3,失水率13～15ml。泥浆的好坏是成孔质量的重要保证之一,优质的泥浆可使孔壁形成一层粘性好、密度大、渗透性差的泥皮,这层泥皮可防止孔内泥浆外渗,大大减缓孔内水头降低的速度,使孔壁稳定。4.3用检测器多次检查钻孔的孔径、垂直度制作长7m、φ1.2m钢筋笼检孔器,当钻孔深度达6m左右时进行第1次孔径、垂直度检查,保证

8、孔径不小于设计值,垂直度≤1%;钻孔深度达15～20m进行第2次检查;终孔时进行第3次检查。4.4塌孔处理如遇塌孔,应仔细分析、查明原因和位置,然后进行处理。塌孔不严重时,回填砂砾至塌孔位置,并增加泥浆稠度后继续钻进;如果塌孔严重,应立即将钻孔全部用砂或小砂石夹粘土回填,回填时用钻锥配合击实,回填完成暂停一段时间后,查明塌孔原因,采取相应措施重钻。4.5密切注意孔内水位和泥浆相对密度、粘度,确保成孔质量冲锥的钢丝绳同钢护筒中心位置偏差不大于2cm,升降锥头时要平稳,不得碰撞护壁和孔壁。钻孔