汽车配件质量鉴别

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1、汽车配件质量的鉴别双击自动滚屏发布者：admin发布时间：2009-8-26阅读：92次1、检视法1）表面硬度是否达标。配件表面硬度都有规定的要求，在征得厂家同意后，可用钢锯条的断茬去试划（注意试划时不要划伤工作面）。划时打滑无痕的，说明硬度高；划后稍有浅痕的说明硬度较高；划后有明显划痕的说明硬度低。2）结合部位是否平整。零配件在搬运、存放过程中，由于振动、磕碰，常会在结合部位产生毛刺、压痕、破损，影响零件使用，选购和检验时要特别注意。3）几何尺寸有无变形。有些零件因制造、运输、存放不当，易产生变形。检查时，可将轴类零件沿玻璃板滚动一圈，看零件

2、与玻璃板贴合处有无漏光来判断是否弯曲。选购离合器从动盘钢片或摩擦片时，可将钢片、摩擦片举在眼前，观察其是否翘曲。选购油封时，带骨架的油封端面应呈正圆形，能与平板玻璃贴合无挠曲；无骨架油封外缘应端正，用手握使其变形，松手后应能恢复原状。选购各类衬垫时，也应注意检查其几何尺寸及形状。4）总成部件有无缺件。正规的总成部件必须齐全完好，才能保证顺利装配和正常运行。一些总成件上的个别小零件漏装，将使总成部件无法完成工作，甚至报废。5）转动部件是否灵活。在检验机油泵等转动部件时，用手转动泵轴，应感到灵活无卡滞。检验滚动轴承时，一手支撑轴承内环，另一手打转外

3、环，外环应能快速自如转动，然后逐渐停转。若转动零件发卡、转动不灵，说明内部锈蚀或产生变形。2、敲击法判定部分壳体和盘形零件是否有裂纹、用铆钉连接的零件有无松动以及轴承合金与钢片的结合是否良好时，可用小锤轻轻敲击并听其声音。73、比较法用标准零件与被检零件做比较，从中鉴别被检零件的技术状况。例如气门弹簧、离合器弹簧、制动主缸弹簧和轮缸弹簧等，可以用被检弹簧与同型号的标准弹簧比较长短，即可判断被检弹簧是否符合要求。4、测量法1）检查结合平面的翘曲采取平板或钢直尺作基准，将其放置在工作面上，然后用塞尺测量被测件与基准面之间的间隙。2）检查轴类零件测量

4、曲轴轴颈尺寸的误差，一般用外径千分尺测量，除测量外径，还需测量其圆度和圆柱度。测量时，先在轴颈油孔两侧测量，然后转90°再测量。据了解俄罗斯模具不发达，目前俄罗斯模具市场需求量不太大，大部分模具从葡萄牙进口，德国及其他国家也出口模具到俄罗斯，中国也有部分模具出口俄罗斯。该展会大型模具厂很少，汽车模具也不多，日用塑料类模具较多。由于本地伏尔加和拉达汽车发展不好，俄罗斯的汽车大部分由欧美、日本进口。但俄罗斯潜在汽车购买力很强，政府也积极支持在俄罗斯办厂发展汽车产业，俄罗斯将是未来汽车、汽车塑料模具、汽车冲压模具及汽车配件发展的市场。所以俄罗斯的日用

5、塑料模具，机械五金冲压模具、汽车类模具也将在未来有可能随汽车产业发展而发展和进口。现在一些用户往往贪图便宜，在汽车维修保养时使用一些假冒的配件，给汽车的安全行驶造成了极大的隐患。汽车活塞环作为一种重要的汽车配件，直接影响内燃机的功率、油耗与寿命，如果不符合质量要求，将会使发动机无法正常工作，而经检测，该批假冒活塞环质量较差，如果用在汽车发动机上，后果不堪设想。  斯太尔汽车汽缸体的维修时间:2010-08-1915:42来源:未知作者:admin点击:144次　　7   常见斯太尔汽车的柴油机缸体裂损的原因有冷却水腐蚀、季节温差冻裂、机体与水温

6、差过大引起的炸裂，以及装配不慎损坏等。汽缸体若有严重裂损，一般都容易发现，但对细小裂纹，是难以观察出来的。因此在柴油机维修中，一般可采取水压试验的方法，即可查明裂损渗水部位，然后予以修复。斯太尔汽车的缸体裂纹的修补，应根据裂损部位、裂损程度及修理条件来确定其修理方法。   一是补板法。当缸体外部平面部位产生裂纹时，可采用此法修补。方法是：先将裂纹部位刨去约3ram，再将玻璃纤维布和钢板(与刨削部位尺寸相同)表面涂环氧树脂胶黏剂，依次粘贴在裂纹刨削部位，并攻螺纹，然后用M6螺钉固定。   二是焊补法。当斯太尔汽车的缸体受力较大，温度较高部位出现裂

7、损时，可采用此法修补。焊前注意在裂纹两端钻止裂孔、开V形槽，焊前和焊后都要用氧一乙炔焰在裂纹两端“加热减应”，以免收缩变形。   三是堵漏法。当缸体其他部位有裂纹、砂眼、疏松等缺陷时，可用缸体堵漏剂堵补。将1009堵漏剂倒入缸盖出水口中，装好节温器，加足清水，并将0．3MPa的高压空气导入冷却系统以增大水压，使堵漏剂充满水套各缝隙，以利粘接胶合。3～5天后，可放出堵漏剂溶液，注入清水。裂纹修补后应进行水压试验。试验时，将斯太尔汽车的缸套、缸盖装好后放到水压试验台上，在水压为0．3～0．4MPa时，保持5min以上无任何渗漏，即为良好。无条件时，

8、可采用就车试压法：拆去水箱上、下水管及油底壳，将高压空气管插入进水管中，将上、下水管密封。接着，泵入0．4MPa的高压空气试验，5min后应无任何渗漏