k19201余隙调节系统节能项目总结

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1、二联合车间90万吨/年汽油加氢精制循环氢压缩机K19201节能改造验收报告概述循环氢压缩机K19201是90万吨/年汽油加氢精制装置的关键设备，一开一备，它的主要作用是将系统脱硫后的新氢和循环氢组成的混合氢经一级升压后进入反应系统。该压缩机组由沈阳远大压缩机制造有限公司设计制造，本压缩机为两列双一级、对称平衡式压缩机，气缸为少油润滑、水冷式双作用、布置方式为两层布置，其整机结构简图可参看图1。压缩机驱动电机由南洋防爆集团有限公司制造，选用增安型无刷励磁同步电机，励磁机与主电机同轴配置。图1压缩机结构简图压缩机组和电机的主要参数如下表所示:表1压缩机组主要技术数据项a

2、单位型式对称平衡型型号2D80-71.6/15-29排气量m3/min71.6进气压力MPa(a)1.5排气压力MPa(a)2.9安全阀开启压力MPa(a)3.2进气温度°C40排气温度°C103轴功率kW1585曲轴转速r/min333活塞行程mm315表2电机主要技术参数型式：无刷励磁同步电机型号：TAW2000-18/2600额定功率：2000kW额定电压：6000V额定电流：222.7A额定转速：333r/min自2010年1月份装置幵工以来，压缩机的气量一直偏大，按照90万吨/年的处理量来算，压缩机循环量仅需55000Nm7h即可满足生产要求，而机组的实际

3、表量可达到75000Nm7h，远远大于工艺所要求的气量，这样不仅增加Y机组的电耗，而且使进入加热炉的循环氢景偏大，增加了瓦斯的耗量。为了减小机组的气量，节能降耗，机组一直在75%的负荷下运行，通过这一年对机组运行及检修情况的观察和分析，75%的负荷下不利于机组的安全运行，机组故障频繁，造成机组修理费居高不下，且也不利于生产的安稳运行。2013年机组的检修情况如下所示：表3机组检修情况吋间检修内容2013.1.28更换两边活塞环和支撑环，填料及所有吸排气阀2013.2.18更换左边气缸内侧两个排气阀2013.2.28更换左边气缸外侧两个排气阀2013.5.8更换右边气

4、缸活塞环和支撑环2013.6.18更换左边气缸活塞环和支撑环，右边气缸吸排气阀2013.9.23更换右边气缸=个排气阀和两个吸气阀2013.10.12更换右边气缸两个排气阀和一个吸气阀2013.11.4更换右边气缸一个吸气阀和一个排气阀从上表显示分析，活塞环和支撑环的使用寿命不到四个月，远远低于配件的设计寿命，主要的原因是机组负荷不对称导致活塞环和支撑环产生偏磨，加剧Y活塞环和支撑环的磨损。气阀的使用寿命最短的不到一个月，主要原因是机组在75%负荷下运行，其中始终有一组吸排气阀处于不工作状态，阀片容易产生结垢以及气阀易损件磨损严重，造成气阀使用寿命过低。二、机组改造

5、方案为了机组的安全运行又能够达到节能的效果，对机组进行改造。经过多方论证决定给机组安装沈阳远大自主研发的手动余隙调节系统。1.手动余隙调节系统简介手动余隙调节系统具有可操作性、观察性、安全性，不会因为外部问题（断电、漏气、漏油等）造成系统错误操作，导致压缩机停车或损坏。此系统的设计是沈阳远大压缩机股份有限公司专有技术，此系统的设计与加工完全由远大公司自行设计和加工完成。手动余隙调节系统是根据用户提出的要求标态气景，经过沈阳远大压缩机股份有限公司自行设计的计算软件设计与校核，最终确定设计方案。手动余隙调节系统安装在气缸盖侧。当需要调节气量时手动转动手轮，旋转余隙阀活塞

6、杆，改变活塞的位置以增加或减少余隙容积，达到调节气量的目的。图2手动余隙调节结构简图谰整迆手柄2.使用步骤当需要调节气量时，停运压缩机，松开锁紧把手（大约逆时针旋转90°），然后转动前方的调节手轮，余隙活塞杆上标有刻度，注意芯轴露出的标记位置。通过调节芯轴上的刻度与锁紧把手前端重合时，读出刻度值即可。确定具体刻度值与对应的标态气景，顺时针方向拧紧锁紧手柄。注意锁紧把手拧紧后，刻度刚露出锁紧手柄端部。1.方案实施2013年11月26日至11月29日，对K19201A进行了改造。将机组以前带固定余隙阀的缸盖更换成可以手动调节余隙腔容积的缸盖，改造前后的图片如下：图3改造

7、前图4改造后三改造效果为丫验证此次改造的效果是否达到预期的目标，11月29日将K19201B切换至K19201A运行，并对机组改造前后的各项运行参数进行了对比。表4改造前后机组的电流和气量电流气量负荷改造前改造后改造前改造后100%130A105A75000Nm3/h62000Nm3/h（余隙调至最大）表5改造前后机组的振动值右边气缸缸头左边气缸缸头水平mm/s轴向mm/s竖直mm/s水平mm/s轴向mm/s竖直mm/s改造前2.42.32.12.43.32.1改造后1.82.11.82.02.71.6从上表可以看出：1.机组在100%的负荷下，通过手动余隙调节