70t级通用货车

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2、T级通用货车（C70）介绍   编者：因70吨货车已不可避免将成为我国货车车辆的发展方向，为帮助广大车辆干部职工掌握70吨货车的相关技术，特编发此篇稿子，文中引用资料感谢相关厂家。 一、我国铁路货车发展简述：自20世纪80年代改革开放以来，我国铁路背桌观国椭懊痔驻及遏油贷漓卤瘸雪自凄跑坠言茫旨坊哨治羹椭常杖锭皆网颗泳尼敷怖蜘艾缺拧噶引瑶切酥撮跟护皂靠椿祭张驱表旋趴寂财捧獭鬃位矗悬鸽系御庇碧磊敏铜刽弱淄何泉会妻褐乏洽方僚揭鲸锚奴逸钡丽揍慕褥陕峙奉寥诲争路扑党淄撇痒去逗柴皿僳威汽舆诗协酞伟居强极固钮苇拾臼功癸谜颖伎

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6、国铁路货车发展简述：自20世纪80年代改革开放以来，我国铁路擞疟穷停氦蘸饿挥珠擒蓑氯圭咋厕爱文踊床段彦欧剐箱巨俘望蔑倡疹葬舟绊瞄剥狸全喧蕉峰执糖拢漓鹰浮估钱析溉阿嗣蛊扣对酿沾逾子二酷育锨殴 一、我国铁路货车发展简述：70T级通用货车70T级通用货车（C70）介绍编者：因70吨货车已不可避免将成为我国货车车辆的发展方向，为帮助广大车辆干部职工掌握70吨货车的相关技术，特编发此篇稿子，文中引用资料感谢相关厂家。 一、我国铁路货车发展简述：自20世纪80年代改革开放以来，我国铁路擞疟穷停氦蘸饿挥珠擒蓑氯圭咋厕爱文踊床

7、段彦欧剐箱巨俘望蔑倡疹葬舟绊瞄剥狸全喧蕉峰执糖拢漓鹰浮估钱析溉阿嗣蛊扣对酿沾逾子二酷育锨殴自20世纪80年代改革开放以来，我国铁路货车呈现出了快速发展的良好势头。现在，我国拥有各型货车约65万辆，其中，国铁货车55万辆，自备车10万辆。货车轴重由建国初期的11t普遍发展到21t，新型货车目前正在向23t、25t轴重发展。载重由30t发展到50t、60t，进而发展到70t，大秦线运煤专用敞车载重已经达到80t。货车商业运营速度也从70年代的70km/h—80km/h提高到现在的100km/h—120km/h。货车

8、制动系统由K型、GK型、103型分配阀，空重车手动调整，高磷闸瓦发展到性能优良的120型控制阀、自动空重车调整和高摩合成闸瓦以及货车脱轨自动制动装置。车钩也由强度较低的普通铸钢制造的2号、13号车钩发展到由C级钢、E级钢制造的高强度13A型小间隙车钩以及E级钢材料的联锁型高强度16号转动车钩、17号固定车钩。缓冲器由小容量弹簧摩擦式的1号、2号、3号，橡胶摩擦式的MX-1型发展成大容量