汝郴高速19a合同段施工测量作业指导书

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1、汝郴高速19A合同段施工测量作业指导书1适用范围本作业指导书适用于汝郴高速19A标工程测量放线作业。2作业准备2.1内业资料准备根据桥梁设计图纸及测量成果书分别计算具体的每一个墩台、桩基的放样数据。2.2采用的测量仪器：仪器使用1＂级仪器两台，采用LeicaTC1201+全站仪。高程测量采用DS1级及以上等级的水准仪。测量仪器须在检定有效期内方可使用。2.3人员配备要求：测量人员持证上岗，负责人应由测绘专业技术人员担任。人员进行岗前培训，考核合格上岗。3技术要求：（1）《工程测量规范》GB50026-2007（2）《国家三、四等水准测量规范》GB12898-2009（3）《全球定位系统（GPS

2、）测量规范》GB/T18314-2009（4）《精密工程测量规范》GB/T15314-94（6）《厦门至成都国家高速公路湖南省汝郴（湘赣界）至郴洲公路第十九A合同段两阶段施工设计图第三册第一分册》（7）《厦门至成都国家高速公路湖南省汝郴（湘赣界）至郴洲公路第十九A合同段两阶段施工设计图第三册第二分册》（8）《湖南省汝城（赣湘界）至郴州高速公路项目土建工程第19A、19B标段招标文件-技术规范》4施工程序与工艺流程4.1测量资料收集与放样方案制定4.1.1测量放样前，应从合法、有效途径获取施工区域已有的平面和高程控制成果资料。4.1.2根据现场控制点标志是否稳定完好等情况，对已有的控制点资料进行

3、分析，确定是否全部或部分对控制点进行检测。4.1.3已有控制点不能满足精度要求应重新布设控制，已有的控制点密度不能满足放样需要时应根据现有的控制点进行加密。4.1.4必须按正式设计图纸、文件、修改通知进行测量放样，不得凭口头通知和未经批准的图纸放样。4.1.5根据规范规定和设计的精度要求并结合人员及仪器设备情况制定测量放样方案。其内容应包括：控制点的检测、放样依据、放样方法及精度估算、放样程序、人员及设备配置等。4.2放样前准备4.2.1阅读设计图纸，校算桥梁控制点数据和标注尺寸，记录审图结果。4.2.2选定测量放样方法并计算放样数据或编写测量放样计算程序、绘制放样草图并由第二者独立校核。4.

4、2.3准备仪器和工具，使用的仪器必须在有效的检定周期内。给仪器充电，检查仪器常规设置：如单位、坐标方式、补偿方式、棱镜类型、棱镜常数、温度、气压等。4.2.4使用有内存的全站仪时，可以提前将控制点（包括拟用的测站点、检查点）和放样点的坐标数据输入仪器内存，并检查。4.3施工测量放样工艺流程图有问题审核设计图纸和技术文件放样数据准备计算程序准备检核测站点测量检核测放桥梁平面位置及高程检核绘制交样单交样资料归档放样通知单施工控制资料校验仪器有问题有问题5桥梁施工放样要求：5.1施工复测5.1.1平面控制网复测⑴复测方法:采用全球卫星定位系统GPS测量技术进行平面控制网复测。⑵复测精度要求：平面控制

5、网GPS复测使用的仪器精度以及技术指标应符合《工程测量规范》之规定；各级GPS控制网测量的主要精度和技术指标应符合下列表中指标要求：GPS测量的精度指标1控制网级别基线边方向中误差最弱边相对中误差二等≤1.7″1/120000在复测网观测时,GPS基线解算采用商用基线解算软件：TrimbleGeomaticsOffice软件进行,基线解算工作于观测当天晚上传输完数据后随即完成,并及时组成同步环和异步环及重复基线进行检验。同步环基线闭合差W应满足：Wx≤/5σ　　Wy≤/5σ　　　Wz≤/5σW=≤/5σ其中σ为相应级别规定的精度,其相应计算公式为:σ=其中a=5mm,b=1ppm,d为相邻点间

6、平均边长。异步环检验各坐标差分量闭合差应满足：Wx≤2σWy≤2σWz≤2σ其中，n为异步环中的边数，σ　为相应等级的标准差（计算同前式）。复测边检核：同一条边任意两个时段的成果互差，应小于接收机标称精度的2倍。5.1.2.二等水准控制网复测DNA03数字水准仪、二等水准测量技术要求视线长度前后视距差前后视距累积差视线高度≥2m(山区)且≤50m≤1.5m≤6.0m能读数（山区）基辅分划读数之差基辅分划所测高差之差检测间歇点高差之差测段往返测不符值或者环闭合差0.4mm0.6mm1mm4√S对于山顶的水准点采用三角高程测量方法测量，采用两台高精度（TM30、TCA1800）全站仪，按精密测距三

7、角高程测量法进行高程联测，观测选择在大气状况清晰稳定的条件下进行，往返距离和垂直角均测8个测回。观测应满足如下要求：------距离测量读数之差≤10mm；------垂直角指标差互差≤8″；------垂直角互差≤4″；------棱镜的高度量至mm，互差≤2mm。5.2桥梁放线测量程序⑴在控制点上架设全站仪并对中整平，初始化后检查仪器设置：气温、气压、棱镜常数、投影面改正值；输入（调入）测站点