hxd3c电力机车受电弓分析调试操作法论文

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1、HXD3C电力机车受电弓分析调试操作法机车车间试运班张如意中国北车集闭大连机车车辆有限公司DalianLocomotive&RollingStockCO.,LTD.CNRGROUPHXD3C屯力机车受电弓分析调试操作法HXD3C型电力机车受电弓分析调试操作法【摘要】木文介绍了HXD3C型电力机车受电弓的结构，以及进行受电弓调试的方法，并总结了一赛系统排查受电弓故障的操作法。【关键浏】HXD3C型机车；受电弓调试；故障分析。引言在机车调试的过程屮，受电弓调试足其屮一个重要的组成部分。依据GB/T21561.1-2008《轨道交通机车车辆受电弓特性和试验第1部分:干线机车车辆受屯弓》（I

2、EC60494-l:2002,IDT）对受电弓进行弓网压力，升/降弓时间以及紧急降弓（ADD）功能进行测试，以满足机车正常运行要求。本文介绍了HXD3C屯力机车受电弓结构原理勾分析调试操作法。根据试运班组的调试经验，总结概括了可能异致受电弓无法正常升起的原W，井给出故障解决措施，为HXD3C机车受电弓调试提供参考。1受电弓介绍受电弓是电力机车从接触M获得电能的重要电气部件，通过支持绝缘子安装于机车车顶上。受电弓弓头升起后，碳滑板与接触网导线接触，通过:午:顶母线及高压电缆将工频25kV电压传送至牵引变压器，经过变压器降hip送至车内车内供机车变流裝置使川。受电弓能否正常工作直接关系整

3、列机车的运行，正是如此，在机车的调试中，受电弓疢作为重点，严格按照指标参数调试。HXD3C型电力机车采用DSA200型单臂受电弓,在机车I、II端车顶盖上各安装一台。在实际运营中，£）动状态K,升起非操作端顶部受电也可根据需要手动选择受电4。DSA200型受电4采用气囊驱动方式升主要用于干线电力机车，配备奋阻尼器和ADD&动降弓装置。1.1DSA200型受电弓主要技术参数环境温度额记速度额定电压静态接触压力动态接触压力升弓吋间降弓时间-40°C〜+70°C200km/h25kV70N土WN通过弓头翼片调节（用户依需要选装）彡5.4s^4s紧急降弓时间（下降200mm的时间）工作空气伍

4、力<2s400〜1000kPa正常工作压力精密调压阀耗气fi降弓保持力约340〜380kPa输入压力CIMPa时，^11.5L/min>120NHXD3C屯力机车受电弓分析调试操作法弓尖垂向移动M60mm弓头总长度1950±1Omni弓爻宽度580土2mm滑板工作长度1250mm支持绝缘+a度40(hnm重S（不含支持绝缘了）约130kg1.2DSA200型受电弓的结构受电弓主要由底架、铰链机构、弓尖部分、升弓装置及气路组装等几大部分构成。受电j结构如图1-1所示。图1-1DSA200型受电弓总成1-底架；2-阻尼器；3-升弓装置；4-下臂；5-弓装配；6-下导杆；7-上臂;8-上好

5、奸；9-弓头；10-猾板。图1-2气源控制阀组H空气过滤器；2-升弓节流阀；3-升弓压力表；4-调压阀；5-降弓节流阀；6-安全阀。HXD3C屯力机车受电弓分析调试操作法受电弓通过刚性底架同定在车顶，安装肌尼器保证机车速度变化大吋弓网压力不会过大。气动的升弓装置为受电弓升起提供动力，带动铰链机构运动，使得弓头部分接触电网并传输电流。车内的气源控制阀组，为受电弓供风的同时，还起到调节升降弓时间与静态接触压力等参数，实物图见图H2。1.3受电弓工作原理1.3.1电路信号电钥匙闭合后，信号501或601得电，拨动升弓开关，升弓输入信号（SB41/SB42）515或615得电。如果接地开关在

6、正常位和主断在断开位，425信兮得电和431信兮失电状态，TCMS检测到这两个信号正常，并有升弓信号515或615输入时，TCMS微机会发!Ii451或452升弓信号。通过对应闭合的高压隔离开关传送信号至升弓电磁阀（图1-3），导通气路。1.3.2升弓风路HXD3C机车升弓时，如果总风缸或辅助风缸风压低于480kPa吋，辅助压缩机泵风，风压达到735kPa,辅助风泵tl动打风停止。此外，升弓必须保证受电引共风塞门IUHIW十:开启位；升弓控Sl"3制塞门置于管路平行位置。在满足上述条件下，在升弓电磁阀工作导通气路P，压力空气经巾图1-2小的气源控制阀组从右侧输送至车顶受电气囊充气，推

7、动导盘前移，通过钢索带动下臂绕轴顺吋针旋转，此吋上臂在推杆的作用卜逆吋针转动，使受电弓弓头升起。1.4受电弓的使用条件1.4.1控制阀控制阀有下列功能:——运行中为受电弓提供压力恒定的压缩空气，并保持以卜压力值：静态:±0.0015MPa动态：±0.0035MPa（弓头垂直运动为±0.lm/s）;——调节静态接触压力；——限制受屯弓运动速度（升高/降低）；1.4.2环境和安装条件环境温度：-40°C/+70°C；应当预防阀板上的各阀遭受雨、雪等的侵袭；1.