学位论文-—电力机车受电弓损伤的防护.doc

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1、北京交通大学毕业设计（论文）题目：电力机车受电弓损伤的防护专业：铁道机车车辆工作单位：吉林铁道职业技术学院发题日期：2012年10月20日完成日期：2012年12月30日毕业设计（论文）任务书毕业设计（论文）题目：电力机车受电弓损伤的防护一、毕业设计论文内容本篇论文介绍了电力机车受电弓损伤的防护，并且全面的了解受电弓损伤的原因，通过对原因的分析，对受电弓进行防护。使受电弓处于良好的工作状态。二、基本要求了解受电弓的组成，工作原理，及故障的分析。对受电弓在受到损伤的时候，该采取的措施。并且能够熟练的掌握受电弓在平时维护的办法。能够

2、熟练的了解受电弓的零部件的组成以及对受电弓的防护和一定的修理能力。三、重点研究问题1，电力机车受电弓损伤的原因2，电力机车受电弓损伤的部位3，电力机车受电弓的防护四、主要技术指标根据受电弓损伤的位置，初步的判断受电弓是有什么原因造成的。然后对当时电力机车运行的状况进行了解，还有当时的天气状况。和在平时的时候如何对受电弓进行防护。五、其他需要说明的问题由于对受电弓损伤的理解不是很全面，本篇论文可能对某些观点的阐述不准确。对某些观点的阐述可能有错误。望给予批评指正。开题报告目前，正是我国铁路全面发展建设的时期，而电气化铁路又是因为其

3、高效环保成为我国铁路的主要发展方向。那么，受电弓是确保电力机车获取电能的重要环节，如果没有受电弓，电力机车就不能过取流，从而不能够使电力机车运行。那么维护受电弓是现在摆在眼前的重要课题。分析受电弓故障的原因，并且对受电弓的故障进行处理，并能更好的对受电弓进行日常的维护。以免造成不必要的后果。中文摘要通过学习电力机车TSG3型受电弓。不仅了解它们的含义，也懂得它的组成及工作原理。知道在受电弓发生故障的时候该如何去做。或者在平时该如何去维护它，避免造成不必要的后果。受电弓不仅仅是电力机车的一部分，它也是确保电力机车正常运行时重要的枢

4、纽，起到相连接的功能。在生活中，人与人之间分工不同，对社会的贡献程度也就不同。所以，每个人对于社会来说都是有自身的意义与价值。那么，对于事物来说也是一样的。受电工虽然只是电力机车的一小部分，但是，它也起的重要的作用。如果没有受电弓的话，电力机车就不能够受流，就不能将接触网上的电能输送到电力机车，使其运行。从此，我们就可以看出，一个小小的受电弓对于电力机车能否正常运行来说，起着至关重要的作用。那么，对于我们今后从事铁路方面工作的人来说，就应该掌握该如何了解受电弓，知道受电弓工作的原理。和作为一个接触网工，在受电弓在损伤的时候，该如

5、何去防护它，并且采取相关的措施。关键词：TSG3/TSGC受电弓故障原因分析目录第一章概述8第二章受电弓92.1受电弓的组成92.2受电弓快排阀的工作原理102.3受电弓气路工作原理112.4受电弓常见故障原因分析12第三章受电弓的控制及工作原理153.1升降弓控制153.2受电弓工作原理16第四章TSG3/TSGC型受电弓的故障174.1受电弓的故障174.2受电弓的工作原理174.3受电弓的特点184.4受电弓故障分析184.5受电弓故障的防护18第5章受电弓的安装及分解205.1受电弓的安装205.2受电弓的分解20第六章

6、TSG3/TSGC型受电弓的其它问题及保养216.1TSG3/TSGC型受电弓与滑板条之间发生的故障216.2TSG3/TSGC型受电弓与接触网发生的故障216.3TSG3/TSGC受电弓故障原因分析及采取措施226.4TSG3/TSGC型受电弓在故障时的处理办法236.5TSG3/TSGC型受电弓的防护26结论29致谢30参考文献31第一章概述电气化铁路的牵引动力是电力机车，机车本身不带能源，所需能源由电力牵引供电系统提供。牵引供电系统主要是指牵引变电所和接触网两大部分。变电所设在铁道附近，它将从发电厂经高压输电线送来的电流，

7、送到铁路上空的接触网上。接触网是向电力机车直接输送电能的设备，是电气化铁路的动脉。我国电气化铁路的牵引供电制式从一开始就采用单相工频（50赫）25KV交流制。随着电力机车速度不断的提高，导致弓网事故的不断加剧。已经严重的制约了高速铁路的发展，所以，本文从受电弓的组成，工作原理，受电弓的损伤及原因，和在损伤后该如何防护，做了详细的说明。电力机车利用车顶的受电弓从接触网获得电能，牵引列车运行。因此，受电弓是电力机车从接触网接触导线上受取电流的一种受流装置。它通过绝缘子安装在电力机车的车顶上，是一种铰接式的机械构件。当受电弓升起时，其

8、滑板与接触网导线直接接触，从接触网导线上受取电流，并将其通过车顶母线传送至机车内部，供机车使用。由于受电弓运行状态不良引发的事故频繁发生。弓网故障发生率高，中断供电和行车时间长，而且不易查找，不利防范，不便组织抢修，给铁路运输安全造成了严重影响，是电气化铁路面临