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时间:2018-10-09
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1、HT边际谱-马氏距离在轨道不平顺分析中的应用杜振军徐磊黄衍实验室摘要:通过HHT边际谱提取铁路轨道不平顺频率结构信息,对具有和同运营条件的铁路轨道不平顺HHT边际谱进行聚类分析,形成适合描述不同运营速度及影响铁路安全、舒适运行动力学指标的轨道不平顺边际谱标准(特性)矩阵,建立轨道不平顺1111T边际谱-马氏距离模型,可用于铁路线路运行速度判别及对不平顺屮存在的严重影响铁路安全、舒适运行的铁路路段进行宏观判定。关键词:轨道不平顺;HHT边际谱;马氏距离;标准(特性)矩阵;频幅结构;作者简介:杜振军,男,1972年2月3日,内蒙
2、古赤峰市,汉族,现在神华准能大准铁路公司担任总经理,高级工程师,工程硕士。主要研究车辆动力学与轮轨关系。收稿日期:2016-03-03基金:四川省应用基础计划重点项B(2016JY0047)资助THEAPPLICATIONOFHILBERT-HUANGTRANSFORMMARGINALSPECTRUM-MAHALANOBISDISTANCEONTHEANALYSISOFTRACKIRREGULARITYDUZhengTunXULeiHUANGYanShenhimZhungeerGroupCo.Ltd;SouthwestJia
3、otongUniversity,StateKeyLaboratoryofTractionPower;Abstract:Extractingtheinformationoffrequency-amplitudeofthetrackirregularitythroughtheHiIbert-HuangTransform(HHT)spectrum,theclusteringanalysisiscarriedonthetrackirregularityIIIITspectrumfortherailwaysofsameoperatin
4、gcondition,thenwecangetthetrackirregularitymarginalspectrumstandard(character)matrixesthatareproperfordescribingdifferentoperationspeedandthedynamicindexes,whichwillaffectthesecurityandcomfortoperationoftherailway,basedonthese,themodeloftrackirregularityIIIITmargin
5、alspectrum-mahalanobisdistanceisbuiltforthedifferentiateofrunningspeedfortherailwaylineandmacroscopicpredictingoftherailsectionsthatwouldseriousaffecttherailroad’ssecurityandcomfortoperation.Keyword:Trackirregularity;lliIbert-huangmarginalspectrum;Mahalanobisdistan
6、ce;Thestandard(character)matices;Frequency-amplitudestructure;Received:2016-03-03引言轨道不平顺是轮轨系统的激扰源,是引起机车车辆产生振动和轮轨动作用力的主耍原因Ikzl。不同轨道结构和运营条件的铁路线路,其轨道不平顺频率结构和幅值大小应该存在很大差别,按列车运行时速进行等级划分的思想,隶属同一运营等级的铁路线路,其轨道不平顺幅频结构应该存在相似性;而对于不同运营等级的铁路线路,则此幅频结构将存在显著差异。同时,轨道不平顺作为轮轨相互作用领域需要
7、深入研宄的基础性问题,通过考察轨道不平顺频幅结构的动态变化,并与机车车辆的动力学指标相联系,便能从轨道不平顺的角度预先判定和宏观监控引起车辆不利激扰的铁路线路区段。本文提出一种轨道不平顺HHT边际谱-马氏距离分析方法,主要用于铁路线路等级评判及对机车车辆动力激扰不利路段进行预判,即在大量既有铁路线路轨道不平顺实测数据的基础上,以轨道高低不平顺代表铁路线路的主耍不平顺统计特征,按运营速度划分不同等级的铁路线路,建立不同速度等级铁路的轨道不平顺HHT边际谱标准矩阵库;同时,针对铁路机车车辆出现脱轨系数大、轮重减载率小或车体振动加
8、速度大等影响铁路机车安全、舒适运行的路段,提取这些路段的轨道不平顺边际谱,并组合成列车脱轨、轮重减载及车体振动等动力指标的轨道不平顺H11T边际谱特性矩阵库。通过计算某铁路轨道不平顺1HIT边际谱样本矢量与库中不同标准(特性)矩阵之间的马氏距离,确定合适的马氏距离阀值判据,便可对某铁路线路
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