2011年实用为主的重点车型推荐

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1、2011年实用为主的重点车型推荐       喜欢的车型：长城腾翼C50       推荐理由：高性价比和出色的整车性能让我难忘 2011年实用为主的重点车型长城腾翼C50       如今8.5万也许能买到一台4-5年的老思域，但是今天你又多了一个选择--长城腾翼C50，这是第一款让我兴奋的自主品牌家轿，扎实的底盘，硬朗的悬挂和随叫随到的1.5T引擎，全面的综合能力让我很难在同级别竞争对手中找到他的对手，我推荐C50，因为这是2011年给我最多惊喜的车型。       从外观第一印象上来看，腾翼C50已从传统的长城汽车风格中脱胎换骨，营造出沉稳但

2、不失动感的整体基调。明显分为上下两个区域的进气口造型新颖，蜂窝状的格栅与显眼的“T”涡轮增压标识则进一步体现了腾翼C50追求细节动感的设计思路。       氙气大灯与雾灯边框镀铬的组配，让我们感受到了国产品牌在配置方面的诚意。在侧面线条的刻画上，腾翼C50延续至车尾的上扬式腰线视觉效果与前脸的动感相统一，车尾的设计中规中矩并无标新立异，属于“耐看”类型。车身尺寸方面，腾翼C502700mm的轴距也充分迎合了国内家轿市场上对于空间的一贯迷恋。       作为腾翼C50吸引业界的核心要素，其动力总成自然是我们关注的焦点。腾翼C50将搭载一台1.5L

3、排量的涡轮增压发动机，而这也将是国产品牌中首款涡轮增压发动机。据厂家介绍，这款代号为GW4G15T的1.5T发动机最大功率98kW，峰值扭矩为188Nm，从数据上来看性能已与2.0L自然进气发动机不分上下。       在拥有1.5T发动机的同时，腾翼C50也将有一款1.5L自然进气发动机可供消费者选择，与两款发动机匹配的分别为CVT无级变速器或5速手动变速器。在底盘的结构上，腾翼C50采用了前麦佛逊后双横臂式独立悬挂。     喜爱的车型：东风标致508       推荐理由：相比同级车型，东风标致508有着不错的性价比优势，不过美中不足的是油耗

4、较高。 2011年实用为主的重点车型东风标致508       可以说，东风标致508的上市让国内中型车市场的竞争变得更加激烈了，因为508除了拥有极具法国风情的外观设计和丰富的配置外，16.97-22.97万的售价区间更是让其在同级车中具备了较为突出的性价比优势。当然，油耗相对偏高也是东风标致508美中不足的地方。       东风标致508外形设计不是很传统，整体造型遵循法式传统显得颇具未来感。508将小狮子的标致挪到了发动机舱盖上，并有U型的凹陷相衬，很有力量感。整车标配10个泊车探头雷达，前6个后4个，可以覆盖大部分区域，为车主泊车时提供了

5、更为安全的信息。狮爪造型的尾灯与前脸相呼应，体现出508力量的一面。尾部整体看起来非常简洁，没有任何多余的元素，宽大的后保险杠和车身融为一体，给人一种结实的厚重感。       东风标致508内饰分为深色和浅色两种，本次实拍车型为浅色内饰。相比深色内饰，浅色内饰更显档次，家居感较强，而深色内饰更具运动感。和内饰风格一致的双筒造型的仪表盘给人一种简约的感觉，注意看上面的三个仪表，除了油量和水温之外，还有机油温度显示，这也是标致中高端汽车的传统。中央的彩色液晶屏幕只有高配车型才有，低配车型为单色屏幕，此处除了可以显示行车电脑的信息之外，也可以显示导航信

6、息。三辐式方向盘上集成有大量控制按钮，显得科技感十足。       在中央扶手区域大部分同级车只是设计有两个杯架而已，而在508车上我们看到的是大量的操控按钮，这足以证明标致508在舒适性方面的打造上下足了功夫。就连后风挡遮阳帘这种少见的配置也必不可少。而座椅按摩更能更为实用，在长途驾驶过程中，座椅按摩可以消除驾驶员长途驾驶产生的疲劳感。（