论高速公路与军事交通

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1、论高速公路与军事交通摘要：对我国高速公路发展及其对军事交通的影响进行综述。认为我国应加大力度发展高速公路，改善高速公路的布局，以适应国防建设的需要。关键词：高速公路；军事交通；中图分类号：E951.3　　文献标识码：Freeusi,HeilongjiangProvince154002,China;2HighinistrativeOfficeofJiamusi,Heilongjiangprovince)Abstract:Giveasummaryonthedevelopmentofdomesticfreeilitarytraf

2、fic.Itispointedoutinthispaperthatentoffreeprovethearrangementoffreeilitaryconstruction.Keyilitarytraffic1高速公路的由来高速公路是社会发展的必然产物,它的产生、发展与整个社会的政治、经济等发展息息相关，而军事斗争则是推动社会政治、经济等发展的最直接的手段。最早的高速公路当属秦始皇修筑的军事直道：它是世界上最早、最长、也是最宽的高速公路，其目的是为快速集结军队和运输军事物资，直接为战争服务的。它全长900多km，最宽处可供

3、40多辆卡车或百多辆马车并行，其路面之宽为当今世界上最宽的高速公路也望尘莫及。此外，在直道两侧筑有5尺高的矮墙，使人车分流，这也是世界上最早的高速公路隔离带了。然而，直道并不是现代意义的高速公路。现代意义的高速公路是1962年11月联合国欧洲经济委员会运输部日内瓦会议作出的定义：是利用分离的车行道往返行驶交通的道路。它的两侧车行道用中央分隔带分开；与其它任何铁路、公路不允许有平面交又；禁止从路侧任何地方直接进人公路；禁止汽车以外的任何交通工具出入。现代意义的高速公路最早产生在德国，当时希特勒为发动二战而积极进行军备扩充，于

4、1933年开始制定总计7500km的军事交通现代化国策，这项工程计划修建以柏林为中心通往各个边境的幅射式道路以及与之连接的环形道路，由于战争仅完成了3895km。该工程为希特勒赢得二战初期的胜利发挥了重要作用，也为战后的复兴起到了重要作用。显然，直接服务于战争是高速公路产生的主要目的。2军事交通的意义军事交通，是指用于军事目的的陆地、空中和水上交通的总称。它以公用交通提供的物质技术能力和军队编配的运输力量，保障部队机动和物资供应服务，是军队作战保障和后勤保障的组成部分。千条万条，运输线是第一条，这是彭德怀元帅在抗美援朝作战

5、中得出的一条经验。显然，作战离不开运输，如运兵、运武器、运粮草等。古代运输主要靠人力、畜力和风力进行，后来使用战车作战，车的出现，促进了公路的发展。近代军事交通，始于19世纪初至20世纪初，以蒸汽机为动力的船舶、铁路机车和内燃机为动力的汽车、飞机相继问世，并运用于军事交通。20世纪20年代以来，汽车、飞机、铁路机车车辆、船舶不断发展，管道运输开始出现，以铁路和公路为重点的交通飞速发展。现代军事交通，随着第二次世界大战中德军的闪电战，让世界感受到了军事交通的威力。世界各国历来重视军事交通的发展。苏俄在1918年就成立了苏维埃

6、共和国革命军事委员会军事交通部。二战期间，美国设立了陆军运输局负责军事运输。20世纪80年代，又在陆、海、空三军分别设立了军事交通管理司令部。1987年成立了联合运输司令部，统一指挥三军军事运输。3我国高速公路的发展对军事交通的促进目前，全世界已有70多个国家和地区拥有高速公路,总里程30万km以上,其中拥有1000km以上的国家和地区有17个,1988年10月，沪-嘉高速公路的通车，实现了我国大陆高速公路零的突破。1990年9月，全长375km、横跨5个地市的沈大高速公路全线建成通车成为我国目前为止最长的高速公路。我国高

7、速公路的发展虽然比世界发达国家晚半个世纪，但发展之神速，令世界吃惊。据有关资料显示，截止到2002年末，我国高速公路总里程数已达到2.52万km，居世界第二，主要分布在北京、天津、上海、辽宁、山东、河北、河南、江苏、广东等十几个省市。连接了沿海的省份和大城市，逐步形成网络，并向内陆腹地发展。我国高速公路发展用短短十多年的时间走过了发达国家三四十年的发展历程。伴随着新路修通，由高速公路组成的国道主干线正在快速延伸。我国以高速公路为主干的、连接国内全部特大城市和93%的大城市的新的交通主动脉正在形成。2001年，根据国家现代化

8、发展的总体战略部署，交通部制定了公路交通现代化发展战略，提出到2010年，高速公路连接90％目前人口在20万以上的城市，东部地区基本形成高速公路网，高速公路总里程达到5万公里。到2020年，高速公路里程达到7万公里以上，连接所有目前人口在20万以上的城市，基本形成国家高速公路网。目前，高速公路已经成为我