隧道路面调平层技术交底

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1、技术交底书单位：陕西明泰隧道公司第1页共6页主送单位路面施工队编号001工程名称P0K0+000-P1k1+500路面工程日期15年1月01日一、施工准备1、路面基层、中心排水管经验收合格后，方可进行路面面板施工。2、机具准备：隧道洞内路面施工前，施工机具设备应按时进场，主要设备有滚筒振捣梁、平板振捣器、振捣棒、刮平器、清扫设备(空压机、风筒、高压水枪、扫帚等)、钢筋机具及养生设备(水车、土工布、水管等)混凝土运输采用自有混凝土运输罐车进行运输。3、材料准备：混凝土拌合所需原材料、及钢筋，必须为入围厂家，并经实验室检测的合格产品方可拌合，Ф50盲管（队部提供）。4、采用扫

2、帚扫除、后用高压清水冲洗，清理表面附着灰尘、油污和其它物品。5、盲管铺设：排水盲管的布设于隧道路基调平层两侧，具体参看隧道路基层排水盲管布置图。（01图）二、施工工艺1、调平层施工C20（15㎝）⑴测量：单位工程开工前，由项目部测量负责人，对隧道内的导线点、标高进行复测，保证测量成果的准确性。测量工程师对当日要浇筑的调平层测量放线，对调平层顶面超高部位采用人工剔除，使模板上口与调平层面顶标高一致。支模前放支模线，支模完成后测量校模。⑵立模：模板采用槽钢，顶面与混凝土顶面设计高程齐平,允许偏差±2mm；接头处用拼装配件固定（螺栓固定）,接头应紧密平顺,不得有离编制者：复核者

3、：接受单位：接受负责人：技术交底书单位：陕西明泰隧道公司第2页共6页主送单位路面施工队编号001工程名称P0K0+000-P1k1+500路面工程日期15年1月01日缝、歪斜和不平齐等现象；沿线路方向每隔0.5m在模板外侧用铁钎及斜撑固定模板；模板底面与调平层紧贴,不得漏浆。立模完成后在内侧面均匀涂刷一薄层脱模剂,以利拆模。模板固定采用Φ20的钢筋，用电钻在调平层上打孔固定，间距50cm，与模板焊接。⑶砼浇筑：由出口端向进口倒退浇注，具体每段的浇注长度根据队伍施工能力与模板配制情况确定，控制在100m～200m（必须是4的整数倍）左右，每施工段必须当日完成。采用插入式振动

4、棒和滚筒式振捣梁振捣，调平层表面应充分洒水润湿,以免浇筑混凝土后底部水分被干燥的基层吸收而变得疏松或产生裂缝。调平层施工结束后，未达到设计强度前，严禁任何机械设备在调平层上行走。待其强度完全达到设计要求后方可进行路面施工。2、路面施工C35（20㎝）⑴测量：单位工程开工前，由项目部测量负责人，对隧道内的导线点进行复测，保证测量成果的准确性。测量工程师对当日要浇筑的调平层测量放线，对调平层顶面超高部位采用人工剔除，使模板上口与调平层面顶标高一致。支模前放支模线，支模完成后测量校模。⑵立模：模板采用槽钢或角钢,顶面与混凝土顶面设计高程齐平,允许偏差±2mm；接头处用拼装配件固

5、定（螺栓固定）,接头应紧密平顺,不得有离缝、歪斜和不平齐等现象；沿线路方向每隔0.5m在模板外侧用铁钎及斜撑固定模板；模板底面与调平层紧贴,不得漏浆。立模完成后在内编制者：复核者：接受单位：接受负责人：技术交底书单位：陕西明泰隧道公司第3页共6页主送单位路面施工队编号001工程名称P0K0+000-P1k1+500路面工程日期15年1月01日侧面均匀涂刷一薄层脱模剂,以利拆模。模板固定采用Φ20的钢筋，用电钻在调平层上打孔固定，间距50cm，与模板焊接。⑶砼浇筑：由出口端向进口倒退浇注，具体每段的浇注长度根据队伍施工能力与模板配制情况确定，控制在100m～200m（必须是

6、4的整数倍）左右，每施工段必须当日完成。采用插入式振动棒和滚筒式振捣梁振捣，调平层表面应充分洒水润湿,以免浇筑混凝土后底部水分被干燥的基层吸收而变得疏松或产生裂缝。⑷、砼路面各种缝面处理①横向施工缝：每日施工结束或因临时原因中断施工时，必须设置横向施工缝。其位置尽可能选在缩缝处。②纵向缩缝：路面中心设置纵向施工逢，待全幅路面浇注完成后,用切缝机切割，缝宽5mm，缝深90mm，填缝料采用聚氯乙烯胶泥进行填缝。③横向缩缝：横向缩缝位置详见附图，每4m设置一道，在缩缝采用切割机每4m切割，缝宽5mm，缝深90mm，填缝料采用聚氯乙烯胶泥进行填缝。⑷面层处理：路面面层在混凝土浇筑

7、结束后，初凝前，采用定制钢刷对其进行人工横向拉毛。3、砼作业施工施工控制要点：编制者：复核者：接受单位：接受负责人：技术交底书单位：陕西明泰隧道公司第4页共6页主送单位路面施工队编号001工程名称P0K0+000-P1k1+500路面工程日期15年1月01日⑴路面施工配合比：标号每0.8方用量(㎏/m3)水泥沙子碎石水C20垫层298.4553.6904164C35抗弯345.6564919.2131.21）砼拌和与运输：宜选用将水泥，粗细骨料先干拌而后加水湿拌的方法。采用先干拌后湿拌的拌和试验时，干拌时间不宜小于1.5min