汽车中级修理工理论题库(机考1)

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1、汽车维修中级工理论题库（机考）2.热车起动困难主要的原因是(B)．A．点火过早B．混合气过浓C．火花塞有故障D．供油不足20.（B）不是正时齿轮异响的原因。A.正时齿轮间隙过小B.正时齿轮间隙过大C.正时齿轮磨损D.正时齿轮断齿27.关于转向沉重的原因，甲认为：转向器转向轴弯曲或管柱凹瘪相互摩擦就是转向沉重原因。乙认为：转向器摇臂与衬套间隙过小是其中原因之一。丙认为：转向梯形横、直拉杆球头配合间隙过小是其中原因之一。看法正确的是（B）。A.甲和乙B.乙和丙C.丙和甲D.均错32.化油器发动机油路产生气阻将导致发动机（B）。A.爆振B.不能启动C.冒黑烟D.运行不稳33.

2、手动变速器操纵杆下端磨损，不会导致（A）。A.异响B.挂不上档C.脱档D.变速器过热35.离合器从动盘钢片破裂造成（B）异响。A.变速器B.离合器C.驱动桥D.方向转动轴42.关于发动机缺火。甲说：发动机分电器失效可导致发动机缺火。乙说：发动机点火器损坏可导致发动机缺火。二人中正确的是（B）。A.乙B.二者都正确第1页，共1页A.甲B.二者都不正确43.汽车半轴套管折断的原因之一是（C）。A.高速行驶B.传动系过载C.严重超载D.轮毂轴承润滑不良54.氧化钛型氧传感器的半导体材料二氧化钛的阻值大小取决于（C）。A.周围环境的二氧化碳浓度B.周围环境温度的高低C.周围环境

3、的氧浓度D.周围环境气压的高低59.电控点火装置（ESA）的控制主要包括点火提前角，通电时间及（C）控制等方面。A.燃油停供B.废气再循环C.爆震防止D.点火高压61.以下不是发动机回火的原因的是（B）。A.排气岐管衬垫损坏B.进气歧管衬垫损坏C.汽油泵摇臂和凸轮轴凸轮靠的过近或过远D.汽油泵与汽缸体间衬垫过厚64.发动机运转不稳，消声器发出有节奏（B）声。A.铛铛B.嘟嘟C.哒哒D.啦啦66.汽车后桥某一部位的齿轮啮合间隙过大，会使汽车在（A）时发响。A.下坡B.上坡C.上、下坡D.起步68.自动变速器试验后，应让发动机怠速运转（D）s左右，以使自动变速器油温正常。第

4、1页，共1页A.10B.20C.30D.6074.变速器高速行驶时有明显声响，突然加速时，响声很清晰多为（B）。A.轴弯曲B.滑动齿轮花瓣配合松旷C.个别齿轮折断D.油少质低82.为确保安装牢固，在安装爆振传感器时，应在爆振传感器与气缸体之间垫上衬垫。AA.错误B.正确99.当汽车油箱内燃油量少时，负温度系统的热敏电阻元件电阻值小，报警灯亮。BA.错误B.正确115.当汽车油箱内燃油量多时，负温度系统的热敏电阻元件温度低，电阻值大。BA.错误B.正确117.冷却水温正常时，水温过高报警灯报警开关的双金属片几乎不变形，触点分开，报警灯不亮。AA.正确B.错误120.翼片式

5、空气流量计的输出信号是（C）。A.脉冲信号B.数字信号C.模拟信号D.固定信号124.燃油泵供油量在有汽油滤清器的情况下应为（C）mL。A.1300—1600B.1000—1300C.700—1000D.400—700第1页，共1页129.六缸发动机怠速运转不稳，拔下第二缸高压线后，运转状况无变化，故障在（A）。A.第二缸B.相邻缸C.中央高压线D.化油器133.（B）是导致发动机缺火的原因。A.火花塞损坏B.点火器失效C.点火线圈失效D.点火开关失效139.（D）导致发动机回火。A.点火压力过低B.点火压力过高C.混合气过浓D.混合气过稀140.与传统化油器发动机相比

6、，装有电控燃油喷射系统的发动机燃料消耗可降低（B）%。A.5—10B.5—15C.15—20D.20147.进气温度传感器的输出信号是（B）。A.固定信号B.模拟信号C.数字信号D.脉冲信号150.高阻抗喷油器的电阻值为（B）Ω。A.5—10B.12—15C.2—3D.50—100152.万向传动装置异响的现象之一是（D）时，车身发抖并能听到嚓啦的撞击声。A.急加速B.低速行驶C.匀速行驶D.起步154.当汽车主减速器（D）折断时，会导致汽车行车中突然出现强烈而有节奏的金属敲击声。A.半轴齿轮轮齿第1页，共1页B.行星齿轮齿C.半轴花键D.圆锥齿轮轮齿158.汽车重载上

7、坡时，车速不能随发动机转速提高而改变，同时可以嗅到焦臭味，此故障可能是（C）。A.变速器脱档B.离合器分离不彻底C.离合器打滑D.制动拖滞160.当汽车直线行驶时后桥无异响，转弯时后桥发出异响，可能是（C）有故障。A.后桥内的轴承B.从动锥齿轮C.差速器内D.主动锥齿轮167.电控发动机可用（C）检查发动机电脑是否有故障。A.试灯或万用表B.模拟式万用表C.数字式万用表D.万用表169.对电控燃油喷射发动机电控系统进行检修时，应先将点火开关（C），并将蓄电池搭铁线拆下。A.关闭再打开B.打开或关闭C.关闭D.打开172.（B）不是转向沉重