如何有效预防福银高速347km

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1、如何有效预防福银高速347KM　　福银高速347KM-359KM位于福建闽赣收费站与江西赣闽收费站之间。它不仅是福银高速公路的重要组成部分，而且也是赣闽两省的交通要道。该路段存在长下坡、急转弯、桥梁和隧道较多的特点，因而此路段的交通安全管理形势复杂，各种交通事故时有发生。目前该路段交通安全管理工作属于江西省公安厅交警总队直属三支队第四大队管辖。笔者就福银高速公路347KM-359KM上发生的数起道路交通事故做了粗略研究分析，期望能找到有效预防该路段重特大道路交通事故的办法。　　一、福银高速347KM-359KM道路交通事故特点　　（一）事故发生地点有一定规律。1、本路段交通事故90%

2、以上都发生在由福建往江西方向的12公里长下坡路段。2、事故多发生在沙塘隘大桥、桃木岭大桥、杭桥大桥以及两个避险车道上。　　（二）事故发生时间有一定规律。每年夏季和冬季是该路段事故的高发期。　　（三）单方事故较多。每年该路段发生的事故中，单方事故占有很大比例，双方事故相对较少。　　（四）从事故车辆类型上看，小型汽车和大型、中型货车发生的事故较多。　　二、福银高速347KM-359KM道路交通事故原因分析　　（一）硬件设施及配套设备不完善。施工初期由于地质条件复杂，山区设施简陋等因素造成施工难度较大，施工方在保证建设质量和工期的同时还要考虑节省投资，通车后由于地理条件和建设资源等因素的影

3、响，使得部分路段安全设施以及配套设备未完善，如全路段只设有两处避险车道，且宣传标语距避险车道仅200米；该路段仅有2块限速牌，且都为限速80。　　（二）复杂的地理地形因素。该路段从沙塘隘隧道至赣闽收费站12km之间，有长8km且坡度大于4%的连续弯道下坡，有6座高架桥（总长2093m，其中全长808米的桃木岭高架桥落差达百米以上）。此外，该地段属于丘陵地带，常年雾气弥漫，尤其是347km355km路段基本上一年当中的大多数时候都属于雾区，能见度低，安全视距短，再加上急弯陡坡、隧道，极易导致事故发生。很多货车由于连续下坡，导致刹车片失效而引起交通事故的发生。　　（三）驾驶员个人因素。很

4、多驾驶员由于对该路段不熟悉，再加上对宣传标语重视不够，就导致了很多事故的发生。每年该路段有很多小型汽车由于车速过快，而且由于长下坡，急转弯导致车辆失控撞上护栏的事故时有发生。此外，有一些货车驾驶员由于对避险车道情况不了解，导致没有正确的发挥避险车道的作用。　　三、预防福银高速347KM-359KM道路交通事故的建议　　综合分析福银高速347KM-359KM道路交通事故原因，既有客观环境的因素，也有主观条件的影响，要切实解决问题就必须找准切入口对症下药，在有限的能力范围内调动更多的可利用资源，努力预防和减少事故的发生。　　（一）完善基础设施及宣传标语。第四大队要积极与路政、高速公路经营

5、公司联系，争取完善基础设施，如避险车道内避险设施的设置。此外，还要对宣传标语进行重新布置，没有实用价值和有可能误导驾驶员的宣传标语应该予以撤除，要增设一批实用性强的宣传标语。　　（二）加大巡逻管控力度，积极开展隐患路段排查。第四大队要加大巡逻管控力度，努力发现一些影响安全行驶的隐患路段，还要加强对该路段天气情况的了解，及时将气象信息发布出去。　　（三）建议在福建闽赣站有针对性的开展安全宣传。由于从福建到江西的长下坡路段是事故高发地段，笔者认为可以在福建闽赣站设立宣传点加强对该路段的安全行车提示，让广大驾驶员了解前方情况，谨慎驾驶。　　随着经济的快速发展，高速公路在给人民群众出行、生活

6、带来便利的同时，也带来交通事故的高发态势，笔者所在大队已感受到交通事故预防工作的沉重压力，如何采取切实可行的措施有效预防道路交通事故，也是我们高速交警一项长期而又艰巨的任务，希望大家能够一起研究出更多更好的方法确保高速公路的安全畅通，共同取得新时期高速公路交通安全管理工作的切实成效。你可能会感兴趣：如何加强春季交通事故预防工作的几点想法和建议浅谈如何使交通安全宣传工作扎实有效浅析如何打好“五大战役”优化发展提升年环境浅议春季道路交通事故预防工作浅谈道路交通安全管理中如何理解和运用宽严相济刑事司法政策浅谈预防县域道路交通事故三要素免费(.mFFanwEN.)：管理学论文收集或原创