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时间:2018-10-10
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1、传动系故障诊断与检测121596传动系故障诊断与检测1.txt跌倒了,爬起来再哭~~~低调!才是最牛B的炫耀!!不吃饱哪有力气减肥啊?真不好意思,让您贱笑了。我能抵抗一切,除了诱惑……老子不但有车,还是自行的……4.1 传动系故障诊断与检测?传动系由离合器、变速器(及分动器)、万向传动装置和驱动桥等组成?4.1.1离合器的故障诊断与检测离合器常见故障主要有打滑、分离不彻底、接合不平顺、异响等。 1.离合器打滑 (1)故障现象 完全放松离合器踏板汽车不能起步或起步困难;行驶中车速不能随发动机转速的提高而提高,行驶无力;上坡或重
2、载时可嗅到离合器摩擦片的焦臭味。 (2)主要故障原因 ①踏板自由行程过小、分离杠杆调整不当。 ②压紧弹簧过软、摩擦衬片变薄、硬化,铆钉外露或粘有油污等。 ③压盘或飞轮翘曲变形、与飞轮的连接螺栓松动。 (3)故障诊断与排除 首先进行故障确诊: ①起动发动机,拉紧驻车制动,挂上低速挡,缓缓放松离合器踏板并慢慢踩下加速踏板,若车身不动,而发动机又不熄火,即为离合器打滑。 ②行驶汽车并加速,若发动机转速升高,而车速不随之相应升高,则为离合器打滑。 2.离合器分离不彻底 (1)故障现象 汽车起步时将离合器踩到底仍感
3、到挂挡困难;或虽勉强挂上挡,而踏板尚未完全放松车就前移或发动机立即熄火;变速器挂挡困难或挂不上挡,同时变速器内发出齿轮撞击声。 (2)主要故障原因 ①踏板自由行程过大、分离杠杆内端不在同一平面内、调整螺钉或支架松动。 ②双片离合器中间压盘限位螺钉调整不当、新摩擦片过厚、从动盘装反等。 ③从动盘翘曲、摩擦片破损、铆钉松脱,压紧弹簧部分折断或弹力不均,膜片弹簧变形等。 ④从动盘毂键槽与变速器输入轴键齿锈蚀或有油污、发动机前后支承螺栓松动等。 (3)故障诊断与排除 故障诊断流程见图4-2 故障实例:皇冠2.8轿车离合器不
4、能分离 3.离合器接合不平顺 接合不平顺具体表现为汽车起步发抖或发闯。离合器发抖的实质是其主、从动盘之间接触不平顺,在同一平面内接触时间不同;发闯则为主、从动盘突然接合之结果。应根据具体情况诊断并排除。?4.1.2变速器的故障诊断与检测?常见故障为跳挡、换挡困难、乱挡、卡挡、异响及漏油等。 1.变速器跳挡(脱挡) (1)故障现象 汽车在某一挡位行驶时,变速杆自动跳回空挡。 (2)主要故障原因 ①轮齿磨成锥形、啮入深度不足、同步器严重磨损或损坏、花键磨损松旷。 ②操纵杆调整不当、变形、磨损严重,变速叉或叉轴磨损,弯扭
5、变形 ③导致锁紧机构工作失效。 ④变速器轴的同轴度、平行度误差过大,轴承严重磨损或轴向间隙过大。。 (3)故障诊断与排除 故障诊断流程见图4-3。 2.变速器乱挡 (1)故障现象 离合器技术状况正常,汽车起步挂挡或行驶中换挡时,变速杆不能挂入所需挡位,或虽能挂入所需挡位,但不能退回空挡,或一次挂入两个挡位。 (2)主要故障原因 乱挡的主要原因是操纵机构失效:变速杆定位销磨损松旷或脱出、下端弧形面磨损,变速叉或叉轴弯曲,互锁装置失效。 (3)故障诊断与排除 ①摆动变速杆,若变速杆能成圈转动或摆动幅度较大,则为定
6、位销失效,更换。 ②若只能挂挡,不能退回空挡,且变速杆可以转动引起错挡,则为变速杆下端球面或导块、变速叉凹槽磨损过甚。若变速杆摆动量甚大,不能退回空挡位置,说明变速杆下端球形工作面已脱出导块、凹槽或变速叉拨槽,必须对其进行焊补修复或更换。 ③若能同时挂入两个挡位,说明互锁销、球磨损过甚而失去互锁作用,必须予以更换。 ④若除空挡和直接挡外,其它挡位均不能正常工作,则应检查第二轴前端滚针轴承是否烧结而使一、二轴连成一体,若是应予清除更换4.1.3万向传动装置的故障诊断?常见故障为异响和抖动。 (1)故障现象 行驶中传动轴出现
7、异响,车速越高响声越大,达一定速度时车速振抖,车门、方向盘等强烈振响。若此时空挡滑行,振动更强烈,降到中速振抖消失,但异响仍然存在。 (2)主要故障原因 ①传动轴弯曲、平衡块脱落,凸缘和轴管焊接歪斜,花键配合松旷。 ②中间轴承支架垫圈磨损松旷,万向节十字轴回转中心与传动轴同轴度误差过大。 (3)故障诊断 ①周期性异响,车速越快响声越大,应检查传动轴是否弯曲、平衡块有无脱落,花键配合是否松旷。 ②举起汽车挂入高速挡,查看传动轴摆振情况。特别是当抬起加速踏板,车速突然下降时,若摆振更大,则为凸缘和轴管焊接歪斜或传动轴弯曲。
8、 ③若连续振响,应检查中间轴承支架垫圈等。?4.1.4驱动桥故障诊断?常见故障为异响、过热和漏油。 驱动桥过热为轴承装配过紧、齿轮啮合间隙过小、润滑油不足所致,应进行调整和加油。?4.1.5传动系异响的综合诊断? 传动系异响较为复杂,其故障诊
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