《高铁线路基础》思考题

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1、1．与有碴轨道相比，高速铁路无碴轨道有什么特点？答：无砟轨道具有使用寿命长、线路状况良好、不易胀轨跑道、高速行车时不会有石砟飞溅等优点，因此在高速铁路获得了越来越广泛的应用。2．高速铁路设置的信号主要有哪些？答：在既有线提速区段，其信号机的设置与显示仍采用原有方式；在兼顾货运的200～250km/h高速铁路区段，其信号机的设置与显示同既有线；在不兼顾货运的200～250km/h高速铁路和300～350km/h高速铁路区段，区间不设通过信号机，车站的进、出站信号机平时灭灯，只有对以隔离模式运行的动车组列车和施工路用列车，信号机才点亮。在CTCS-3级区段设置进站

2、信号机、出站信号机、进路信号机、进站预告标；正线、到发线不宜设置调车信号机，岔线、段管线与正线、到发线相衔接时，根据需要设置调车信号机；区间不设通过信号机，在闭塞分区分界处设置区间信号标志牌。3．应答器的设置位置和作用是什么？答：(1)设置位置应答器一般设置在进站信号机（含反方向进站信号机）、进路信号机、到发线两端、上下行线路靠近区间中继站的位置、闭塞分区入口处和区间与站内的适当地点。(2)作用应答器是列控系统中车地信息传输的主要设备之一，可向列控车载设备传送线路基本参数（如线路坡度、区段长度等）、线路速度信息（如线路最大允许速度、列车最大允许速度等）、临时限

3、速信息、车站进路信息、道岔信息和其他信息（如固定障碍物信息、列车运行目标数据等）。4．高速铁路轨道车正常运行中，一旦停入调谐区应如何处理？答：高速铁路轨道车正常运行中（非封锁区间进入），一旦停入调谐区，必须立即短接轨道电路，防止行车事故的发生。5.高速铁路线路常见病害有哪些？答：有砟轨道高速铁路线路常见病害与既有线类似，主要包括线路爬行、钢轨接头病害、曲线钢轨病害以及路基翻浆冒泥、路基下沉、外挤变形、陷穴、滑坡、边坡溜坍、排水不良、冻害、雪害等。无砟轨道高速铁路线路常见病害主要分以下几种：道床板与支撑层间病害；道床板内部病害；道床板内钢筋异常；支撑层（CA砂浆

4、层）裂损。