整车开发流程

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1、ICS点击此处添加ICS号点击此处添加中国标准文献分类号Q/**公司企业标准Q/SYJ2102—2014整车开发流程点击此处添加标准英文译名点击此处添加与国际标准一致性程度的标识2017-03-15发布2017-03-15实施************公司发布目次前言III1　范围12　规范性引用文件13　术语和定义13.1　EVDP13.2　里程碑主节点（Milestone　Gateway）13.3　模具开发　　TG0（Tool　Go　0）13.4　模具开发　　TG1（Tool　Go　1）23.5　模具开发　　TG2（Tool　Go　2）23.6　工程签发　

2、　ESO（Engineering　Sign　Off）23.7　工程样车　　EP（Engineering　Prototype　Car）23.8　预试生产　　PP（Pre-Pilot　G3）23.9　试生产　　P（Pilot）34　各部门职责34.1　项目管理部34.2　研发中心34.3　市场营销部44.4　财务部44.5　物资采购部44.6　工艺技术部54.7　生产部54.8　质量管理部54.9　行政事务部65　项目团队职能职责66　管理内容106.1　管理流程106.2　内容概述106.3　项目管理316.4　项目节点评审317　评审与更改34前言为规范新能

3、源汽车整车开发流程，保证新能源汽车整车开发能够满足预定的质量、成本和进度要求，特制定本标准。本标准规定了公司新能源汽车开发管理的工作内容、工作程序、控制方法和职责分工，规定了整车开发从产品规划、概念开发、设计开发、工艺验证与工程签发、生产准备、试生产到正式投产全过程的关键里程碑控制活动，以及各节点所需完成的一级交付物。本标准由公司研发中心提出；本标准由公司研发中心归口；本标准起草单位：公司研发中心。本标准主要起草人：。本标准2018年x月首次发布。整车开发流程1　范围本标准适用于公司新能源汽车整车开发的管理控制（不包含科研项目和预研项目）。其中新能源汽车包括

4、纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力电动汽车等。2　规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。3　术语和定义3.1　EVDPElectricVehicleDevelopmentProcess的缩写，称为：“****有限公司整车开发流程”，它汲取国际先进的汽车开发流程经验，参考自主品牌的实践智慧，并结合公司的实际而制订，公司依据此制定适合新能源汽车整车产品的开发流程。3.2　里程碑主节点（MilestoneGateway）指为保证项

5、目满足开发要求，而对其状态分阶段进行评审和确认的活动。“里程碑主节点”简称“项目阀”，英文表述为Gn，n为0到8的数字，包括：G8—项目启动、G7—方案批准、G6—项目批准、G5—工程发布、G4—产品和工艺验证、G3--设计发布及工艺验证、G2--试生产、G1--正式投产、G0—项目总结。3.3　模具开发TG0（ToolGo0）TG0数据：粗略的三维数模。表明零件在整车位置上的基本外形和尺寸。数模包含有主要的特征、边缘和界面，以及中心线（线束和管状物），可用于零部件定点。选定的模具供应商应确认模具设计在目标成本基础上是可行的，根据TG0数据，进行模具设计和原

6、料订购。3.4　模具开发TG1（ToolGo1）TG1数据：数模包含所有零件界面、过渡面、紧固件孔和位置。可用于软模制造。根据TG1数据，选定的模具供应商应进行模具设计、可行性分析，完成全部设计和优化，在商定的A/B表面数据公差允许范围内进行模具锻造和加工。3.5　模具开发TG2（ToolGo2）TG2数据：最终的三维数模。表明了在整车位置上的完整的零件设计意图。数模可用于正式模具和零件制造。根据TG2数据，选定的模具供应商应完成最终的模具设计、优化、验证、批准，进行模具最后的加工，对模具交付能够满足目标需求具有十足的信心。1.1　工程签发ESO（Engin

7、eeringSignOff）是指新能源汽车整车达到了产品技术条件定义的目标，目的是保证整车对消费者来说达到了一个最适宜的平衡点。工程签发主要包括设计发布及零部件认可签发过程。工程签发完整性的确认通过对零部件（如电机、电池）和系统部件（如电驱动系统、空调系统）全面的工程签发得出。1.2　工程样车EP（EngineeringPrototypeCar）根据工程设计发布的信息，采用相应工程样件、制造工艺制造出的满足设计要求的零件，在公司试制车间和/或总装厂装配出的样车。具体分类如下：1.3　预试生产PP（Pre-PilotG3）在试生产（P）前，为完成产品和/或过程

8、的最终验证和认可，使用工装零件按照工艺要求在生产线上