高速公路施工组织设计(平天高速)

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1、五、施工组织设计1.总体施工组织布置及规划1.1.工程概况本项目为PTSJ2合同段，起点位于平凉市庄浪县韩店镇店峡村北侧关山特长隧道中部（K79+826），止于韩店镇王崖村（K94+129.6），路线长14.558km。路线整体由东北往西南延伸，沿线途经韩店镇、庄浪县城、朱店镇、万泉镇，横跨水洛河、清水河、葫芦河，相交于省临伴横跨省道S304、S218，与已建成的兰（州）—郑（州）—长（沙）成品油管道相交叉。工程公路等级：四车道高速公路，设计速度：80km/h，路基宽度：整体式25.5m、分离式2*12.12.75m，设计荷载：公路—Ⅰ级。本合同段内地貌为基岩山地剥蚀地貌、黄

2、土残塬剥蚀地貌和河流侵蚀堆积地貌。路线地形总体为东高西低。本合同段地处内陆，属大陆性季风气候区。年平均气温为7.4～7.9℃，年平均降水量为422.9～547.8mm，年积雪日数为29.9～32.5天，昀大冻土深度为63～91cm。本合同段主要工程量：隧道共计0.5座，长度4554.97m(左右洞平均长度)，其中左线4545m，右线4570.94m；特大桥4553.2m/5座，大桥2184m/8座，中桥320.75m/5座，涵洞（箱涵）11道（其中线路内276m/9道，线外改路30m/2道）。路基挖方：填方：。1.2.安全、质量、工期和环保目标1.2.1.安全目标满足国家或甘

3、肃省、平凉市有关工程安全生产、文明施工的规定的要求。1.2.2.质量目标本合同段工程交工验收的质量评定：合格；本合同段竣工验收的质量评定：合格。1.2.3.工期目标本合同段工期为2015年6月25日至2016年5月30日。其中路基、桥涵工程工期为2015年6月25日至2015年12月30日；东乐分离式立交桥工期2015年6月25日至2016年5月30日。阶段工期及总工期均满足业主工期要求。1.2.4.环境目标严格按照《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国水土保持法》、ISO14001环境管理体系认证和张掖市环保局的有关要求执行，积极维护当地自然环境，最大限度地减少对自

4、然环境的破坏，杜绝环境污染。施工中污水排放、空气粉尘、噪音废气等，严格按照有关规定处理，达到国家环保技术标准。1.1.施工准备1.1.1.临时设施准备本着节约用地，节省投资，因地制宜，便于施工，永临结合，尽量利用既有设施等原则，进场后立即组织临时工程修建，确保早进场，早准备，早开工。临时设施：按照施工总平面布置图进行临时设施的修建，考虑尽量利用临时板房，减少不必要的占地，降低成本。根据现场的实际情况，结合工程量的分布及工期要求、施工程序，对施工现场进行科学合理的规划。临时通讯：项目经理部和各施工队均安装程控电话，保证对外联系畅通；另外，现场调度指挥采用无线对讲机，每个队的队长

5、和现场指挥均配备无线对讲机，以保证上下和对外联系畅通。1.1.2.技术准备根据现场勘察，调查情况，对工程进行图纸对照、复核、会审，发现问题立即向监理工程师、建设单位书面汇报，认真编制各分项工程实施性施工组织设计和施工方案，呈报监理工程师和建设单位审批。施工放样：交接桩完成后即组织人员对所有导线点和水准点进行导线和水准测量。原材料试验和施工配合比选定。进场后，立即配齐各种工程试验器具。对工程中所使用的各种原材料进行试验，选定各种强度等级的混凝土施工配合比。1.1.3.物资、材料准备接到中标通知书后，立即根据《施工进度计划》编制实施性《材料使用计划》并派物资材料人员落实各种物资、

6、材料的供应渠道，保证按计划及时供应，做到不积压，不短缺。1.2.施工平面布置1.2.1.布置原则⑴经济性原则：充分利用工程所在区域既有道路加以拓宽改造，以节约土地，尽量减少临时工程的投入。⑵适用性原则现场布置规划设计尽量靠近施工工点，实用方便，不重复建设，确保各项设施的高效使用。⑶方便管理原则便于施工管理，便于劳动力、机具设备和材料等调配，有利于减少施工干扰，有利于文明工地建设。⑷安全性原则符合有关安全生产、劳动保护、防火、防洪等法律、法规和要求，必须制定切实、有效的安全措施，确保安全。⑸环保性原则根据现场调查获得的当地有关施工环境的资料，结合当地环保部门要求，尽可能减少施工

7、对环境产生的不利影响。1.1.1.施工平面布置1.1.1.1.施工便道和便桥主施工便道路基宽度为6.5米，路面宽度不小于5.5m；一般施工便道路基宽度为4.5m，路面宽度不小于3.5m，曲线或地形复杂地段应适当加宽，视地形条件和视距要求，不大于300m设置一处错车道。错车道路基宽度不小于6.5m，长度不小于30m。便道路面为20cm的泥结碎石路面。便道的两侧应设置临时边沟和排水沟。便道急弯、陡坡地段设置安全护栏和醒目的安全警示标志，岔路口设置方向指示牌。便桥应满足载重和排洪要求，汽车便桥桥面宽度不小于3