成立钣喷中心的构思

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1、成立钣喷中心的构思服务中心：******现有人员配置***事故接待1人油漆工事故接待1人油漆工***钣金工钣金工主修一名主修一名学徒一名中工一名主修二名付修二名主修一名学徒名学徒一名现有人员配置******机电主修机电中工事故机修事故机修机电主修机电中工备注：事故机电组人员要求相对固定业务和维修人员工作构思一、两部门事故车接待各自接待业务，工时配件收入计入各部系统中二、下属维修人员由钣喷主管统一管理，原则不分车型，人员互动三、业务级实行产值目标，工时配件绩效考核四、维修人员实行产值目标，成本控制的绩效考核事故车接待的工作权限构思1、为了便于事故业务有效地

2、开展，事故车接待可享受千分之3的业务费申请使用权，用于开拓业务2、在业务洽谈中，发生本公司配件和工时价格与保险公司有冲突时，在公司不亏损的情况下事故接待享有300元内的折扣权限，超过范围必须向上级审批。3、在洽谈事故业务中，发现配件低，工时高，但总的利润还可以的情况下，事故车接待有权作配件与工时的调整，做好与配件部门的协调。油漆准备时间管理备注：油漆准备工作占整个油漆修复的时间33%油漆过程时间管理油漆维修过程运作和质量控制流程图开　始油漆作业人员确认委托书规定要求yesno检查底漆表面情况较好露底按照规定要求实施表面处理实施补钣金腻子作业实施清漆喷涂作

3、业检查yesno实施填原子灰作业yes检查yesno检查喷涂双组份底漆yesno检查实施补填眼灰作业实施面漆喷涂作业yesno检查no检验实施车内外清洁yes与业务接待办理移交结束与业务接员沟通实施抛光作业no完工检验钣金(车身)维修过程运作和质量控制流程图开　始钣金作业人员确认委托书规定要求yesno按照规定要求检查损坏零件和损坏程度，并制订修理方案在指定部位粘贴隔音材料眼灰作业yesno定位尺寸是否正确，预装汽车外部件，并查间隙和位差喷涂油漆与接车员办理移交眼灰作业结束与业务接待沟通实施表面处理准备新部件、专用修理工具和其它材料拆卸与修理相关零件大致

4、牵引矫正受损零件切开损坏区，并钻掉点焊核，再撬开其余点焊法兰剥离底漆和密封剂使得损坏部位成型，校平焊接法兰，填充孔洞打磨焊接部分两面，并放置新部件，然后进行定位焊接，以便临时安装进行试焊和主焊料精整焊接区，并校平焊接法兰，保证配合紧密将配合和重叠面涂上密封剂所需部位涂上底漆在指定部位涂上防锈剂安装相关零件，并在移动部件上挤入润滑油，补充冷却液、机油空调气体和其它油液按指定的检查表，检查所有的操作，车轮定位、泄漏、前照灯对光和其它项目返工实施车内外清洁眼灰作业检查准备拆卸牵引切割和撬起检查剥离成型放置新部件检查焊接精整涂底漆喷漆密封隔音材料防锈安装检查与调

5、整no返工yes各车型油漆用量分析表钣喷收费价格钣喷车间人员配置基本操作构思一、钣喷中心人员配备1、业务组两人：雪佛兰1人，五菱SPARK1人，负责定损和维修时间的制定2、油漆组4人：主修2人、中工1人，学徒1人3、钣金组3人，主修2人、中工1人二、油漆作业方法为了充分提高烤漆房使用效率，实行流水操作法，确保更高效率出车。1、两个主喷，一个星期轮换一次，（其中一个不喷时打腻子）2、两个打磨（打磨无活时，贴报纸，或清洁车辆卫生以及清除报纸）3、一个贴报纸（无活时清洁车辆卫生以及清除报纸）三、工序交接流程责任（见工序交接流程规章制度附件）四、钣金、油漆维修作

6、业流程（见维修作业流程图附件）五、钣金作业方法1、大事故以及有难度的钣金活由主修完成（中工协助）2、小面积平整更换难度不大的零部件由中工完成3、中工负责安装难度不大的零部件机电钣金维修中不马上安装的另部件，必须分货架，按序摆放，在每个另部件上贴上标签，写上车号。拆下来的另部件，容易划伤的（仪表台，车内各种饰板）必须分开摆放，在每个另部件上贴上标签，写上车号。机电、钣金在维修事故车（包括过夜车）必须按以下流程操作。拆件室，钣金与机电必须分离或分区域摆放，由钣喷主管分派专人负责管理，进出另部件必须列清单进行交接。所有另部件必须摆放在货架上，（发动机、轮胎）放

7、在专用的货架上。原则：维修人员在维修过程中未按以上规定操作，以及保管人员不负责任而产生的缺损，原则上谁维修和谁保管的，由谁负责赔偿。机电、钣金、事故车“5S”要求钣喷、机电作业进度看板机电、钣金、油漆项目时间参考表事故车单车毛利统计表油漆领料流程事故车过夜规定事故车交接责任认定维修车辆交接流程与保险公司对接构思1、雪佛兰，五菱、SPARK,三个品牌车型与合作好的保险公司建立销售和售后的捆绑，签订协议，确保事故业务的稳定。2、各自将配件含税成本价，加30%毛利3、建立保险公司三个品牌的授权定损点4、建立保险互动平台、确保第一时间掌握事故车客户信息5、设立

8、保险公司各车型定损点油漆、成本控制办法控制方法：1、油漆由油漆供应商管理，我公司