第十一章 矿井运输提升安全检查

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1、第11章矿井运输提升的安全检查阳城安全技术培训中心授课：赵福柱职称：高级工程师第11章矿井运输提升的安全检查本章培训与考核要点：·熟练掌握矿井提升系统安全检查方法；·掌握矿井运输安全防护设施安全检查方法；·熟练掌握井下机车运输安全检查方法；·熟练掌握井下输送机安全检查方法；·熟练掌握井下绞车安全检查方法；·熟练掌握人力推车安全检查方法。第一节矿井运输的安全检查一、井下电机车运输的安全检查在矿井平巷电机车运输中，常见的事故有行车中碰伤行人，运行中司机或蹬钩工本身被挤伤，机车电火花引起瓦斯、煤尘事故。为了预防上

2、述事故的发生，在现场要重点检查以下六项内容。1.电机车运行区域的检查(1)低瓦斯矿井进风主运输巷中使用架线电机车的巷道有无防火措施。(2)高瓦斯进风巷使用架线电机车时，在瓦斯涌出的区域，是否装有瓦斯自动检测报警断电装置。(3)在瓦斯矿井的主要回风道和采区进、回风道内，在煤(岩)与瓦斯突出矿井和瓦斯喷出区域中，进风的主要运输巷道内或主要回风道内是否使用防爆特殊型电机车，是否在机车内装设瓦斯自动检测报警断电装置。2.防爆特殊型电机车电气设备的检查(1)各电气设备是否安装紧固，有无松动、失爆现象。(2)连接各电气

3、设备之间的电缆是否完整无损，连接紧固。(3)防爆特殊型电机车在运行中是否打开电气设备；发现电源装置有异常现象，是否断电停车，由其他机车拖回库后进行检查。(4)熔断器是否符合要求，是否用其他不合格的材料代替。(5)各电气设备是否超额定值运行。3.电机车运行的检查(1)电机车安全设施。电机车的灯、铃(喇叭)、闸、连接器和撒砂装置是否正常，或防爆部分是否失去防爆性能；列车或单独机车是否前有照明、后有红尾灯；对闸是否灵活可靠；列车制动距离在运送物料时是否超过40m，在运送人员时是否超过20m；运行的电机车是否有司机

4、室(棚)。(2)电机车运行。在电机车运行时，司机是否集中精神瞭望前方；接近风门、道口、硐室出口、弯道、道岔、坡度大或噪声大等处以及司机视线被挡，或两列车会车时，是否减低速度，发出警告信号；机车在运行中，司机是否将头和身子探出车外；正常运行中，机车是否在列车前端(调车或处理事故时，不受此限)；顶车时，蹬钩工引车，减速行驶。蹬钩工是否站在前边第一个车空里，以防顶车掉道挤伤人员；两机车或两列车在同一轨道同一方向行驶时，是否保持不小于100m的距离；列车停车后，是否压道岔，是否超过警标位置；停车后是否将控制器手把扳

5、回零位；司机离开机车时，是否切断电源取下换向手把，扳紧车闸，关闭车灯。(3)对杂散电流和不回流轨道连接的检查。架线式电机车使用的钢轨接缝处、各平行轨之间、道岔各部分与岔心之间是否用导线或焊接工艺连接，接电阻是否符合《煤矿安全规程》规定；两平行轨道是否每隔50m连接一根导线，导线电阻是否与50mm2铜线等效；不回电的轨道是否在电机车轨道连接处加绝缘，第一绝缘点是否设在两种轨道的连接处，第二绝缘点距第一绝缘点是否大于一列车的长度；绝缘点处是否保持干净、干燥；绞车道附近两绝缘点是否能保证被绝缘点分开的钢轨不被钢丝

6、绳或矿车所短路；牵引变电所总回流线是否与附近所有轨道相连；连接点是否紧密。4.平巷和倾斜井巷车辆运送人员的检查(1)平巷车辆运送人员的检查。车辆运行的沿途巷道断面，巷道两侧敷设的管、线、电缆与车体最突出部分之间的安全距离，是否符合《煤矿安全规程》的规定。轨道质量是否达到优良。车辆是否有顶盖；新建和改扩建矿井，是否用空矿车运送人员，是否使用翻斗车、底卸式矿车、物料车和平板车运送人员。运送人员的列车有无跟车人；跟车人是否经培训且考试合格发证后持证上岗；跟车人在运送人员前，是否检查人车的连接装置、保险链和防坠器；

7、防坠器是否每天至少进行一次静止手动落闸检查，保证防坠器的操作和传动机构灵活动作。运送人员时，列车行驶速度是否超过4m／s。用架线式电机车牵引运送人员时，架空线质量综合评定是否优良；是否设分段开关；人员上、下车时，是否切断该区段架空线电源。乘车人员是否携带易爆、易燃或腐蚀性物品上车；携带工具和零件是否露出车外；是否有扒、蹬、跳车现象；是否超负荷载人。(2)倾斜井巷车辆运送人员的检查倾斜井巷环境、斜巷断面、管线敷设是否符合《煤矿安全规程》规定；巷道两侧堆放物品与行车的安全距离是否符合规定。轨道铺设是否平直、稳固

8、、不悬空，轨型是否符合规定。水沟是否畅通，水能否冲道床，地轮是否齐全有效。是否有足够的照明和完备的声、光信号。斜巷各车辆有无信号硐室和躲避硐，是否设挡车器或挡车栏。过卷开关上端有无过卷距离，过卷距离是否符合规定。斜井人车是否有可靠的防坠器，当发生断绳、跑车时，防坠器能否自动动作，并能手动操作停车；斜巷是否用矿车运送人员；为了保证人车安全可靠地运行，是否按有关规定对防坠器进行检查和试验。斜井升降人员最大速度是否超过