汽车发动机构造与维修考试2

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1、第1题:汽缸内表面磨损成不规则的椭圆形与发动机的工作条件、结构、修理装配质量等原因有关。第2题:_是造成曲轴变形的原因。第3题:汽车发动机凸轮轴修理技术条件中，要求以两端支承轴颈的公共轴线为基准，凸轮基圆的径向圆跳动公差为不大于_____。第4题:进气系统在检修时，要求真空管不能插错，否则会使发动机_____第5题:进气软管不能有破裂，喉箍要安装紧固。因为漏气会影响空气流量计或进气压力传感器的信号，从而影响_，使发动机怠速不稳。第6题:当拆下_____后，发动机ECU所有诊断码都会被清除。第7题:硅油风扇离合器当发动机温度下降，吹

2、向感温器的气流温度低于35℃时，阀片关闭进油口，硅油不能再进人工作室。第8题:发动机工作时，齿轮旋转，进油腔的容积由于_____，润滑油便从进油口吸人并注满进油腔。第9题:在传统点火系中，分电器工作时，接通点火开关启动发动机，发动机凸轮轴带动分电器轴旋转，_____使断电器触点反复地开、闭。第10题:断电器凸轮的凸角数与发动机的汽缸数相等，且凸轮由分电器轴驱动运转。第11题:当发动机启动时毫无着火征兆，则此时可能的故障为_____。第12题:下列对于引起发动机启动困难故障的原因叙述不正确的是_____。第13题:发动机怠速不稳故障

3、的故障现象为__。第14题:对于发动机怠速不稳的故障原因叙述正确的是_____。第15题:下列_____不是发动机抖动的原因。第16题:下列是发动机爆震故障的故障现象的是_____。第17题:连杆轴承异响的故障原因可能是_____。第18题:发动机转速增高，气门声响也随之增高。在_以上时，声响变得模糊嘈杂。此为气门异响的故障现象。第19题:如运行中发动机突然过热，若加大油门时电流表不指示_____，指针只是由放电3～5A间歇摆回“0”位，说明风扇传动带断裂。第20题:如电流表指示充电，则应使发动机熄火，用手触摸散热器和发动机，若发

4、动机温度过高而散热器温度低，说明_____。第21题:诊断缺火缸的步骤叙述正确的是_____。第22题:下列对于缺火缸的原因分析正确的是_____。第23题:自动变速器液压试验要求发动机和自动变速器的工作温度为____。第24题:在进行完一个挡位的时滞试验后，如再做实验，需让发动机怠速运转____左右。第25题:时滞试验进行完____个挡位后，要使发动机怠速运转1min，再做试验。第26题:发动机前置后轮驱动单级主减速器的圆柱滚子轴承压装在____的后端，靠座孔上的台阶限位。第27题:变速器与发动机安装时曲轴与变速器轴中心线不同心

5、能造成变速器异响。第28题:的作用是指示发动机冷却水的温度。第29题:电压表用来指示____和蓄电池的端电压。第30题:机油压力表的作用是在发动机运转时，指示发动机____机油压力。第31题:对于汽车发动机凸轮轴修理技术条件叙述正确的是_____。第32题:_____不是汽车发动机凸轮轴修理技术条件要求。第33题:下列对于进气系统检修注意事项叙述正确的是____第34题:进气软管如果破裂，则会造成____。第35题:检修电控系统时需注意的事项为____。第36题:根据ZBT37003-89《火花塞产品型号编制方法》的规定，火花塞型

6、号由三部分组成，其中第三部分用汉语拼音字母表示火花塞第37题:对于引起发动机启动困难的故障原因叙述不正确的是____。第38题:发动机怠速不稳的故障原因可能是____。第39题:下列对于发动机怠速不稳故障的故障原因叙述不正确的是____。第40题:____可能是造成发动机敲击和冒烟的原因。第41题:下列对于自动变速器时滞试验的注意事项叙述不正确的是____。第42题:对于发动机前置后轮驱动单级主减速器的构造与工作原理叙述正确的是____。第43题:电流表用来____。第44题:启动机运转无力的现象____。第45题:高压无火的现象

7、____。第46题:低速断火的现象____。第47题:如果汽缸体产生裂纹，会导致____。第48题:发动机冷磨合一般采用的是____。第49题:发动机起动运转稳定后，只允许____有轻微均匀的响声。第50题:发动机起动运转稳定后，不允许有____。第51题:下列选项中关于发动机总成竣工验收技术要求表述正确的是____。第52题:若发动机工作时压力油表显示压力不足，而机油滤清器处有机油漏出，则其原因为____。第53题:活塞敲缸异响是清脆的有节奏的金属敲击声，像一把锤子轻敲水泥地面产生的“嗒嗒”声；温度低时响声明显，当发动机温度升高

8、时，响声____，怠速时响声较为清晰；断火试验某缸时，响声会减弱或消失。第54题:点火过早异响的原因有____。第55题:发动机动力不足的原因有____。第56题:分析发动机燃油耗超标的原因属于供给系故障的是____。第57题:分析发动机燃油耗超标