路面施工技术交底 4

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1、技术交底书单位：1101#公路隧道第1页共3页主送单位路面施工班组编号工程名称路面施工技术交底日期2013年7月30日一、施工准备隧道内路面、水沟施工前，除去填充顶面的尘土、堆积的多余混凝土及杂物，用高压水枪冲刷干净，清洗至原混凝土面露出，用水准仪检查填充混凝土顶面的标高是否满足设计要求，对高出设计标高的段落采用风镐凿除。检查主要施工设备滚筒振捣梁、平板振动器、振捣棒、刮平器、刻槽器、钢筋机具及养生设备（土工布、水管等）是否已配备到位。二、主要施工方法1、测量：1101#隧道路面分全副宽度12m和6.5m两种

2、结构类型，根据设计图纸的要求，路面施工分两幅施工，每幅宽度为6m和3.25m。（隧道路面分幅的位置详见附图：12.5m隧道道路结构图及7m隧道道路结构图）。水沟采用明沟形式，无盖板。每段混凝土立模浇注前必须进行测量放点，测点直线段每10m一个，曲线线段每5m一个，测出每个点的实测标高和设计标高，根根据设计标高和实测标高的差值确定立模高度。2、安装模板：沿测量放样点安装模板，模板采用槽钢，顶面与混凝土顶面设计标高齐平，允许偏差±2mm；接头处采用拼装配件固定（螺栓固定），接头应紧密平顺，不得有离缝、歪斜和不齐平

3、等现象；沿模板方向每隔0.5m在模板外侧用铁钎及斜撑固定模板；模板底面与调平层紧贴，不得漏浆，立模完成后在模板内侧面均匀涂刷一薄层脱模剂，以利拆模。模板固定采用Ф22钢筋，用电钻在调平层上打孔固定，间距50cm，与模板焊接。3、各种缝面处理及钢筋的绑扎（1）横向施工缝。每日施工结束或因临时原因中断施工时，必须设置横向施工缝，应采用端头钢模板设置横向施工缝，其位置尽可能选在缩缝或胀缝处。在横缝处的路面中部预埋¢38传力杆，传力杆长60cm，涂刷沥青防锈涂料35cm，布置间距25cm。横缝采用切缝机切割，缝宽5m

4、m，缝深50mm，填缝料采用沥青马蹄脂进行填缝。（2）纵向施工缝。在模板中部预埋Φ22拉杆，拉杆长80cm，布置间距50cm，在拉杆中间位置涂10cm沥青防锈涂料。待全副路面浇筑完成后，混凝土达到一定强度用切缝机切割，缝宽5mm，缝深50mm，填缝料采用沥青马蹄脂进行填缝。（3）横向缩缝。横向缩缝每4m设置一道（洞口段除外），在混凝土路面中部预埋¢38传力杆，传力杆长60cm，涂刷沥青35cm，布置间距25cm。缩缝采用切缝机切割，缝宽5mm，缝深50mm，填缝料采用沥青玛蹄脂进行填缝。（4）胀缝。胀缝设在洞

5、内复合式路面与洞口段复合式路面交接处，具体位置见现场实际测量。在胀缝处路面中部预埋¢38传力杆，传力杆长60cm，其一头套有10cm的小套子留3cm空隙填以纱头等，涂抹沥青并裹敷聚乙烯膜。箍筋为间距20cm，Φ16的钢筋每根长1.58m；Φ16的横向筋18根，每根长3.2m。胀缝施工不能连浆，浇筑下一段砼时用2cm厚沥青纤维板隔开，顶部预留4cm深，然后在缝内填充沥青马蹄脂进行填缝料。紧邻胀缝的三条缩缝按施工缝要求设传力杆。（6）填缝。在填缝之前采用高压风将缝内的杂物吹干净，填充过程中注意路面保护，严禁污染。

6、（5）角隅补强钢筋。设置在胀缝处路面混凝土两端，距路面顶和底5cm位置，距边缘10cm位置安放角隅补强钢筋。4、路面砼混凝土根据现场实际情况确定，分左、右两幅施工，每幅的具体宽度详见附图。浇筑前，在填充层顶面应充分洒水湿润，以免浇筑混凝土后底部水分被干燥的基层吸收而变编制：复核：签收：日期：技术交底书单位：1101#公路隧道第2页共3页主送单位路面施工班组编号工程名称路面施工技术交底日期2013年7月30日得疏松或产生裂缝。每段的浇筑长度根据当天的施工量与模板配置情况确定，控制在100～200m（除洞口段外必

7、须是4的整数倍）左右，每段施工必须当日完成。采用插入式振动棒和滚筒式振捣梁振捣。（1）摊铺及初平。当混凝土运输至摊铺地点后，直接倒向安装好模板内，人工将料大致铺整平，找补均匀。用插入式振动器振捣，模板边缘、角隅等振捣不到之处采用平板振动器补振一次，在摊铺和振捣过程中，模板边角振捣要谨慎小心，注意不要碰撞模板和钢筋（包括传力杆），以免移动变位。如发现模板下沉，变形或松动移位时，应及时纠正。（2）安装支架钢筋和传力杆及拉杆。当混凝土摊铺至膨胀或缩缝位置时，将支架钢筋安装好，支架与支架横杆钢筋焊接牢固，所有拉杆、传

8、力杆均平行于板的顶面，严格与板缝垂直。施工中必须保证传力杆或拉杆设置准确。（3）振捣。混凝土拌合料应振捣密实，控制好振捣时间，先用插入式振动器沿模板边沿振捣，最后用滚筒式振动器振捣整平，在振动梁施工过程中，应对混凝土不足处或多于处及时处理，多余的混合料随振动器的推移而刮去，低陷处及时进行人工填补。采用平板振捣器振捣时器要纵、横向全面振捣，相邻行列重叠20cm左右，防止漏振和振捣不足，也防止振捣过度，