车辆管理（暂行）规定

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1、车辆管理（暂行）规定一、目的：为了进一步规范公司车辆使用和维修，充分利用现有车辆资源，堵塞漏洞，杜绝浪费，减少开支，本着“统一管理，程序规范，降低费用，保障急需”的原则，特制定本规定。二、适用范围：公司所属行政公务用车三、车辆管理:（一）公司所有车辆（不含特种车辆）由综合部统一管理。车辆分为专用车与通用车两类。专用是指为董事长、总经理及专项工作提供服务的车辆；通用是指为公司高管人员及各二级单位业务人员提供服务的车辆。（二）综合部要建立车辆管理档案，及时记录和掌握车辆使用年限、行驶里程、安全状况、车辆保险、养路费、年检、车

2、船使用税等情况。定期检查刹车片、刹车管、刹车油、“三滤”防冻液等项目的更换。（三）公司所有车辆实行专人保养责任制。驾驶员发现故障应及时报告，不准出病车。（四）要做到车容整洁、干净卫生，按规定停放，不允许在外乱停，如因保管不善造成车辆被盗、损坏，驾驶员应承担部分赔偿责任。（五）驾驶员要严格遵守交通法规，正确驾驶，安全行驶，做到不违章，不违法，不超速。凡因违章造成的经济罚款或损失由司机自己承担；凡属于个人违章或个人对车辆日常维护不到位，根据事故的性质进行处罚，司机个人要承担扣除保险赔偿后的经济赔偿。（六）夜间、节假日值班轿车

3、出厂必须经值班副总经理批准，回厂后补办“派车单”。（七）车辆上班时间没有出车任务时，按指定的车位停放，驾驶员须在值班室等候，随时做好出车准备。礼拜天节假日停放在公司指定车位。（八）综合部必须确保公司安全生产车辆，做到随时启用，特殊情况，使用值班车辆时，须经当日值班领导同意，并及时作好车辆调配，确保值班用车。四、用车程序：（一）车辆使用实行派车制度。司机凭派车单核算每月行驶里程和报销过路过桥及停车费。（二）所有车辆在城区内用车由公司综合部同意后派车，出城区100公里以内的，经综合部主管副总批准（包括书面和电话方式）由公司综

4、合部派车，最后由派车人在派车单上签字认可；所有车辆出城区100公里以外的，须总经理或董事长批准（包括书面和电话方式），公司综合部接到指示后，按指示派车，并在派车单上注明批准方式。一般情况下，专用车辆除经董事长、总经理及专项工作负责人同意外，不做其它用车。（三）所有车辆严格按照规定路线行驶，不经批准不准改变行车路线或目的地。特殊情况，确实需要改变行驶路线由用车人电话请示派车人，同意后方可行驶。车辆回到公司要及时确认公里表数。（四）具体用车程序：用车人填写用车申请单→用车单位负责人签字认可→主管副总签字批准→总经理或董事长签

5、字批准→综合部负责人签字派车。公司副总以上领导用车可当面或电话通知综合部负责人派车，驾驶员、派车人、用车人须本人在派车单上签字。（五）车辆驾驶员持有派车单方可出车，否则视为私自出车。回公司后，向综合部负责任人交回派车单。五、油耗核定及相关费用（一）油耗核定主要根据车辆排气量和新旧程度进行确定。车型或排气量11月份至次年４月（l/100km）5月至10月(l/100km)手动档1.8行驶20万公里以内1213行驶20万公里以上1314手动档2.5行驶20万公里以内1516行驶20万公里以上1617手动档1.6行驶20万公里

6、以内1011行驶20万公里以上1112手动档3.0行驶20万公里以内1617行驶20万公里以上1718自动档1.8行驶20万公里以内1414行驶20万公里以上1516（二）每月凭派车单计算长途公里。一月累计一次派车单，与当月公里表数对照，如公里表数超过派车单累计数,以派车单累计数和以上标准油耗报销油费;如公里表数低于派车单累计数，以行驶公里表公里数和以上标准油耗报销油费。报销燃油费时，应后附派车单，注明行车起始地点、路程，由综合部签字审核，财务部给予报销。（三）当月累计派车单公里数与当月公里表数相差不能超过5％，超过5％

7、的要扣除该车的相应的油耗量，并对驾驶员进行一定的处罚。三个月总算一次，节省的油耗按50％返回奖励该车驾驶员。（四）车辆发生的过路费、过桥费、停车费和在外地必须加油的费用等，要凭合法票据和派车单路线据实报销，超出派车单批准的路线不得给予报销。（五）公司所有车辆养路费、年审费、保险费、车船使用税由综合部据实缴纳。六、车辆保养与维修（一）采取定点保险、定点维修。以招议标的形式确定定点单位，保险费用、维修费用招议标形式按招议标程序竞价核定。在城区内加油实行卡式加油。车辆清洗由驾驶员用公司购置的洗车设备自行清洗，因车辆清洗所发生的

8、费用公司不予报销，补胎、充气费用由司机依据派修审批单据实报销。（二）维修保养费用审批权限：单次维修费用500元以下的，由综合部审批；500元以上的由公司领导审批。（三）保养与修理须填写申请单，《修理申请单》为三联，第一联为存根，二联由维修单位保存，三联由司机保存。修理单上必须有申请单位印章，修理司机签字，综合部负责人