鹤煤十矿主井箕斗坠落事故调查汇报材料

鹤煤十矿主井箕斗坠落事故调查汇报材料

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1、鹤煤十矿主井箕斗坠落事故调查汇报材料2016年9月2日8点22分,鹤煤十矿主井在提升期间,发生一起主井箕斗断绳事故,主井南码重载箕斗坠入井底,造成直接经济损失74.52628万元,事故未造成人员伤亡;事故发生后,鹤煤公司、十矿成立应急抢险指挥小组,在广大干部员工的共同努力下,于9月20日晚10:00完成抢险工作。本次事故充分暴露出提升机司机安全意识淡薄,维修工未认真履行岗位职责,各级管理人员管理不到位等问题,同时给集团公司机电运输管理抹了黑,我们深刻检讨,今后我们将深刻吸取事故教训,树立事故超前防范意识,举一反三,提高制度执行力,杜绝类似事故再次发生。现将事故调查情

2、况、防范措施及下步工作安排汇报如下:一、事故经过9月2日8:05:39十矿主井开始提第一勾,绞车司机周艳操作,韩占层监视,北码箕斗装煤上提,定重装置显示装煤4.5t,提升正常。8:12:00南码箕斗装满,装载系统显示满载后停止装煤,井底信号工王景伟向井口传“2”点正向提升信号,井口信号工王大鹏向车房传提升信号。8:13:21周艳接到开车信号后开始送主令,给电流至1493A,8:13:25松闸,启动绞车,南码箕斗开始从井底提升。8:16:11南码箕斗第一次到达井口卸载位置,电机自动断电,装载系统显示屏信号由“2”点上提信号变为“0”停车信号,卸煤口打开卸煤。8:16:

3、12箕斗开始下降,8:16:14司机手动制动并停车(下降速度1.8m/s,时间约2s,下降距离3.8m)。8:16:15-8:18:13,周艳向井口、井底电话联系,并要求信号工发信号。8:18:14周艳接到信号后开始送主令,给电流至1365A,8:18:37松闸,启动绞车,南码箕斗开始第二次上提。8:18:45南码箕斗第二次到达井口卸载位置,电机自动断电,装载系统显示屏信号由“2”点上提信号变为“0”停车信号,卸煤口打开卸煤。8:18:47南码箕斗再次下降,8:18:50司机手动制动并停车(下降速度1.3-1.4m/s,时间约3s,下降距离4m)。8:18:51-8

4、:19:06,周艳向井口、井底电话联系,并要求信号工发信号。8:19:07周艳接到信号后开始送主令,给电流至1540A,8:19:35松闸,启动绞车,南码箕斗开始第三次上提。8:19:36因电流过大,松闸后出现“超速”故障,安全回路断,电机自动断电。8:19:39周艳手动制动并停车。8:19:40-8:20:56,周艳向井口、井底电话联系。8:20:57周艳开始送主令,给电流至1569A,8:21:20松闸,启动绞车,南码箕斗开始第四次上提,因电流过大,松闸后即出现“超速”故障,安全回路断,电机自动断电。8:21:23南码箕斗开始下坠,初始速度1.2m/s,下坠速度

5、逐渐增大,周艳发现后,8:21:31按下操作台“急停”按钮(下坠速度达到7.3m/s,下坠距离36.1m),但液压站安全回路被短路,手动闸已不能使绞车制动停车,南码重载箕斗带绳向井底下坠,将北码空载箕斗从井底拉升至井口楔形缓冲罐道处卡住。因北码箕斗撞到防撞梁的冲击力作用到主提升钢丝绳,冲击力超过主提升钢丝绳的破断拉力,导致4根主提升钢丝绳从楔形连接装置处被拉断,主提升钢丝绳也坠落至井底。事故发生后,周艳向井底信号工王景伟进行了情况询问,并向机电队值班兑志超进行了汇报。10:30,机电部、十矿人员下井发现1根尾绳断开,1根尾绳变细,1根罐道钢丝绳损伤。事故发生后,机电

6、部和十矿人员对绞车逐项检查时,发现调闸闭锁开关状态为1p开关在下面(闭合状态),3p开关仍扳在上面(闭合状态),即:提升绞车电控安全回路正常,操作台显示安全回路指示灯“亮”,绞车可以正常开车;但闸电流电控回路、液压站安全回路被短接(见附图)。二、救援情况9月2日,鹤煤十矿主井发生箕斗坠落事故后,鹤煤公司和十矿立即成立应急抢险指挥小组,由副总经理刘德民任组长,机电部长郭学功、十矿机电矿长周胜利任副组长,抢险工作由富昌公司具体负责,机电设备租赁分公司、供应公司负责设备、材料的调剂、购买;为确保各项工作有序开展,富昌公司、十矿组织制定了工期、施工方案和安全技术措施,机电部

7、对其进行审核,每天早上、下午召开两次平衡协调会,平衡协调工作中遇到的问题,并部署下步工作计划;各级领导严格值守,亲临现场指挥,副总经理刘德民每天组织指挥抢险工作,机电部长郭学功每天亲临现场指挥、协调,机电部每天一人驻矿督促、落实工程进度,十矿机电矿长、机电副总、机运科长每天至少一人驻矿,富昌公司每天有一名安装副总经理、队长亲临现场指挥,经过各级工作人员的不懈努力,于9月20日晚7:00完成抢险工作。三、原因分析(一)直接原因1、维修工检修结束后,未将调闸间隙闭锁开关复位,绞车提升时,导致提升系统闸电流电控回路、液压站安全回路短接,制动系统与电控系统闭锁关系解除,

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