取力器培训内容

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1、取力器总成售后服务培训内容东风汽车公司专用设备厂湖北十堰目录1、概述2、工作原理3、拆卸之前准备4、拆卸流程5、装配过程6、故障排除注意事项一、概述●我厂生产的取力器系列总成，是专为康明斯系列发动机配套的产品。●该取力器总成安装在变速箱与发动机之间，使车辆在移动时同时也能取力，特别适合用于水泥搅拌车上。●这种取力器结构简单，取力方式更直接，而且价格较低，性能稳定可靠。二、取力器总成工作原理1、结构：取力器总成安装在发动机与变速箱之间，位于离合器之前，以发动机为动力源。2、组成：飞轮壳体（铸铝件）附件驱动轴总成动力输出法兰惰轮总成曲轴齿轮油封、轴承等零件组成3、原理图三、取力器总成拆卸之

2、前准备工作1、拆卸从蓄电池来的地线。2、松开启动机的三个螺栓，卸下启动电机。3、松开变速箱的12个螺母，卸下变速箱总成。4、松开压盘的8个螺母，卸下离合器的压盘和从动盘。5、松开8个飞轮螺栓，卸下飞轮。取力器拆卸之前注意事项注意：在拆卸上述发动机的传动系统时，应翻阅和参考康明斯发动机维修操作和保养手册，以免造成自身的伤害，时刻注意安全。四、取力器总成从发动机拆卸过程1、拆下飞轮后，注意观察骨架油封是否有渗油或漏油现象。2、松开骨架油封的12个螺栓，拆下防尘圈和骨架油封。3、用M10的长螺栓旋入曲轴齿轮的螺纹孔内，均匀顶出曲轴齿轮。4、松开惰轮轴上的螺栓，用专用工具拔出惰轮轴，取出惰轮总成

3、。注意：在取出的惰轮总成时，惰轮总成的两个轴承内圈不得对调，应保持原有的位置关系。5、松开壳体与发动机连接的油管。6、用直径为φ25的铜棒把碗形塞从外向里敲掉。注意：不要企图从后面把碗形塞撬出或旋转出来，以免破坏壳体的孔。7、松开取力器总成支架两边的8个螺栓，卸下取力器两边支架。警告：在松开壳体总成两边支架之前，发动机用适当的方式举起（请不要在只有千斤顶或起重机支持的情形下工作，在进行维修工作前，总是使用枕木或适当的支架托住产品，以免造成自身的伤害）。8、松开壳体7长和3短共10个螺栓（3短螺栓在壳体内腔），卸下取力器壳体总成。警告：壳体总成重量约为60kg，拆卸时要使用起重机或他

4、人协助，注意安全。9、拆掉壳体后，注意观察矩形密封圈和后油封座是否有渗油和漏油现象，如有上述现象应更换新的备件。五、取力器总成装配流程1、清理干净发动机缸体以及飞轮壳安装面上旧密封胶痕迹。2、检查矩形密封圈是否有破损，如果有破损请更换新的矩形密封圈并套在后油封座直扣上，在矩形密封圈外圆处涂一层润滑油。3、壳体总成的安装：在飞轮壳体安装面和螺栓孔周围均匀涂上平面密封胶，使飞轮通过发动机缸体上的两个导向销套，将其推向缸飞轮壳的安装面，将涂胶的7长3短（3短螺栓在壳体内腔）的螺栓交叉均匀的拧紧力矩至60N.m。4、惰轮总成的安装：检查惰轮轴上的O型密封圈是否有破损，洁净惰轮、惰轮轴以及轴承，并

5、在轴承滚珠内涂上润滑油，把惰轮总成放入壳体内腔，在惰轮轴外圆涂润滑油，把惰轮轴穿过惰轮总成，用铜棒将惰轮轴打入飞轮壳内，惰轮轴端面与飞轮壳端面相平齐时，用涂胶的螺栓和垫片将惰轮轴拧入惰轮安装孔内，将螺栓拧紧力矩至105N.m。5、查看碗形塞安装孔是否有破损，把碗形塞套在φ25的铜棒外圆上，并在碗形塞外侧均匀的涂上适量的密封胶，用铜棒轻轻把碗形塞敲入飞轮壳安装孔内，与安装面平齐。6、曲轴的安装：洁净曲轴齿轮安装面，把曲轴齿轮的孔和曲轴安装孔　对齐，用4个螺栓把曲轴齿轮均匀压到底，松开螺栓。7、骨架油封的安装：检查骨架油封是否完好无破损，在骨架油封安装面涂密封胶成封闭环，在油封内孔涂上润滑油

6、，把骨架油封均匀、缓慢装入曲轴齿轮外圆，用12个涂胶螺栓交叉均匀拧紧力矩至19N.m。8、将防尘圈内侧涂上润滑油，平行推入曲轴齿轮后端。9、将飞轮安装孔对准曲轴齿轮螺纹孔，用8个涂胶螺栓把飞轮固定在在曲轴齿轮上，并交叉均匀拧紧力矩至137N.m。10、用变速箱I轴安装从动盘和压盘并拧紧螺母。注意：安装飞轮和离合器时请翻阅参考发动机维修手册。11、依照卸下的相反次序安装启动电机，3个螺栓拧紧力矩至77N.m。12、把壳体与发动机连接的油管拧紧力矩至20N.m。6、故障排除注意事项1、动力输出法兰处泄漏，目测检查油封是否泄漏，如有请更换。2、发动机和取力器结合面处泄漏，参照4.8卸下壳体总成

7、，目测检查矩形密封圈是否有破损，如有请更换。3、发动机和变速箱结合面处泄漏，参照有关维修手册卸下变速箱总成，目测检查骨架油封密封是否泄漏，如有请更换。谢谢！