旧阳光大桥案例

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1、桥梁防撞实例：美国旧阳光大桥事故船撞桥事故不仅威胁船舶的通行安全，也影响桥上汽车的安全。一旦发生事故，桥倒，船沉，人亡。数据显示，1960至2007年间，世界共有34座重要桥梁被船撞倒塌。346人死亡。美国旧阳光大桥简介：建于1954（1980年被船撞毁）双车道钢桁架悬臂梁桥主跨244m,通航净高45m事故原因：1980年5月9日早上7点38分，一艘空货轮在风暴之中撞上了此桥的南二号桥墩，致使南跨，中跨倒塌，1200英尺（266米）的桥面坠入坦帕湾。多辆汽车包括美国灰狗长途汽车公司的一辆巴士同时落入150英尺（46米）的水中，35人罹难。货船的驾驶员却在州大

2、陪审团与海岸警卫队的联合调查中被判定无罪，并在此之后继续他的驾驶工作。调查认定原因是暴风雨天气，能见度低，风速大和船长判断失误导致偏离航道，且桥墩防撞力储备不足吸取教训格雷厄姆的建桥提议，原址修复在众多方案中脱颖而出，保证安全性成为设计中考虑的至高无上的目标，大桥的六个桥墩周围都建造了名叫“海豚”的混凝土重力式防撞墩和人工岛，足以抵抗高达87000吨的撞击（比1980年那次撞击能量要大得多）。桥梁197英尺（53.3m）的高度，366m的主跨足可以满足坦帕湾繁忙的通航要求。对桥梁史的影响改进一跨过江形式从根本避开桥撞桥墩危险增大跨境会增加桥梁造价实例：黄浦江

3、杨浦大桥南广高铁西江特大桥南广高铁西江特大桥我国首座中承式铁路钢箱提篮拱桥黄浦江杨浦大桥设置防撞设施一类是与被保护桥梁结构分离的独立式防撞结构。例如重力式防撞墩另一类是与桥梁相连的附着式防撞结构。例如人工岛重力式防撞墩人工岛美国新阳光大桥美国新阳光大桥既有人工岛又有防撞墩座落于美国佛罗里达州的坦帕湾上，是世界上最长的混凝土斜拉桥，全长29,040英尺（约5.5英里，8.85公里）。1987年预应力混凝土斜拉桥桥下净空53.3m(旧桥45m)主跨366m(旧桥244m)新桥的改进新桥为避免再次发生事故对新桥补设了防护设施：1.用人工岛将主桥墩保护起来。2.按船

4、舶偏航风险设计，在主桥墩相邻的多个桥墩上下游方向设置两侧防护墩3.增大桥下净空至53.3m.通航主跨加大至366m