粉喷桩试桩方案_(定稿)

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1、专业技术资料浙江乐清湾铁路支线工程双向水泥搅拌粉喷桩试桩方案编制：复核：审批：中铁隧道局浙江乐清湾铁路SGO6标项目经理部2015年8月3日Word文档下载可编辑专业技术资料双向水泥搅拌粉喷桩试桩方案一、编制依据1、设计单位相关技术标准、设计交底及相关文件；2、铁路工程地基处理技术规程TB10106-20103、铁路路基工程施工质量验收标准TB10414-20034、铁路路基工程施工技术指南TZ-202-2008二、工程概况1、工程简介乐清湾港区铁路支线工程施工SG06标段位于浙江省温州市乐清市境内。标段正线起讫里程为D

2、K56+735～DK69+762.99，标段全长13027.99m。其中，桥梁9座共3091.75m，占标段线路总长的23.73%；隧道8座共6388.00m，占标段线路总长的49.03%；路基共3548.25m，占线路总长的27.2%；涵洞20座，共652.78横延米。其中乐清港站软土浸水路基、应急专用线路基地基加固处理为全段控制工程之一。2、工程地质及水文资料1）地形地貌：乐清湾滩涂区，东临乐清湾海域，位于围海工程的围堤内，目前正在进行吹填施工，设计吹填后的地面标高3.5m，围堤外分部较多养殖塘。2）地层岩性①-0：

3、人工填土，主要成分为粉质黏土，夹碎块石。②-0-1：素填土，主要成分是粉质黏土及黏土。③-2：mQ4淤泥，灰、灰褐色，流塑。σ0=40Kpa。④-3：m+alQ4淤泥质粘土，灰、灰褐色、流塑。σ0=60Kpa。⑤-1：al+1Q3粘土，浅灰色，软塑。σ0=120Kpa。⑥-2：mQ3粘土，灰色，软塑。σ0=120Kpa。⑦-1：m+alQ3粘土，褐黄、褐灰色，软塑。σWord文档下载可编辑专业技术资料0=120Kpa。c、水文地质条件：地下水为孔隙潜水，水位埋深0-1.0m，地表水及地下水化学侵蚀环境作用等级H1，氯盐环

4、境作用等级L1。3、施工范围及设计概况路基设计类型：乐清港站为软土浸水路基，应急专用线为软土路基地基加固措施（双向水泥搅拌粉喷桩）：1）DK69+043~DK69+762.99段股道地基采用插塑板联合堆载预压+双向水泥搅拌粉喷桩加固，插塑板按正方形布置，板间距1.2m，板长25m；双向水泥搅拌粉喷桩桩径0.5m，间距1.2m，桩长8.0m，正方形布置。DK69+000~DK69+762.99堆载预压土柱高2.0m，预压土下铺一层土工织物，预压时间不小于6个月。2）DK69+000~DK69+762.99段地基采用插塑板联

5、合堆载预压加固，插塑板按正方形布置，板间距1.2m，板长25m，铺设0.5m厚碎石垫层+0.1m厚中粗砂垫层。垫层内铺一层单向HDPE土工格栅，采用U型钢钉连接。三、施工组织计财部孙久涛物机部王学卿安质部杨元元办公室宋启坤项目副经理：中铁隧道集团浙江乐清湾铁路支线SG06标项目经理部项目经理胡如盛项目副经理：工程部范湘江试验室石邦兴粉喷桩施工一队粉喷桩施工二队综合施工班组项目总工：陈刚Word文档下载可编辑专业技术资料图a：组织机构框图Word文档下载可编辑专业技术资料1、施工组织机构设置为了加强项目管理、全面履行合同、

6、控制建设投资，确保工程建设工期、质量、安全、保护生态环境，全面实现建设目标，我们将按照“高效精干”的原则，根据标段的特点，组建“乐清湾港区铁路支线工程乐成项目经理部”，根据项目特点和工程情况，项目经理部设项目经理一名，副经理两名、总工程师一名。项目经理部内设工程部、财务部、工经部、安质部、物机部、办公室、试验室等职能部门，组织机构框图如图a：2、施工人员安排计划安排施工人员20人，其中技术人员1名，测工2名，试验2名，质检人员1人，机组人员8人（机长1人、操机工1人、机械工2人，电工1人，记录1人、普工2人）、生产及辅助

7、工人6名。施工中可以根据工程实际进展情况增加施工人员。3、施工仪器和机械设备3.1仪器设备仪器名称型号数量状况进场日期水准仪DSZ21台标定2014-12-19全站仪莱卡TC4021台标定2014-12-19钢尺50米3把标定2014-12-193.2施工机械设备施工中使用的机械设备采用汽运的方式进场，具体机械设备及数量如下：设备名称规格型号单位数量状态用途粉喷桩机SXJB-A台1良好打桩Word文档下载可编辑专业技术资料发电机120KW台1良好供电电子计量仪台1良好计量送粉罐98A-2台1良好储存水泥空气压缩机台1良好

8、加压搅拌深度自动记录仪台1良好控制桩长4、材料组织施工中水泥采用温州海螺水泥厂生产的P.042.5袋装普通硅酸盐水泥，并经第三方检测单位检测各项力学及物理指标均达到标准规范要求。并要求提供出厂质量保证单。施工中严禁使用过期、受潮、结块变硬的劣质水泥。对进场水泥按照规范要求进行试验工作，在施工现场搭设水泥棚，水泥棚的底