6柴油供给系0

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1、第五章柴油供给系第一节概述一、柴油的特点柴油粘度高、蒸发性差，只能高压喷射，在缸内形成混合气，自行发火燃烧。二、功用:适时地将根据柴油机负荷工况所决定的燃油量，按照燃烧室的结构所要求的供油规律和雾化方式喷入柴油机燃烧室、完成燃料贮存、滤清、空气供给、混合气形成、废气排出三、要求1.喷油压力高(10MPa)，以利柴油雾化。2.燃烧室内形成强烈气流运动，促进油与空气混合。四、组成1.燃油供给装置：油箱、输油泵、低压油管、柴油滤清器、喷油泵、高压油管、喷油器、回油管。低压油路高压油路2.空气供给装置：空滤器、进气管、进气道。3.混合气形成装置：燃

2、烧室4.废气排出装置：排气道、排气管、消声器装有分配式喷油泵的柴油机燃油系统四、柴油的理化性质1.发火性：燃油的自燃能力。十六烷值表示。2.蒸发性：相对蒸发量的馏出温度低，有利于混合气的形成3.粘度：表征燃油的流动性。粘度大，雾化差，粘度小，流动性好4.凝点：失去流动性时的温度。5.分类：按所含重馏分有重柴油轻柴油按凝点定牌号第二节可燃混合气的形成与燃烧室一、可燃混合气形成与燃烧1.压缩、作功行程缸内压力随曲轴转角θ变化关系供油提前角、喷油提前角2.混合气形成和燃烧的四个阶段（1）备燃期AB（2）速燃期BC（3）缓燃期CD（4）后燃期D起3

3、.改善柴油机燃烧状况的措施（1）较大的过量空气系数（2）较高的十六烷值柴油（3）较大的压缩比二、燃烧室定义分类按结构分两大类1.直喷式（雾化+进气涡流+挤压涡流）燃油直接喷入燃烧室，与室内气体的涡流混合。ω型球型2.分隔式（压缩涡流+二次涡流）燃烧室分为主、副两部分，由数个孔道连接。涡流室式预燃室式第三节喷油器作用：雾化柴油，分布到燃烧室。要求：一定的喷射压力、合适的喷射角。分类：孔式、轴针式一、孔式用于直喷式燃烧室1.组成：针阀、顶杆、调压弹簧、密封面。针阀顶杆调压弹簧2.工作原理弹簧通过顶杆使针阀压在密封面上，喷孔关闭。高压油作用于承压

4、锥面上，针阀向上，打开喷孔。承压面密封面承压锥面密封锥面F2F1二、轴针式在密封锥面下加一轴针，有利于柴油雾化。承压锥面密封锥面轴针针阀顶杆第四节喷油泵一、概述1.作用：定时、定量向喷油器输送高压油。2.要求：多缸供油次序与发火次序一致。3.分类：柱塞式转子分配式二、柱塞式喷油泵泵油原理1.组成：柱塞偶件（柱塞、柱塞套）出油阀偶件（出油阀、出油阀座）2.工作原理：柱塞由凸轮驱动，作往复直线运动，亦可绕轴线转动。四个工作位置：吸油、封闭、压油、降压进油回油压油出油低压油腔高压油管精密偶件作用：1。单向止回2。迅速降压3.结构特点CA6110

5、-2用（1）分泵：（一缸一泵）泵体、泵油机构、出油阀、油量调节机构(2)油量调节机构根据柴油机负荷和转速的变化相应改变喷油泵供油量。并保证各缸供油量一致。方法：通过控制套筒转动柱塞柱塞腔柱塞柱塞套直槽螺旋槽1-柱塞套2-柱塞3、5-柱塞套油孔4-柱塞腔6-调节齿杆7-直槽8-螺旋槽9-循环供油量容积10-控制套筒11-调节齿圈12-调节齿圈紧固螺钉（改变压缩终点，改变h）驾驶员-----齿条-----齿轮------------控制套筒--------柱塞----转过α角度（相对柱塞套筒）螺钉（开槽）凸块（3）传动机构由凸轮轴和滚轮传动部件

6、组成。曲轴以2：1驱动凸轮轴，推动柱塞上下运动。（4）泵体铝合金铸造，整体式，内部油道。喷油泵原理的三个核心问题：供油压力的建立供油量的调节供油时刻的调节改变滚轮传动部件高度（调整螺钉）（改变进油始点）三、转子分配式泵轴向压缩式分配泵(VE泵)1.位置油箱----滤清器---喷油泵---喷油器2.组成(1)驱动机构：轴、调速器驱动齿轮、联轴器(2)泵头：凸轮盘、滚轮机构、回位机构、分配转子、套筒、控制滑套(3)供油提前角自调机构：油缸、传力销、滚轮联轴器滤清器转子往复运动:供给燃油转子旋转运动:分配燃油凸轮盘滚轮架驱动轴连轴器2.工作原理转

7、子上四个轴向槽(进油),四个分配孔(出油)。各成45°驱动轴转动凸轮盘和分配转子转动凸轮盘凸峰与滚轮接触凸轮盘和转子往复运动（每转四次）工作过程（1）吸油转子右→左，进油槽相通分配孔、卸油孔封闭。卸油孔分配孔轴向槽进油道出油阀通道泵腔（2）泵油及供油转子左→右，轴向槽关闭,泵油分配孔通出油阀,泵油结束,供油卸油孔封闭停止供油轴向槽、分配孔关闭卸油孔开启----压力下降----出油阀关闭----供油结束（3）泵油提前角自动调节改变滚轮架的位置。滚轮顺时针转，凸轮盘凸峰提前与滚轮接触，泵油量增加。输油泵进油侧压力输油泵进油侧压力（4）停机进油阀

8、关闭。进油阀