船舶操纵与避碰11规则大纲

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1、船舶操纵与避碰9101：3000总吨及以上船舶船长9102：500～3000总吨船舶船长9103：3000总吨及以上船舶大副9104：500～3000总吨船舶大副9105：3000总吨及以上船舶二/三副9106：500～3000总吨船舶二/三副9107：未满500总吨船舶船长9108：未满500总吨船舶大副9109：未满500总吨船舶二/三副考试大纲适用对象9101910291039104910591069107910891091船舶操纵基础1.1船舶操纵性能1.1.1船舶变速性能1.1.1.1船舶启动性能○○○○○○1.1.1.2船舶停车性

2、能○○○○○○1.1.1.3倒车停船性能及影响倒车冲程的因素◎◎◎◎◎○1.1.1.4船舶制动方法及其适用◎◎◎◎◎○1.1.2旋回性能1.1.2.1船舶旋回运动三个阶段及其特征○○○○○○1.1.2.2旋回圈，旋回要素的概念（旋回反移量、滞距、纵距、横距、旋回初径、旋回直径、转心、旋回时间、旋回降速、横倾等）○○○○○○1.1.2.3影响旋回性的因素◎◎◎◎◎○1.1.2.4旋回圈要素在实际操船中的应用（反移量、旋回初径、进距、横距、旋回速率在实际操船中的应用；舵让与车让的比较）◎◎○○○○◎○○1.1.3航向稳定性和保向性1.1.3.1航

3、向稳定性的定义及直线与动航向稳定性○○○○○○171.1.3.2航向稳定性的判别方法○○○○○○1.1.3.3影响航向稳定性的因素◎◎◎◎○○1.1.3.4保向性与航向稳定性的关系；影响保向性的因素◎◎◎◎○○1.1.4船舶操纵性指数（K、T指数）的物理意义及其与操纵性能的关系○○1.1.5船舶操纵性试验1.1.5.1旋回试验的目的、测定条件、测定方法○○○○○○1.1.5.2冲程试验的目的、测定条件、测定方法○○○○○○1.1.5.3Z形试验的目的和试验方法○1.1.6IMO船舶操纵性衡准的基本内容○○○1.2船舶操纵设备及其运用1.2.1

4、螺旋桨的运用1.2.1.1船舶阻力的组成：基本阻力和附加阻力○○○○○○1.2.1.2吸入流与排出流的概念及其特点○○○○○○1.2.1.3推力与船速之间的关系，推力与转数之间的关系○○○○○○1.2.1.4滑失和滑失比的基本概念，滑失在操船中的应用○○○○○○1.2.1.5功率的分类及其之间的关系○○○○○○1.2.1.6船速的分类及与主机转速之间的关系○○○○○○1.2.1.7沉深横向力产生的条件、机理及偏转效果●●◎◎◎○1.2.1.8伴流的概念，螺旋桨盘面处伴流的分布规律○○○○○○1.2.1.9伴流横向力产生条件、机理及偏转效果●●

5、◎◎◎○1.2.1.10排出流横向力产生条件、机理及偏转效果●●◎◎◎○1.2.1.11螺旋桨致偏效应的运用●●○○◎○1.2.1.12单、双螺旋桨船的综合作用●●○○◎○1.2.1.13侧推器的使用及注意事项○○○1.2.2舵设备及其运用171.2.2.1操舵装置的概念与种类：电动操舵装置与液压操舵装置○○○1.2.2.2操舵装置——舵角限位器的作用、种类与限制角○○○1.2.2.3SOLAS公约与我国《钢质船舶入级规范》对操舵装置的要求◎◎○○○○1.2.2.4操舵装置控制系统——随动操舵系统的种类与基本控制原理○○○1.2.2.5操舵装

6、置控制系统——应急控制系统的特点与使用要领○○○○○○○○1.2.2.6自动舵的种类与各自的特点○○○1.2.2.7自动舵的操舵转换方式：随动舵、自动舵、应急舵的转换及适用的场合○○○○◎◎○◎1.2.2.8自动舵调节旋钮的使用◎◎◎1.2.2.9使用自动舵的注意事项◎◎◎1.2.2.10舵设备的作用及其组成○○○1.2.2.11舵的种类及特点：分别根据舵叶剖面形状、舵杆轴线位置、舵的支承方式分类、特种舵○○○1.2.2.12流线型平衡舵的结构、组成，各组成部分的作用、特点与满足的要求○○○1.2.2.13舵力的概念；影响舵力的因素○○○○○

7、○1.2.2.14舵力转船力矩◎◎○○○○1.2.2.15舵效的概念及其影响因素◎◎◎◎◎◎1.2.2.16舵设备的日常与定期检查保养◎◎◎1.2.3锚设备及其运用1.2.3.1锚设备的组成及各部分的作用、锚的种类、特点及应用○○○1.2.3.2锚链的种类、组成与标记◎◎○○◎○171.2.3.3锚机的主要技术要求◎◎○○◎○1.2.3.4锚设备的检查、保养及检验要求◎◎◎1.2.3.5锚的作用○○○○○○1.2.3.6锚地选择●●○○○○○○1.2.3.7锚泊方式、抛起锚作业程序、操纵要领及注意事项●●◎◎○○○○○1.2.3.8操纵用锚的

8、抓力及拖锚淌航距离的估算◎◎◎1.2.3.9单锚泊用锚的抓力的组成、单锚泊用锚的抓力系数◎◎○○○○◎○1.2.3.10锚泊用锚的出链长度的组成及安全锚泊出链长度的