庆铃600p系列产品改装指南

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1、庆铃600P轻卡系列产品改装指南（内部参考）二00七年七月目录目录■车辆改装基本原则■车辆改装须知●车架的改装；●油箱位置改动；●排气系统改装；●电器系统改装；●驾驶室改装■第二阶段噪声报告■国3排放报告■底盘结构参数简图■庆铃600P底盘参数表■发动机参数■排放控制装置■取力器安装口及参数■适应改装的能力■联系方式车辆改装基本原则车辆改装基本原则600P系列载货汽车标准底盘是从各方面综合考察平衡的结果，因此，应最大限度地避免没有必要的改制和安装，确实需要改装时，改装工作应仅限于后述项目，且应按本改装指南所提供的注意事项进行操作。一、改装单位必须对

2、改装后的整车负责，改装时应考虑以下问题：1、改装部分的结构及改装部分与车架连接的合理性；2、改装后，轴载质量分配的合理性、左右轮胎负荷的均匀性；3、改装时，在原底盘上进行加工的合理性；4、安全及法规限制等。二、改装后应满足：1、整车总质量不得超过允许的最大总质量，各轴轴载质量不得超过“允许的最大轴载质量”，载荷分布左右应基本均匀，最大偏差不得超过3%；2、足够的维修保养空间。日常保养的各检查点及润滑点，不进行任何拆卸就能顺利进行；3、车辆外形尺寸不应超过限值，车辆后悬不应超过标准限值；4、改装后的车辆必须满足国家现行的法规要求，不能影响车辆的行驶、

3、制动、安全、转向等性能。车辆改装须知车辆改装须知600P系列载货汽车标准底盘涉及改装的部分主要有以下五方面：第一、车架的改装（涉及钻孔、局部修切、焊接、铆接及车架加强等）第二、油箱位置改动第三、排气系统改装第四、电器系统改装第五、驾驶室改装具体改装要求如下：车架的改装车架的改装根据载货汽车用途的一致性原则，车架设计成承载用途，因此，特殊用途加装会导致载荷条件的改变，甚至在载荷很小的条件下，每段应力的增加都是变化的，这将导致车架的损坏和断裂。因此，在进行改装工作时，必须按下列注意事项和要求进行。一、在车架上加孔1、应严格限制孔的位置，不能随便在车架上

4、加孔，不能在纵梁的上下翼缘面上加孔；纵梁翼缘面●错误在纵梁上、下翼缘面钻孔车架的改装2、应严格限制孔的数量和直径。①、只允许在指定区域加孔、焊接禁止在划线区域钻焊。○新加孔必须远离原有的孔位或焊缝。○在双轴车加强梁（连接板）上不允许开缺口和钻孔。纵梁限制区域车型a(允许区域)b（限制区域）c（间距要求）600P小于ф3020大于25不允许钻孔横梁加强梁不允许开缺口纵梁车架的改装车架的改装②允许采用的开孔方式：○必须用钻孔方式（不允许火焰吹孔），钻孔前应先检查车架内侧，防止损伤气管和管夹；○开缺口时，可用砂轮机，不能使用火焰吹；○孔的加工应达到一定的

5、精度，因为加工精度愈高，零件的疲劳强度也愈高。二、在车架上局部修切在改装中，为解决干涉问题，可能需要对车架部件进行局部修切，这种操作需特别慎重，因为任何修切都会削弱车架的强度和刚度。●严格禁止在车架纵梁及横梁的翼缘面上修切，因为这种修切可能对车架的可靠性产生很大的影响。修切时采用冷加工方法，修切边缘过渡圆滑、无尖角，保持表面光洁。三、在车架上铆接○必须采用冷作铆接；○需在相同的铆接位置重新铆接时，铆钉直径需增大1～2mm。四、在车架上焊接N系列车型车架采用强度较高的材料和铆接结构。在改装时，构件与车架的连接也宜采用铆接或螺栓连接，不能轻率地采用焊接

6、方式，如焊接不当，将使车架的强度下降。如必须采用焊接，请遵照以下要求：车架的改装车架的改装车架的改装（1）禁止在纵梁翼缘面上焊接；（2）焊接前，应对焊接处进行仔细清理，彻底去除油污、锈蚀、焊渣等，并剥去表面涂层；（3）焊接前，取下蓄电池“—”负极搭铁，再关掉起动开关，因为车辆装备有大量电器，在焊接时，电流过大易损坏电器；（4）移开油箱或远离油箱200mm以上施焊；纵梁翼缘面●错误在纵梁上、下翼缘面施焊●在油箱周围施焊时应拆走油箱车架的改装（5）施焊时应事先预热，同时使用低氢焊条；（6）焊缝长度为30～50mm，间距40mm以上；（7）焊接的起点及终

7、点，不应处于焊接件的拐角上，最好使其距离拐角处50mm以上，在焊接起始处，可采用重复焊接法，最好采用多层堆焊；（8）焊接时，防止焊接飞溅损坏线束、油管、橡胶、树脂类零部件；（9）焊接后不允许急剧冷却，应严格避免与水和潮湿物接触。●采取措施来防止飞溅以保护管子、夹子及橡胶零件错误正确●不能用水冷却车架的改装车架的改装五、车架的加强加强车架可能导致刚度急剧变化，在加强车架时可按下面指导进行。（1）车架加强结构应做成能防止车架断面参数急剧变化和避免焊接时的应力集中，如图示结构：（2）加强板不允许焊接在纵梁翼缘面上（3）加强板的材料及尺寸要求在决定加强板厚

8、度和尺寸时请注意加装的情况及使用条件。车架的改装b5mm类别材料外侧加强板通用车架钢板内侧加强板通用车架钢板从边缘起25m