浙江高速公路计重收费系统

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1、浙江省高速公路计重收费系统技术要求（试行）浙江省交通厅二○○八年十月23目录1总则22引用文件43术语和定义64计重收费系统功能要求94.1收费原则94.2收费系统增加的功能95计重收费系统设备技术要求125.1计重收费系统设备125.2称重费额显示器206计重收费系统设备施工安装要求226.1称重平台226.2主车辆分离器226.3轮胎识别器226.4辅助车辆分离器226.5室外控制机柜226.5管线236.6车道路面236.7基坑236.8其他要求237计重收费系统设备测试技术要求257.1主要测试项目257.2测试条件2

2、77.3测试方法27附录A故障处理规程30A.1故障和误差30A.2故障处理原则30A.3故障判定31A.4故障处理及收费操作31附录B通讯规约及计重收费数据传输要求38B.1通讯规约38B.2数据传输要求47231总则1.1为规范浙江省高速公路计重收费的规划建设工作，统一计重系统技术要求，指导计重收费工作，特制定本技术要求。1.2本技术要求适用于浙江省新建、改（扩）建和已投入运行的高速公路计重收费工作。1.3浙江省高速公路计重收费系统建设应遵循“统一部署、规范建设、分块落实、各施其责”的原则进行。各高速公路业主单位负责组织完

3、成所辖路段相应设施建设改造的设计和施工、设备的采购和安装等工作。省公路管理局负责组织完成全省高速公路联网收费应用软件的改造开发和升级等工作。1.4浙江省高速公路网实行联网收费，原则上除规划设计的不停车收费车道外，各高速公路收费站出口车道均应设置计重收费系统。同时配合全省超限检查站的设置，可在省界主线收费站入口车道和邻近重要特大桥梁的收费站入口车道设置计重设施。1.5计重收费系统应保持与原有收费系统的兼容，具有良好的兼容性、标准性和可扩充性，计重设备应采用标准的接口和通讯规约。1.6在实施全省高速公路计重收费系统建设中，应结合不

4、停车收费车道建设的需要，进行收费土建附属设施的总体布局和建设改造。1.723高速公路收费土建附属设施（包括收费岛、收费车道、收费广场线形和路面、收费广场标志、标线和照明设施等）改造应在符合国家和交通运输部等相关规范要求的前提下，结合治超工作，以保持收费站的服务水平，保证安全行驶和称重的准确性为目标，由各高速公路业主委托专业设计单位对各个收费土建附属设施进行设计和安全评估。1.8各收费站计重系统的称重平台安装完成后，需经有资质的检定部门首次检定，检定合格后方可投入使用。1.9投入使用后，称重平台应由有资质的检定部门按规定周期定期

5、进行检定，以保证称量的准确性。1.10各收费站计重收费系统安装调试完成后，需通过并网测试和工程验收，方可投入联网收费运行。232引用文件GB/T14249.2《电子衡器通用技术条件》GB/T17618《信息技术设备的无线电骚扰阻值和测量方法》GB4208《外壳防护等级的分类》GB4793《电子测量仪器安全要求》GB2423《电工电子产品基本环境试验规程》GB50057－1994《建筑物防雷设计规范》GA173－1998《计算机信息系统防雷保安器》GB50254－1996《电气装置安装工程施工及验收规范》EIA-232-E《RS

6、232串行接口标准》JJG907-2003《动态汽车衡》JTGD20《公路路线设计规范》JTGB01—2003《公路工程技术标准》JTGD80-2006《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》JTJ074－1994《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》GB5768-1999《道路交通标志和标线》JTGE30-2005《公路工程水泥混凝土试验规程》YD5103-2003《通信管道工程施工及验收技术规范》交通部2000年第2号令《超限运输车辆行驶公路管理规定》23交公路发【2005】492号《印发关于收费公路试行计重收费指导

7、意见的通知》交通部2007年第35号公告《收费公路联网收费技术要求》浙政令第193号《浙江省高速公路运行管理办法》及浙江省高速公路联网收费相关管理办法使用本技术要求时，应注意采用上述引用文件的现行有效版本。233术语和定义3.1轴由两个或两个以上的车轮与一个沿中心旋转横向共同轴构成的组合。轴的两端至整个车辆宽度，并与车辆行驶方向垂直。3.2单轴一个悬挂系统上仅有的一个轴。3.3轴组由数个轴构成的组合，组合中的轴数和轴之间相互的间距（轴距）应有明确定义。3.4双联轴由两个轴组成的轴组。3.5三联轴由三个轴组成的轴组。3.6轮荷载

8、轴的一端所有车轮轮胎荷载的总和。车轮可以由单轮胎组成或者由双轮胎组成。3.7轴荷载一个轴上所有轮荷载的总和，称辆时是重力作用到车辆总质量而产生的施加到静态轴上的分量。3.8总质量限车辆总的质量或包括所有连接部件的车辆组合的总质量。233.9轴型、轴型编号和轴限不同数量轮胎和车