油品添加剂应用1

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1、第一章燃料及其使用性能劳斯莱斯百年幻影汽油柴油喷气燃料燃料油液化气大众甲壳虫一、燃料及其性能汽油的牌号及其使用性能汽油牌号研究法辛烷值抗爆指数燃烧性能辛烷值是衡量汽油抗爆性能的重要指标。一般供应的汽油：90＃、93＃、97＃、98＃在发动机中燃烧不正常时，会出现机身强烈震动的情况，并发出金属敲击声，同时，发动机功率下降，排气管冒黑烟，严重时导致机件的损坏。这种现象就是爆震燃烧，也叫敲缸。发生的原因有两个方面，一是与发动机的结构和工作条件有关，而是取决于所用燃料的质量。气缸内燃料的燃烧大体以球面形状逐层发火燃烧，向前推进，直至绝大部分燃料燃尽为止。若火焰前锋尚未到达之前，未燃混合气的局部

2、温度已超过了其自燃点，从而发生爆炸性燃烧。爆震现象的产生与发动机的压缩比有密切的联系。发动机的压缩比愈大，压缩终了时气缸内混合气的温度和压力就愈高。这就加速了未燃混合气中过氧化物的生成和聚集，自燃的倾向愈大，更易于发生爆震。如果燃料的自燃点低，易发生爆震现象。汽油的抗爆性取决于其化学组成，芳香烃>异构烷烃和异构烯烃>正构烯烃和环烷烃>正构烷烃。对于同族烃类，其辛烷值随相对分子质量的增大而降低。通常将异辛烷（2，2，4-三甲基戊烷）的辛烷值定义为100，将正庚烷的辛烷值定义为0。某种汽油的辛烷值就等于将此油在标准汽油机上作试验时，爆震性能与之相同的由异辛烷与正庚烷配制的参比燃料中异辛烷的

3、体积百分数压缩比在8．0以下的选用90号汽油，压缩比在8．0～8．5的选用93号或95号汽油，压缩比在8．5～9．0的选用95号或97号汽油，压缩比在9．0～9．5的选用97号或98号汽油，压缩比在9．5～10．0的就应选用标号98号以上的汽油了。汽油牌号的选择一般可以在汽车说明书中查到压缩比。除说明书以外，汽车生产厂也会在油箱盖内侧标注推荐使用的燃油标号。车主应严格按汽车发动机不同的压缩比，选用相应标号的车用汽油，才能使发动机发挥出最佳的效能。如使用比规定要求牌号低的无铅汽油。发动机将出现爆震现象。一般在急加速及爬坡时。出现爆震现象，如果由于汽油标号低，使发动机长期爆震。将会损坏发动

4、机，甚至打坏活塞、缸体等。但是选择汽油也不是标号越高越好。汽油标号选择的主要依据是发动机的压缩比。压缩比、点火提前角等参数已经设置，车主只要严格按照使用说明的要求选择汽油就没有问题。盲目使用高标号汽油，其高抗爆性的优势无法无法发挥出来，还会造成浪费。燃烧性能：辛烷值蒸发性能：馏程、蒸气压安定性能：实际胶质、诱导期腐蚀性：铜片腐蚀、水溶性酸或碱、杂质及水分环保要求：铅含量、硫含量、苯含量柴油的牌号和使用性能柴油牌号凝点低温流动性能柴油牌号：0＃、－10＃、－20＃、－35＃、－50＃柴油牌号的选用选用的原则：柴油必须在凝固点以上3℃的气温条件下使用。实际使用性能与冷滤点指标相关性好，主要

5、与冷启动有关柴油的燃烧性能柴油机是压燃式发动机，因没有点火装置，要求油品的自燃点低，喷油后能迅速自燃。若燃料自燃点过高，不能迅速自燃，发生滞燃，引起爆震现象。表示柴油抗爆性的质量指标：十六烷值烷烃的十六烷值高，芳烃的十六烷值低较重组分的十六烷值高，较轻组分的十六烷值低柴油的其他使用性能蒸发性能：馏程、闪点、安定性：氧化安定性、腐蚀性：硫含量、酸度、铜片腐蚀、水分、机械杂质外观：色度喷气燃料喷气燃料又称航空煤油质量要求雾化性能和蒸发性能：馏程、闪点、黏度燃烧性：热值、积炭倾向低温性能：冰点腐蚀性安定性P7原油蒸馏后所剩余的残渣油可分为船用燃料油和炉用燃料油质量指标：粘度、闪点(开)、硫%

6、、灰分、机械杂质等。商品牌号:恩氏粘度燃料油液化气LPG:绿色（清洁）、高效燃料，民用、车用、工业用、切割、化工利用Sixteen二、燃料油品发展方向：主要是适应环保要求红旗加长目前我国汽油性质的特点：(1)硫含量高(2)汽油中芳烃水平相对较低(3)汽油中烯烃含量高(4)汽油的蒸汽压偏高(5)含氧化合物低(6)辛烷值分布差汽油的发展方向无铅化、低（蒸气压、硫、烯烃、芳烃、90%馏出温度)、较高的含氧化合物汽车尾气排放物：CO、CO2、SOx、NOx、CH化合物电喷技术(电子燃烧喷射或汽油发动机控制系统,简称EMS):它能精确控制空气和燃油的混合比例并及时点火。比传统油化器降低50~60

7、%污染，另外三元催化转化器可降低95%的污染排放。铅会污染大气，使电喷氧传感器失灵，寿命大大缩短，堵塞喷咀，还使催化剂中的贵金属中毒。EMS＋三元催化转化器是世界上解决汽车污染的最佳方案，具有很好的经济和环保意义。柴油：低硫、低芳烃、高十六烷值我国清洁车用轻柴油:S%<500ppm，十六烷值>45芳烃<30％，稠环芳烃<5％与汽油相比节油、经济：与汽油比，节省1/3环保、清洁:总废气排放减少～40％动力、安全：低速时扭矩大，既保证动力性，又有