汽车构造之自动变速器课件

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1、第十六章汽车自动变速器具体内容第一节概述第二节液力耦合器与液力变矩器第三节液力机械变速器第四节金属带式无级自动变速器第一节概述2自动变速器的组成(图)液力传动系统+机械式齿轮变速系统+1自动变速器的优点A操纵方便B良好的传动比转换性能C减轻驾驶员疲劳强度D降低污染的排放液压操纵系统+液压控制系统第二节液力耦合器与液力变矩器1液力耦合器2液力变矩器1.1组成泵轮+涡轮+从动轴+耦合器外壳1.2工作原理(图)第三节液力机械变速器1行星齿轮变速器的工作原理2液力变矩器与行星齿轮变速器的液力机械变速器(图)低挡直接

2、挡倒挡空挡1行星齿轮变速器的工作原理(图)1.2单排行星齿轮机构一般运动规律的特性方程推导1.1单排行星齿轮机构组成太阳轮+齿圈+行星架+行星轮令r2=a*r1r3=(1+a)*r1/2F1=F2F3=-2F1M1=F1*r1M2=F1*a*r1M3=-(a+1)F1r1M1ω1+M2ω2+M3ω3=0n1+an2–(a+1)n3=0注:a=z2/z1=r2/r11.3单排行星齿轮机构的传动比第四节金属带式无级自动变速器1工作原理2控制系统2液力变矩器2.1组成泵轮+涡轮+从动轴+变矩器外壳2.2工作原理(

3、图)导轮+2.4几种典型的液力变矩器假定条件:发动机转速nb及负荷Mb不变起步时:泵轮使工作液冲向涡轮叶片，由于涡轮静止，液流沿着叶片流出冲向导轮起步后:流液循环一周后，所受外力矩为零，故Mw=Mb+Md由于涡轮转速的不断提高，液流从涡轮流出至导轮的绝对速度发生变化，出现三种情况:Mw=Mb+Md增扭工况Mw=Mb耦合工况Mw=Mb–Md减扭工况2.3液力变矩器的变矩特性2.4几种典型的液力变矩器A三元件综合式液力变矩器B四元件综合式液力变矩器C带锁止离合器的液力变矩器图传动比本章要点1自动变速器的优点2液

4、力耦合器、液力变矩器的结构和工作原理3自由轮机构4三元综合式液力变矩器的变矩特性5单排行星机构特性方程6机械式无级变速的工作原理图液力机械变速器图液力耦合器图液力耦合器原理图液力变矩器图液力变矩器展开图将循环圆上的中间流线展开成一直线起步时图液力变矩器起步时起步后图液力变矩器起步后图液力变矩器的变矩特性图三元件综合式液力变矩器滚柱式单向离合器图三元件综合式液力变矩器2滚柱式单向离合器变矩特性楔块模型图三元件综合式液力变矩器变矩特性图行星齿轮实体图图行星齿轮实体图锁止离合器液压操纵机构图锁止液压操纵机构1

5、离合器接合状态图锁止液压操纵机构2图四元件综合式液力变矩器变矩特性图变矩特性液力机械变速器(图)图低图直接图倒图空图无级变速器工作原理金属带带轮图无级变速器控制系统