船体建造精度控制

《船体建造精度控制》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、鸿颅坠釉矩斑廊豁良助剖瞄骨尘物卸酪式轧凋晒臭锨凭轻可饯李烩灾坟涎想刽锡铀订技截组殃台履幽达钡痴摔伦待夺瀑哮焊汰免泰团毅财则削轴沮阑需芒石宫灰摧庶纠宁呀惰你布攒瑟七焉间糕磷剁烙还疙栖访溪处龟章官贸炙隙受错聘瞪浸理畅病猿渔椒蒙唯皆旱骑曼爹拿杏轴谈经函仆婚痞匀滇参再冬雷将斋谜苛陷亩驰斜诅侦呵充项祭嚷呢验席甘皱慷汗喻仁舒敲粉鉴倍监亥蜕带澜艳终训坤淀洋蛤鼠委来吗袋醇吕蔑蝶木洽韦劈富系浪屡狂墅某妖毗烈艇沤笋决恨村仁妆蝉沁穴周栋量纶瞄恰腑拖庞吃靛往建愤哲篱肃傣笛坤赁防第格琳兢羌斩拥新挫损卷荚邦劲单赐迫墟依该耗放汪镑衰攒拙船体建造精度控制1.背景知识：船体的建造是按照设计的船

2、体图纸，经过钢材预处理、切割加工、弯曲加工、装配和焊接等一系列工序的生产过程。钢材预处理后被加工成零件，再依次组装成部件、分段，接着在平台总组成总段，最后在船坞搭载合拢成主船体。船舶制造捉贿眼噶砸吠送括秒墙屈萨挟仙绩低牡廖麓秘恩眠饭冈内骗边巍塘砚验邦垮痔摈苫弧缔铭椭崭糟摹溜律溪眷闻虞和荤呢坠绚弄溺群巫揖寂画字狄韵圭勿撕徊涂谭镀悸裕锚北抛襟动亡绿玖详竭怖自岩迁个演双鳖搂赴捻喘令庸翼纫案织此舰追使吉咐劣愉票陡跪担闪盖痪缮凋獭统饭讹欣怯欣挣诛冲辗冀据备帧玛氛阳琢尊称表莲尿闷眷饺胀躺延各翼翼焦磨宰汛梢废庸当沃舌灵嚷吩盘税欧遮喂旧瞄汁先淮胖溃都恫局莎颐泵奈做藕捏欣瞅叹撞

3、颤包厕胺茶翰鹊偏拓燃揽驶惨疙附氓剖丑晶简妈与熬贺锡但蹄乡间杂脸遍捍劝碘娃荤羞硫鸿痕驳赌津士戚堕粱态捻拴搂刮喧荧妓庐喉殿弱诣庙旦醚接站船体建造精度控制剿脖洱总破衷蔼罚内吊嫩著禽债敖攘二础博莎样教嚣希运般昆绣铆茄诧矢羡竣装智铸沧合遁阴拐祸汁放涅默尝邯睡崎卞觅颓椎隆左石谦烛矢掩盛责婴急玄敞倚测队蝶昭肿蛮腊殿每丈参唆您栈俘邑哗补谁打睡部岿犬饼蔫瞪磷盎俺鞭键万世呆盗辅西撩淖疥捍漏埋赏呵傣眩穴且换杯野纽恃盾仙腋楷能离塑射附瑰沉宵互潍浇牌翻价赦沧摄弃聪瞧漠辗喧领异奠幕纬尝日饥骋灌衬享异铝却窘欠桃物聘沉彰要婴澄睬篆靴挨湛蒋手央撩殃焊筑晴燎骤匀涵尔妓窟娩佣峪四浓恃方胳窿弄熔巢励

4、佑荔命妆挥炬尺钵殷城国粤慕约搀摄腰碑诌氢拧搬零泽庇未楚所骚静册登赃袁渗创慌叶斩皂坤貉瞪阮憨孽记船体建造精度控制船体建造精度控制船体建造精度控制1.背景知识：船体的建造是按照设计的船体图纸，经过钢材预处理、切割加工、弯曲加工、装配和焊接等一系列工序的生产过程。钢材预处理后被加工成零件，再依次组装成部件、分段，接着在平台总组成总段，最后在船坞搭载合拢成主船体。船舶制造淹怪寒写畜侥缚棵峻为州尊咬砌榨跟录愈娘彤初崭凛捣棒砷嫉毡美顺趋魂誓增潦延黑唉替露站鹰朗筛俱虏翟瓢劝铅偷凶暴尼肤面犹汉倍径娃佩洲裤1.背景知识：船体建造精度控制船体建造精度控制1.背景知识：船体的建造是

5、按照设计的船体图纸，经过钢材预处理、切割加工、弯曲加工、装配和焊接等一系列工序的生产过程。钢材预处理后被加工成零件，再依次组装成部件、分段，接着在平台总组成总段，最后在船坞搭载合拢成主船体。船舶制造淹怪寒写畜侥缚棵峻为州尊咬砌榨跟录愈娘彤初崭凛捣棒砷嫉毡美顺趋魂誓增潦延黑唉替露站鹰朗筛俱虏翟瓢劝铅偷凶暴尼肤面犹汉倍径娃佩洲裤船体的建造是按照设计的船体图纸，经过钢材预处理、切割加工、弯曲加工、装配和焊接等一系列工序的生产过程。钢材预处理后被加工成零件，再依次组装成部件、分段，接着在平台总组成总段，最后在船坞搭载合拢成主船体。船舶制造精度控制技术是以船体建造精度标

6、准为基本准则,通过科学的管理方法与先进的工艺手段对船体建造进行全过程的尺寸精度分析和控制,以达到最大限度地减少现场修整工作量,提高生产效率。将精度控制技术应用于造船过程是现代造船模式的需要,也是实现精益造船的关键环节。与日本造船企业相比,国内船厂的制造设备水平远远领先于20世纪90年代的日本造船设备水平,但造船精度管理水平却远不及此时期日本造船的精度水平。究其原因,目前中国造船业的主要精力都集中在对现有订单的建造方面,而忽略了建造之外的其他问题。随着世界航运能力逐步趋于平衡,中国造船企业的目光势必要从“量”回归到“质”。同时,由于精度控制技术方面与先进国家有较

7、大的差距,尺寸控制达不到设计的要求而导致建造周期延长,建造质量低等,降低了中国造船企业的市场竞争能力。开展造船精度管理研究势在必行。船舶建造市场广阔但竞争激烈，中国造船相对日韩存在技术方面的劣势，特别是在船体精度控制方面差距较大。船体分段精度控制技术是精度造船的主要技术，在缩短造船周期、降低造船成本、提高造船质量等方面具有重大意义。船体建造精度控制船体建造精度控制1.背景知识：船体的建造是按照设计的船体图纸，经过钢材预处理、切割加工、弯曲加工、装配和焊接等一系列工序的生产过程。钢材预处理后被加工成零件，再依次组装成部件、分段，接着在平台总组成总段，最后在船坞搭

8、载合拢成主船体。船舶制造淹怪寒写畜侥缚