欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:19768256
大小:37.00 KB
页数:7页
时间:2018-10-06
《小组讨论课组织规则与讨论题目(一)》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在应用文档-天天文库。
1、小组讨论课组织规则1、将全班同学划分为6个学习小组,每组4-5人2、每个讨论题安排45分钟时间3、以小组为单位,课前充分准备相关资料讨论,每个讨论题给小组留出10分钟的课堂讨论时间。4、每组由两名同学发言(第1位由老师指名,发言时间不超过3分钟;第2位由小组推荐,对第1位同学的发言进行补充,时间不超过1分钟;6个小组的发言时间总计不超过25分钟)5、所有小组同学发言完毕后,小组之间进入自由讨论和发言阶段(5分钟)6、老师点评,并根据小组发言及自由讨论的参与情况给每组打分(5分钟)。该项成绩为集体成绩,即小
2、组内每个同学都会取得相同的分数,但如果组内某个同学缺勤的话,就不能取得该次获得的成绩。第一章讨论题1、《宪法》规定:我国公民有劳动的权利和义务。你如何理解这句话,劳动是权利还是义务,或者是权利义务的统一体?2、结合下列资料,分析其中主要涉及到劳动者的哪些权利?我国劳动法律法规对这些权利有哪些保护性规定、这些规定还存在哪些不足?请结合本案例资料提出相应的改进建议。资料一:本田南海厂罢工事件追击:工人高喊罢工到底,要求重整工会2010年5月27日,200多名身着白衣白裤、头戴印有Honda字样红色帽子的工人或
3、站或坐,在佛山南海狮山工业园的广东南海本田汽车零部件制造有限公司(以下简称“南海本田”)操场及大门集合,人群中不时响起“团结就是力量”的歌声。因为对薪酬制度表示不满,这家由本田技研工业(中国)投资有限公司投资9800万美元成立的独资企业,从21日开始员工陆续实施“罢工”。27日下午的这200人仅是参与“罢工”的全体员工的一部分,属二勤班(15时至23时)工人。当天,到岗出勤的南海本田所有工人,都收到了一份《承诺书》,要求员工“绝不领导、组织、参与怠工、停工、“罢工””。“厂方透露出来的意思是,签的就是留在
4、这里工作;如果不签,明天就是自动离职。”参与“罢工”的吴强(化名)对记者表示,“目前还没有一个工人愿意签署这份承诺书,大家都将它折成了纸飞机。”吴强表示,他们复工要求只有三点,“一个是提高薪酬、二是改善公司薪酬机制、三是变革公司管理制度。”这场“罢工”已影响到本田系整车组装线,广州本田及东风本田公关部分别对记者承认,广州本田24日中班开始停产,东风本田则从26日晚间开始停产。并有可能冲击到本田5月25日刚刚宣布的产能扩充至73万辆的计划。本田公司虽然声称目前“正以积极的态度希望可以通过协商,尽快解决问题”
5、,但在薪酬问题上却含糊其辞。本田中国新闻发言人朱林杰表示:“每个公司都有自己的薪酬管理体系,南海本田公司的薪酬体系是合法的。”一边是中国已成为全球最大的汽车市场,另一边则是,希望能够从这块“蛋糕”分享到“合理”利益的工人,其间的碰撞,颇堪关注。工资之争27日,南海本田员工经过集体商议,向公司总经理山田递交公开信,提出了工资提高800元、工龄补贴提高到100元每年、复工后不能报复“罢工”工人、重组工会等6点要求。“如果公司不同意我们的要求,我们就采取‘非暴力不合作运动’,坚持按公司规定的上下班时间,正常出勤
6、正常上班。”一名参与谈判的代表许允(化名)告诉记者,他们早在5月20日就曾向资方提出了108条意见,但资方只回答了其中7条,显得诚意不足。南海本田员工与公司的冲突,导火索缘于员工低廉的工资。目前,南海本田一级普通工人的工资构成为:基本工资675元+职能工资340元+全勤补贴100元+生活补贴65元+住房补贴250元+交通补贴80元=1510元。而附近的配件企业的工人工资,也大多达到了2000元以上。5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengthe
7、ningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve7在佛山市规定从2010年5月1日起,将最低工资标准从770元/月调整为920元/月之后,南海本田并没有打算依法提高基本工资,而是打算将原有的340元职能工资中划出一部分纳入
8、底薪,从而使得工人的基本工资达到920元的法定要求,但工人到手的总收入没有任何改变。此举迅速激起了工人们的强烈反弹。“我是2006年6月5日第一批进来的员工,到现在也就拿每月1400-1500元的工资,仅仅比新进的员工多了一百多元。”许允告诉记者,南海本田公司为了降低劳动成本,而大量用实习生,比例达到了40%左右。由于工资涨幅缓慢,2006年招聘的第一批120名员工,如今只剩下20来人。因对工资和福利不满,南海本田数百名员工于
此文档下载收益归作者所有