实训六 起动机检修

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1、实训六起动机的检修一、实验目的1．掌握起动机的拆装顺序。2．了解起动机各零件名称和作用。3．掌握对起动机进行简单测量的方法。4．掌握拆解检修及装配起动机作业的基本方法。二、实验设备及工具汽车用起动机；万用表；维修工具。三、操作要点及项目⒈汽车起动机的基本结构常见汽车起动机的基本结构如图2-1所示。图2-1汽车起动机的基本结构2．起动机拆解和清洗①首先将待修起动机外部的尘污、油污清除。②拆下连接片与电磁开关，取下电磁铁芯。③拆下防尘箍，用钢丝钩子提起电刷弹簧取出电刷（共4只）。④拆下起动机贯穿螺栓，使后端盖、起动机外壳、电枢分离。⑤取下拨叉支承

2、销，取下驱动端盖、拨叉与转子总成。⑥用专用工具拆下止推座圈，取下驱动齿轮、单向离合器。各总成是否继续进一步分解，应视具体情况而定。⑦对分解的零部件进行清洗。清洗时，对所有的绝缘部件，只能用干净布蘸少量汽擦拭，其他机械零件均可放入汽油、煤油或柴油中洗刷干净并凉干。⒊起动机主要部件的检测⑴直流电动机的检修：4①磁场绕组（定子）的检查：如图2-2所示磁场绕组断路的检查：首先通过外部验视，看其是否有烧焦或断路处，若外部验视未发现问题，可用万用表电阻R×1W档检测，两表笔分别接触起动机外壳引线（即电流输入接线柱）与磁场绕组绝缘电刷接头是否导通，如果测得

3、的电阻无穷大，说明磁场绕组断路，应予以检修或更换。磁场绕组搭铁的检查：用万用表电阻R×10K档（或数字万用表高阻档）检测磁场绕组电刷接头与起动机外壳是否相通，如果相通，说明磁场绕组绝缘不良而搭铁；如果阻值较小，说明有绝缘不良处，应检修或更换磁场绕组。图2-2磁场绕组断路及搭铁的检查磁场绕组短路的检查：可用2V直流电进行接线，如图2-3所示。电路接通后，将改锥放在每个磁极上，检查磁极对改锥的吸引力是否相同。若某一磁极吸力太小，就表明该磁场绕组有匝间短路故障存在。2-3磁场绕组短路的检查②电枢绕组（转子）的检查：使用万用表对电枢绕组搭铁的检查：用

4、电阻R×10K档检测，如图2-6所示，用一根表笔接触电枢，另一根表笔依次接触换向器铜片，万用表指针不应摆动即电阻为无穷大，否则说明电枢绕组与电枢轴之间绝缘不良有搭铁之处。4图2-6检测电枢轴与电枢绕组之间的绝缘电阻使用万用表对电枢绕组的短路检查：用电阻R×1W档检查换向器和电枢铁芯之间是否导通，如图2-7所示。如有导通现象，说明电枢绕组搭铁，应更换电枢。图2-7电枢绕组搭铁的检查使用万用表对电枢绕组断路的检查：用电阻R×1W档，将两个表笔分别接触换向器相邻的铜片，如图2-8所示，测量每相邻两换向片间是否相通，如万用表指针指示“0”，说明电枢绕

5、组无断路故障，若万用表指针在某处不摆动，即电阻值为无穷大，说明此处有断路故障，应更换电枢。图2-8电枢绕组断路的检查对于磁场绕组的断路、短路、搭铁故障都应对其检修或更换。③电枢轴的检查：用千分表检查电枢轴是否弯曲，如图2-9所示。若铁芯表面摆差超过0.15mm或中间轴颈摆差大于0.05mm时，均应进行校正或更换。另外，还应检查电枢轴上的花键齿槽，如严重磨损或损坏，则应修复或更换。图2-9电枢轴弯曲度的检验④电刷的检查：检查电刷的高度：电刷高度应不低于新电刷高度的2/3（国产起动机新电刷高度一般为14mm），即7～10mm，否则应换新。检查电刷

6、架的接触面积电刷与整流子表面之间的接触面积应达到75%4以上，否则应研磨电刷。（2）电磁开关的检查图2-10电磁开关的检查检查吸拉线圈是否断路，用万用表进行检查端子50与C之间的电阻，正常值为1.3-2.6Ω，否则更换电磁开关总成。检查保持线圈是否断路，使用万用表进行检查端子50与搭铁之间的电阻，正常值为2.6-2.7Ω，否则更换电磁开关总成。4．起动机的清洗与装配①对分解的零部件进行清洗，清洗时，对所有的绝缘部件，只能用干净布蘸少量汽油擦拭，其他机械零件均可放入汽油、煤油或柴油中洗刷干净并凉干。注意：整流片及电刷表面在装配时，不应沾有油污。

7、②按解体的相反顺序进行安装，在将电枢轴装入电刷架时，应防止将电刷撞断，必要时使用专用工具进行安装。③装配完毕后，转子应转动灵活，无碰擦或卡滞现象。④用改锥沿轴向拨动驱动齿轮，应能伸出并能自动回位。4