道路勘测设计课程设计任务书

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1、道路勘测设计课程设计任务书一、设计目的通过本次课程设计，要求熟悉公路设计规范，理解、掌握《道路勘测设计》的基本概念，综合运用本课程和其他有关课程的基本知识和基本操作技能，使所学知识进一步巩固、深化和发展；学习道路路线设计的一般方法和步骤。通过设计，培养学生初步具备正确的设计思想和动手的能力，使学生具有初步的工程设计概念；培养学生具备道路路线设计的基本技能，如公路选线的方法、纸上定线的方法、路线设计指标的确定方法、路线几何要素的计算、路线设计成果提交的主要内容和格式要求等；为学生毕业设计打下良好的基础。二、设计题目

2、某二级公路路线初步设计三、设计内容1.确定公路等级：按照《公路工程技术标准》、《公路路线设计规范》，根据公路功能、远景交通量、公路的使用任务与性质以及设计路段所处地形，经论证后确定公路技术等级。2.公路技术指标的确定与验算：技术指标的选定要以《公路工程技术标准》为依据，必要时运用所学的路线设计专业理论知识，对下列技术指标的极限值进行理论上的分析计算与论证。平曲线极限最小半径，一般最小半径，不设超高最小半径及平曲线最小长度；表3.0.14圆曲线最小半径设计速度(km/h)1201008060403020一般值(m)

3、10007004002001006530极限值(m)650400250125603015不设超高最小半径(m)路拱≤2.0％5500400025001500600350150路拱>2.0％75005250335019008004502007.8.1平曲线最小长度规定如表7.8.1。表7.8.1平曲线最小长度设计速度(km／h)1201008060403020平曲线最小长度(m)一般值600500400300200150100最小值200170140100705040平曲线的超高方式，加宽值；7.6.1二级公路、三

4、级公路、四级公路的圆曲线半径小于或等于250m时，应设置加宽。双车道公路路面加宽值规定如表7.6.1。6表7.6.1双车道路面加宽值加宽类别圆曲线半径加宽值(m)(m)汽车轴距加前悬(m)250~200<200~150<150~100<100~70<70~50<50~30<30~25<25~20<20~15150.40.60.81.01.21.41.82.22.5280.60.70.91.21.52.035.2+8.80.81.01.52.02.5缓和曲线长度；停车与超车视距；合成坡度值；竖曲线最小长度及半径；路

5、基、路面宽度。然后对照《标准》结合拟定的实际方案，阐明所选择各项技术指标的合理性。3.路线方案的拟定与比选：路线方案的比选是为了确定两控制点间经济合理的路线，这不仅关系到该路的工程投资和运输效益，重要的是能否满足国家政策、经济要求，在纸上定线确定路线设计方案，首先熟悉地形图，根据给定的起、讫点和中间控制点，认真分析，反复比较，拟定各种可能的路线方案布设，从路线的长度，土石方数量，桥涵与防护工程数量，用地拆迁的经济、技术指标等诸方面初步确定推荐方案和比较方案（比较内容参见教材路线方案经济、技术指标表）。路线方案比选

6、除比较表外，还应对各路线方案有特殊影响的地形，不良地质和水文状况提出处理措施，并加以阐述。最后拟定的设计路线方案，依行经地区的地形特征，可能有平原微丘区、山岭重丘区，根据本设计所给地形特征，如属山区、则可能有越岭线，山坡线、沿溪线等，应根据地形图按照全面布局、逐段安排、具体定线三个步骤进行。山区公路定线通常采用平均纵坡为主导坡度，一般用两脚卡规施放坡点，求出一条施工标高为“0”的平面线。然后结合地形按“裁弯取直”、“取多舍少”、“穿点引线”、“直线相交”拟定排版交角点（JD）位置，并编号。4.平面设计在地形图上，

7、根据路线几何设计的有关要求，设置里程桩，地形地物加桩，河流二边桥位桩，涵洞中心桩（整桩为50m，桩距不大于20m6），用正切法计算量出转角。根据路线等级、技术标准要求，交角点附近实际地形地物情况，考虑前后线型的协调，合理的选定平曲线半径。一般情况下，为提高公路线型质量，应尽量采用大于或等于一般最小半径，避免采用极限最小半径，然后计算平曲线各要素，计算各曲线起讫桩号，最后在平面图上直接绘出平曲线，同时，抽查至少一个估计平面视距有可能不足的平曲线，运用包络图，结合纵横断面检查视距是否保证。若有比较线，应在地形图上明确

8、画出比较路线及起点，终点及短链长度，最后汇编全线曲线一览表，列于地形图上。5.纵断面设计按确定的路线中心线点绘路线纵断面图的地面线，进行纵坡设计，其设计标高一般为未价款超高路基的内侧边缘标高，（旧路改建或城市道路则指路面中心线的标高）。纵断面设计包括纵坡的选定，坡度的限定，以及竖曲线半径的确定。为利于行车平顺，坡长应有限制，尽量减少专坡点和避免设置小半径竖曲线，注意做到缓