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时间:2018-10-05
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1、206转速与车速的关系从206转速与车速的关系,来看如何换档车速转速一档二档三档四档五档200580018554001705000155450014056004100130380012048003500110550032001005000400029009045003600260080535040003200230070465035002800205060400030002400175055550022001600503350250020001450452250180040400026502000160037.52500185035350023501750303
2、00020001500252500160022.52250150020200013001515001000(1)时速50挂五档,发动机转速只有1450转,处于轻度拖档的范围(1500转是发动机拖档的分界转速),这也是很多新手积碳、抖动、异响的根源。同样,20的车速挂二档也只有1300转,也落在了拖档的范围。为什么很多新手会喊“二档档把抖动”,原因其实很简单。所以对磨合期的新手来说,或者对喜欢温柔驾驶的车友来说,最低限的换档转速应该是2300转左右。其对应的车速表应该是逢三进档:23进二档,33进三档,43进四档,53进五档。(2)一档进二档,2500转到3000转
3、升档是最费油的。你在一档,多踩出来的转数,并没有有效的转换成二档强动力的转速,导致你进入二档后,还要经历一次重踩油门的提速过程。所以路况良好有足够加速空间时,一档升二档最好超过3000转去换档,这样一档多费的油,能从二档轻点油门的加速中省回来。(3)另类的一升二思路:反正2000转升二档也是拖档,还不如一档1500转就升二档。这样可以省去一档低转速重踩油门的油耗,通过二档直接加速。这种方法,在对路堵跟车时,是非常有效的一种省油、省心、省事的操纵方法。当然它的代价是你要定期的去跑高速清积碳。(4)比如路况良好,你打算从红灯起步到60的时速匀速行驶:你可以有好几种方式
4、去提速:温柔型——也可以叫老实标准型。一档车速23时进二档,二档车速33时进三档,三档车速43时进四档,四档踩到60进五档。注意行双档和加速档的区别。很多新手喜欢53进五档,再用五档去提速到60。这不仅仅狂费油,车还开得剧肉无比。关于加速档和行驶档,见:[url=mhtml:file://D:新建文件夹(2)6转速与车速的关系-『开车、玩车』-爱卡无锡206狮友会,206车友会,无锡206,206改装,206保养,wuxi206-PoweredbyDiscuz_.mht!x-usc:http://blog.sina.com.cn/s/blog_4c070ace0
5、100ccyg.html]http://blog.sina.com.cn/s/blog_4c070ace0100ccyg.html[/url]高速型——一档3300转进二档;这时二档为2300转左右,已是发动机的高扭力区,轻点油门车就能继续提速。二档3300转进三档;这时三档为2500转左右,更是轻点油门,车速就到60了。三档直接进五档。车走得轻灵迅捷,又不费油,是最值得推荐的方法。飙车型——一档4300转进二档;二档一点油门车速就到60了,直接挂进五档。起步极其强暴,对4000转时强暴的小六一档,要有一定的认识基础。新手不提倡。变异型——这是对车的诸多性能有了一
6、定认识的车友会干的事情。一档1500转升二档;二档一脚油门到60,直接挂进五档。很多车友都不认为小六“极速”,都把小六叫“鬼速”。快慢由心的各种变化尽在于此。(5)发动机最省油的运行区间是1800转到2200转。从车速和转速对应表,很容易找出最理想的省油换档方式,归纳为三条:一升二是2800转;二升三、三升四都是2300转;四升五看最后的车速。注意:这是理想的路况下换档转速。应用到千变万化的实际中,还要自己多总结。(6)关于减档超车降档增扭,就是利用在相同车速下,不同档位的不同转速,去追求更大的加速力。以1.6的小六初例,车速40时——一档40时,发动机的转速是4
7、000转,扭力为:142Nm。二档40时,发动机的转速是2650转,扭动为:134Nm。三档40时,发动机的转速是2000转,扭动为:128Nm。四档40时,发动机的转速是1600转,扭动为:118Nm。五档40时,发动机的转速是1166转,扭动为:95Nm左右。所以很容易看出,车速在40时,一档加速最快,五档加速最慢。再以1.6的小六为例,车速60时——一档60时,发动机的转速是6000转,扭力为:132Nm。二档60时,发动机的转速是4000转,扭动为:142Nm。三档60时,发动机的转速是3000转,扭动为:138Nm。四档60时,发动机的转速是2400转,
8、扭动为:1
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