梁场第一片箱梁施工总结

《梁场第一片箱梁施工总结》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、##梁场第一片箱梁施工总结##梁场在各级领导的正确指挥下，经过全体工作人员的不懈努力，于7月2日##至7月3日##成功浇灌完成第一片箱梁。5日拆模后，箱梁混凝土外观质量不好，表现在混凝土表面铁锈多，气泡不多；砼早、中期强度满足标准要求。总之，第一片箱梁总体来说是成功的，但是暴露的问题也很多。主要是第一片箱梁的外观质量不理想，为了持续提高箱梁生产质量，按照合同期保质保量的完成合同要求箱梁认为任务。现按钢筋、模型、混凝土等工序，技术、安质部、工管部等职能部门的顺序总结存在的问题，提出整改措施，希望在第二片箱

2、梁及后续施工中得到改进。一、钢筋班钢筋加工总体来说，存在以下几个问题：1、在钢筋加工过程中，很多钢筋的弯钩不符合规范要求，弯转半径偏小，弯钩平直长度长短不一。另外下料的几何尺寸超差比较严重。对焊质量问题较差，对焊工操作不很熟练，有些对焊接头目视便知道严重不合格，应加强培训。2、在钢筋绑扎过程中，部分扎丝头未能按要求伸向钢筋骨架内部。保护层垫块间距大小不一。垫块和绑扎扎丝的松动率大于10％。在梁体端部支座板板处，因设计原因造成了钢筋过密，间距过小等情况，影响了钢筋的绑扎质量。另外，钢筋绑扎整体上横平竖直的

3、绑扎要求问题大，影响了灌注工序不好下混凝土。桥面泻水孔预留位置不够。3、钢筋整体吊装过程中变形较大，由于钢筋骨架本身几何尺寸也存在问题。尤其是腹板钢筋骨架，落位时扭曲，造成保护层过小或者过大。4、混凝土垫块局部偏少。在钢筋吊装入模后不少垫草块被压碎或脱落，有的垫块东倒西歪，未能真正起到保护层的作用。5、支座板预埋件未能按要求与箱梁钢筋笼整体绑扎，而是在模板上固定后将箱梁钢筋吊装入模后对孔安装。由于端部钢筋过密，钢筋预留的间距小于支座板预埋件套筒的尺寸，钢筋整体很难放下。在施工过程中只好对端部钢筋进行不符

4、合规范的硬性施工，对支座板和防落梁板都造成了损伤，并且严重影响了端部钢筋的质量。鉴于以上问题，采取以下改进措施：1、在钢筋的下料加工过程中，严格按照钢筋大样图下料施工，弯转半径必须满足设计要求，弯起机必须配齐相应的芯棒。N7N8下料采用60型大弯筋机。钢筋班指定经验丰富的专人负责自检工作，每次钢筋下料开始时检查，达到标准要求再大量加工，专人定时指导检查。在施工过程中安全质量环保部加强质检力度，指定专人抽检加工好的钢筋，待质检员检验合格后方可搬动至绑扎场地进行绑扎安装。钢筋对焊加工抓紧技能培训工作，熟练工

5、人时时指导新手,提高对焊工人的整体技能水平。2、在绑扎过程中严格按照绑扎要求进行，保证钢筋间距和预留孔位置。钢筋保护层厚度尤其要保证。钢筋绑扎台座上用角钢或拉线标示出保护层的厚度，便于工人绑扎。严格控制桥面和腹板钢筋骨架的外形尺寸，并提高精度，并且采取相应措施提高钢筋整体刚度。桥梁端部腹板钢筋锚穴位置和支座板位置钢筋应在设计的基础上适当调整，便于安装端模和支座板和混凝土灌注施工。3、在吊装时要注意钢筋整体几何尺寸，防止钢筋骨架两端上翘造成端部变形。对底板和顶板两层钢筋间的定位网进行点焊，确保起到支撑作用

6、并保证整体尺寸。钢筋腹板骨架落位后，及时进行调整，经检查合格后方可吊入内模，内模调整到位检查无误后，再安装端模，最后进行桥面骨架的落位拼装。每一个过程都要认真仔细完成，检查无误后进行下一个流程。4、底板底面、顶面和内腹板的混凝土垫块要在钢筋骨架绑扎完成后及时安装，保证4个/m[size=10.5pt]2。但安装时必须要求有质检员在场监督，以保证垫块的数量，对于梁体两端部垫块在吊装放置过程中掉落和压碎的情况，两端部及变坡段增加垫块的数量，在每平方米安装5个垫块，并绑扎牢固。保证绑扎扎丝和保护层垫块的松动率

7、小于10％。5、取消N34定位网，其他腹板定位网加工必须按照设计图纸。橡胶管安装固定时，定位坐标位置必须达到设计要求，长度方向上满足平顺要求，以及锚具的位置，锚头处弹簧筋的垂直度和位置，尤其注意弹簧筋必须与像胶管处于同心圆的位置。6、支座板必须要求厂家按照修改后的设计图纸进行加工。以后支座板锚固钢筋弯起方向与箱梁纵向方向成45°夹角，弯钩长度和高度满足设计蓝图的相应要求。安全质检部对支座板进行全检，不合格验标要求的禁止使用。二、模型安装班第一片梁模板安装过存在的主要问题有，及其采取措施：1、模板之间仍存

8、在拼缝不严，错台的现象，尤其是端模与侧模间，在第一片梁浇筑过程中，出现少量漏浆现象。以后接缝处应用双面胶封实，错台的地方应用砂轮机打磨。2、模型安装过程中，底模一处位置高出设计位置6mm，最后造成支座板安装都为垫平，造成底板支座板位置混凝土高低不平，影响外观质量。第二片梁的模型安装一定吸取经验，严格按照作业指导书要求，保证达到设计要求。3、1号台座安装过程中，端模有外拱现象，造成桥面中心总长超差30mm。主要原因是腹板钢筋骨架变形，内模位置