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1、空气预热器检修工艺标准1导向轴承的检修1、准备适合现场实际情况的吊装工具，如：电动葫芦、卷扬机、过轨吊等吊装机械，安装于导向轴承上方。2、做好转子的临时支撑及固定工作，支撑时要保持转子的水平度，然后卸下底部放油丝堵，将轴承座内的润滑油放尽。3、拆除轴承箱防护罩的连接螺栓（M16×35），取下导向轴承座的法兰上的石棉盘根。4、拆除扇形板支吊杆上端的三个螺母（M64），取出定位套管和平垫圈。用角向磨光机切割三个止动块的焊肉，取下止动块，松开锁紧盖上的三只螺栓，各松开10mm。5、卸下端轴中心处的管堵，接上高压油管，用压力为35-70Mpa的液压泵
2、，把连接套管从端轴上击松。注意击松前不要拿掉紧固螺栓。6、拆除端轴上的高压油管,在轴承套上装上两只吊环,连接好吊具,吊出轴承套组件,移到检修场地。7、用煤油或洗涤剂,将轴和表面洗净,测量导向轴承外圈与轴承压盖之间的间隙(0.381-1.346mm),然后拆下轴承压盖。8、拆下位于锁紧螺母上的止动块,松退锁紧螺母约5mm,把高压油泵软管接到套管有螺纹端面的ZG3/4”1、在转子的内部圆周上,用方木垫在扇形板与转子中间,防止扇形板脱落。2、螺母松开后要做好圈数记录，吊杆螺栓下的螺母应做好记号,不得松动,这样在回装时可以使扇形板标高位置不变。3、如
3、不能顺利压入时,可利用液压泵的压力,压到原始的径向间隙减少0.178mm。轴承压盖与轴承外皮的间隙为0.381-1.346mm。4、导向轴承端面水平度误差应小于0.04mm；在螺栓和螺栓头下涂MoS2润滑脂,均匀旋紧。5、轴承箱内不得有杂物灰尘，支吊杆螺纹应涂油脂。用百分表测量轴承座、轴承套，使其端面跳动不超过0.25mm。测量轴承座上端面到轴承套上表面的垂直距离为166.5±1.5mm。6、喷油管距轴承端面最小为50mm。螺孔中,然后用高压油将轴承内套击松,拆下轴承固定锁紧螺母，拆下油泵软管，将轴承连接套管小心的从轴承中取出。用拉拔器将轴承
4、从导向外套筒中拉出放置在垫有软布的光滑平面上进一步检修。9、将轴承解体,清洗检查,滚珠、内外钢圈表面应光滑，无裂纹、起皮、斑点、磨损无过热变色等现象，保持架完整无裂纹，无严重的磨损等。用压铅丝法测量轴承的游隙间隙是否超过标准，否则更换。10、清洗内外套筒及所有轴承套组件,并检查其损坏情况及着力面积情况,如着力面积不均或小于70%时要进行修理。轴承及轴承箱清理后要用干净不脱毛的软布擦拭。11、检查所有的螺栓、螺母、垫片有无变形损坏否则更换。如需更换轴承，在装配前要对新轴承进行清洗，然后将新轴承放在平台上，使轴承的内外圈平行，测量并记录轴承的内外
5、直径、原始游隙间隙，确认准确无误后再进行回装工作。12、将轴承放入油内加热到80-110℃。轴承完全冷却至室温后进行外套筒组合，再装上轴承压盖，并测量压盖与轴承外圈的间隙，如间隙不符合要求可通过增减垫片来调整间隙。13、将轴承套组件吊到现场，插入轴承箱内与主轴及轴承箱外壳组合起来，外套筒与轴承箱为滑动配合无松动，外套筒与轴承外钢圈为滑动配合。清冼上轴承轴头端面并用砂布打平，选择合像水平仪测量上轴平面的水平度。14、测量连接套管与轴承外壳法兰平面距离,与拆下时记录对照是否相符,如平面距离不符合,可调节扇形板支吊杆螺栓,以保证扇形板与转子之间的间
6、隙。用火焊割下定位块,松开地脚螺栓,根据测量读数需要进行调整,水平度调整完毕后锁紧调整螺栓。复焊四侧面定位块，紧固四个地角螺栓。15、加注润滑油到高出轴承6mm的油位，安装好密封盘根，将轴承箱防护罩按原来的记号回装，并紧固防护罩的螺丝。16、彻底检查油水管路接头部分是否泄漏，清理检修场地和导向轴承周围。2支撑轴承的检修1、解体支承轴承前必须确认导向轴承已经全部回装完毕,导向轴承与支撑轴承不能同时解体与组装，必须分开进行，防止中心及标高的变化或产生不安全的情况。2、拆去支撑轴承的保护罩，准备4台千斤顶和垫铁，将千斤顶定位放在专用的支承点上准备好
7、合适的千斤顶下填块，和起顶后用的等高支撑块。3、扇形板与T型钢检查板面不应有杂物。在轴承卸载后放尽润滑油，拆去防尘罩下压圈、盘根及防尘罩，温度计电缆等影响支撑轴承移出的所有零部件。4、做好轴承座、垫铁、垫片匹配及位置的记号。拆去轴承座和梁的连接螺栓,均匀起顶转子中心筒上升5mm左右，并用支撑块填实，在轴承检修或更换前不要挪动重千斤顶。5、用起顶螺栓起顶轴承座,抽去垫板和垫片,并放下轴承座,利用其两侧吊耳,移动轴承座通过中间梁开孔处至检修点。6、用汽油清洗支撑轴承，并仔细检查上下钢圈及滚柱表面，应光滑，无斑点、裂纹、剥皮、变色等现象，保持架完整
8、无损坏，滚珠在保持中转动灵活，否则更换新轴承。7、用高号汽油彻底清洗轴承箱，用干净的软布擦拭干净，再用油和的面团将轴承箱内仔细粘一遍，使轴承箱内无任何杂物。8、1、
