多层航站楼基坑支护施工设计方案（土钉墙）

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1、多层航站楼基坑支护施工方案（土钉墙）多层航站楼基坑支护施工方案（土钉墙）24多层航站楼基坑支护施工方案（土钉墙）正文目录基坑支护部份一、前言31.1、工程概况31.2、基坑安全等级31.3、支护方案的选择31.4、场地地质条件3二、设计计算52.1、设计计算52.2、设计计算结果6三、施工工艺83.1、主要设备83.2、材料计划83.3、施工流程8四、基坑变形观测与应急措施94.1、变形观测安排94.2、观测项目及控制值104.3、应急措施10五、施工组织机构115.1、组织机构115.2、主要施工人员配备12六、质量保证措施136.1、施工前的控制13

2、6.2、施工过程控制136.3、最终检验控制146.4、质量否决权146.5、质量控制管理制度14七、施工安全措施157.1、安全管理方针及目标157.2、安全管理小组157.3、安全管理制度15八、施工进度安排178.1、工期178.2、工期保证措施17九、文明施工及环保189.1、文明施工1824多层航站楼基坑支护施工方案（土钉墙）9.2、环保措施18十、本工程的难点及合理化建议19基坑降水部份一、前言20二、计算说明20三、降水井设计21四、降水施工工艺22五、安全质量措施22六、设备23七、人员23八、材料计划2324多层航站楼基坑支护施工方案（

3、土钉墙）支护部分一、前言1.1、工程概况****国际机场T2航站楼工程A标段基坑支护及降水工程位于**机场旁。该工程距**市中心西南约16km，拟建T2航站楼位于现有T1航站楼南侧，西侧从北到南分别为D、E、F指廊，指廊中心距为378m；主楼南侧东西为G指廊。航站楼大厅为2～4层框架结构，下部含一层地下室，上部为拱型钢结构屋面。航站楼占地13.51万m2，建筑面积32.9万m2。场地起伏不大，较平整，交通便利。该工程由中国建筑**设计研究院有限公司完成并提交了场地的岩土工程报告。由中国建筑**研究院有限公司进行工程设计。我公司针对该项目基坑边壁支护及降水

4、工程进行方案编制。1.2、基坑安全等级根据资料，工程＋0.00标高为493.2m，自然地坪约491.9m～492.7m.根据《**地区建筑地基基础设计规范》（DB51/T5026-2001）中表11.5.3所列，结合本工程周边环境及基坑边壁设计情况，本工程开挖深度为4.4～8.3米。确定本工程基坑安全等级为二级，基坑重要性系数γ=1.0。1.3、支护方案的选择基坑四周开挖深度约4.4～8.3m。根据该工程特点及**地区基坑支护经验，该工程可采用喷锚（土钉墙）支护形式进行围护。基坑中间超深部份设计有要求的按要求自然放坡，设计无要求的，可采用网喷支护。1.4

5、、场地地质条件根据中国建筑**研究院有限公司提供的地勘察资料，本工程地层分类描述如下：（1-1）杂填土（Q4ml）：含砖块、混凝土块、碎石等大量建筑垃圾，层厚0.50～3.00m。（1-2）素填土（Q4ml）：黄褐色～棕褐色，稍湿，可塑。以粘性土为主，含少量植物根系，该层场地内均有分布，局部地段相变为杂填土，层厚0.30～2.50m。（2-1）可塑粘土（Q3al+pl24多层航站楼基坑支护施工方案（土钉墙））：黄褐色～黄灰色，湿，可塑。含氧化铁和少量铁锰质结核，偶见钙质结核，切面光滑，摇振无反应，干强度高，韧性高。层厚0.50～3.50m。（2-2）硬塑

6、粘土（Q3al+pl）：黄褐色、浅黄色，硬塑～坚硬。含少量钙质结核和铁锰质结核，裂隙较为发育，具网纹状结构，充填有条带状灰白色粘土。切面光滑，摇振无反应，干强度高，韧性高，夹薄层粉质粘土。该层于场地内广泛分布，层厚1.50～6.50m。（3）粉质粘土（Q3al+pl）:黄褐色,硬塑。含铁锰质氧化物。裂隙不发育，前期勘察仅130#钻孔揭露。层厚3.5m。（4）粉土（Q3al+pl）：浅黄色～黄灰色,稍密,湿。含铁锰质氧化物，夹薄层粉砂，切面较粗糙（无光泽反应）、干强度较低、韧性低、摇震反应中等。层厚0.30～2.50m。（5-1）细砂（Q3al+pl）：灰

7、黄色～灰色，松散,湿。矿物成份以石英为主，少量泥质；局部含圆砾。该层不连续分布，主要以透镜体状分布于沙砾卵石层顶面，层厚0.40～1.50m。（5-2）中砂（Q3al+pl）：灰黄色～灰色，松散,饱和。矿物成份以石英为主，含粘性土；以中粒砂为主，部分地段相变为粗砂，含少量卵石、圆砾，含量约10％。该层于场地内广泛分布，主要以层状分布于沙砾卵石层顶面或以透镜体状分布于沙砾卵石层内，层厚0.40～1.90m。（6）卵石层（Q3al+pl）:灰黄色～黄褐色,饱和,卵石成分以火成岩为主,呈亚圆形、圆形。强风化～中等风化。矿物成分以石英、长石为主，夹少量云母片。卵

8、石层顶面埋深为3.50～8.50m。根据《**地区建筑地基基础设计规范》，按超重