对滨水区系统规划的初探

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1、对滨水区系统规划的初探——以武汉市汉口江滩滨水地区规划为例指导老师：廖启鹏院系：艺术与传媒学院162062班学生：董晓楠20061000526陈瑶20061000121张碧玮2006100052615对滨水区系统规划的初探——以武汉市汉口江滩地区规划为例□摘要□：由于现代社会城市建设的飞速发展，作为城市建设和发展过程中最宝贵、最具活力的区域——城市滨水区越来越受到大家的重视，城市滨水区的复兴已成为世界性的潮流，被许多国家和地区作为城市规划和土地开发的重点。本文尝试以城市滨水空间形态的研究为基础，针对目前武汉某滨水区开发建设中存在的几个问题，提出一些解决问题的方法和对策，为城市

2、的发展与未来带来巨大的社会效益，从而创建一个更为和谐的城市。Summary:Modernsocietybecauseoftherapiddevelopmentofurbanconstruction,cityconstructionanddevelopmentasthemostvaluable,themostdynamicregion-moreandmorecitywaterfrontbyU.S.attention,therevitalizationofurbanwaterfronthasbecomeaworldtrendbymanycountriesandregionsast

3、ownplanningandlanddevelopmentpriority.Thisarticleattemptstoshapethecitywaterfrontspaceresearch-based,viewofthecurrentwaterfrontdevelopmentandconstructionofWuhanintheexistenceofsomeproblem,someproblem-solvingmethodsandcountermeasures.关键字：城市滨水空间规划；以人为本；传承文脉背景随着各国逐渐加强对城市滨水空间的开发力度，城市滨水区的复兴已成为世界

4、性的潮流，被许多国家和地区作为城市规划和土地开发的重点。传统的滨水地区，它们的价值一方面体现在与城市中心紧密相连；另一方面，正因为位于水体边缘，滨水区成为滨水城市的主要资源和吸引力之一。人们赖水而居，滨水地区往往是城市最繁华的地区，是城市水运交通、商贸文化、居住娱乐的集中地。工业革命后，水运港埠及其滨水地区，凭借便利的交通优势，逐渐成为城市中最具活力的地段，滨水区大量建设航运、码头、仓库、工厂，使滨水区逐渐成为城市交通与商业文化中心。15大部分城市城镇，历史上最初的开发就是从滨水区开始的，甚至不少城镇形态也根据水流自然岸线而形成。我国早期城市大都集中在农业发达的黄河中下游地区

5、，长江及江南地区由于生产技术和经济的落后，发展较为缓慢。唐宋以来，随着商品经济逐渐发展，大量的远距离商品运输和海上交通需求促进了水运的兴旺，航运发达的长江、珠江沿线以及河道入海口处，发展起一些大的商业城市，如长江沿岸的宜宾（叙州）、泸州、岳州、九江、珠江口的广州、黄浦江口的上海等。当时滨水区一般是交易码头、商铺与民宅，凭其特有的优越地理位置和交通条件，成为城市生活的中心地带。[1]一、滨水区规划理论依据（一）整体性、延续性原则强调滨水区开发从城市角度出发，建立完整的城市结构；要求城市空间的延续渗透，与传统的城市肌理协调，从而保持与城市整体结构的联结；此外，城市的历史与文脉应继

6、续保持可延续，每个城市应有其独特的历史文脉，而不是千篇一律，缺乏地方特色。（二）可识别性原则凯文·林奇在《城市意象》中指出：“城市的可识别性，指的是一些能被识别的城市部分以及它们所形成的结合紧密的图形”。可识别性要求城市具有清晰易辨的结构，强化滨水的意象，有助于形成与众不同的独特城市形象，增强滨水城市的可识别性。（三）多样性原则多样性原则即指滨水区用地功能的多样性、空间功能的多样化和使用对象的广泛性。滨水区应提供具备多样性且能互相配合的土地使用组合，保证滨水区的活力；另方面，多样化的空间安排也保证多样化的生活方式。（四）亲水、可达性原则要求滨水区提供便捷的通达水域的交通走廊和

7、视线走廊，达到滨水区的“全面可及”，并有安全而友善的滨水边缘，使人能接近水而不是可望而不可及。（五）开敞、公众性原则15滨水空间的开敞性是评价滨水城市开敞空间体系完整的主要标准之一。一方面，要求滨水空间开阔，减少封闭感；同时，对社会开放，面向公众，为大多数人所拥有，体现社会形态的开放。（六）安全性原则要求公共空间设计体现对人的行为活动的支持，从心理感受和实用设计两方面考虑安全性。滨水区特殊的地理环境与空间环境，为安全性提出了具体的要求，如水边设置栏杆就是安全性的首要问题，应有恰当的安排。二、武汉市汉口江