县交通设施建设情况汇报

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3、-----------------~6~================精选公文范文,管理类,工作总结类,工作计划类文档,欢迎阅读下载==============一、全县公路建设基本情况及总体目标(一)全县公路建设基本情况。我县交通基础设施建设极其滞后。至2004年底,全县公路通车里程1536公里,其中省道242公里,县道215公里,油路39公里,乡道956公里,专用公路84公里,基本实现村村通公路。但全县公路通达能力极低,普遍存在技术标准低、路况差、水毁严重、抗灾能力弱,防护和排  水等工程不完善,晴通雨阻现象十分突出等问题,是制约我县经济社会发展的主要瓶颈。

4、(二)总体目标。围绕全市“两纵两横”的构建框架,计划用10年时间基本建成洛泽河至大关麻柳湾60公里高等级公路,县城至昭阳区龙山寨70公里高等级公路,盐津柿子坝至凤耆60公里高等级公路;用15年时间基本建成县城至镇雄花山140公里高等级公路;用5年时间基本完成县城至筠连油光坎90公里县际油路硬化建设;用10年时间基本完成县乡公路硬化和乡村公路四级泥结碎石路面建设。通过抓交通发展,打通彝良至四川宜宾至筠连,彝良至贵州毕节三大出省通道,使我县北与长江沿岸,东与贵州毕节、贵阳乌蒙山区连成一片,形成两纵两横的交通网络。二、当前几条主要公路建设或前期工作情况(一)巧威公路建

5、设情况。1、工程建设情况。巧威公路彝良蚂蝗沟至毛坪段全长公里,总预算投资11553万元,于2000年4月开工建设。其中:正线公里,按三级路路基土建工程标准修建(2004年改为宽米);进彝良火车站客、货运站联络线公里。由于原投资不足,未按基本建设程序编制预算和招投标,加上投资体制不顺,单价过低等原因,造成工程长期无法正常实施,进展缓慢,至2001年12月全线停止施工。经市、县共同努力,2003年9月,1—5标段与原施工单位签订第四次合同,恢复建设。至2004年底,已完成路基工程的90,完成总投资3367万元,其中复工后完成投资2061万元。6—7标段依法清场后,于

6、2004年10月复工建设。彝良火车站货运站联络线总投资136万元,于2003年11月动工建设,2004年10月完工。彝良火车站客运站联络线经公开招投标,于2004年7月开工建设。2、资金使用情况。至2005年元月底,巧威公路彝良段工程共计完成计量投资万元。市指共拨款万元,县指拨给施工单位万元,支付待摊投资万元,其中土地征用、拆迁、土地覆盖补偿费万元,勘测设计费11万元,管理费万元,监理费万元,修边费万元。工程实际需总投资万元,预计后续工程总需投资万元(含路面工程万元,预计变更、不可预见费、前期遗留问题处理费用等共计万元)。3、处理有关遗留问题情况。针对遗留问题,

7、我县积极采取一系列措施,年前清理兑现了6—7标段土地覆盖补偿款;借款100万元,拍卖清场的机械设备77万元,兑现了6—7标段已拖欠5年之久的民工款。现大部份遗留问题基本解决。(二)关于彝良县城经牛街至四川筠连油光坎公路改造建设情况。彝良县城至牛街油光坎公路(以下简称彝油线)属省管公路,全程87公里,是我县出川入滇的主要交通通道和经济干线。因属60--------------------精选公文范文,管理类,工作总结类,工作计划类文档,感谢阅读下载---------------------~6~================精选公文范文,管理类,工作总结类,工作

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