西冲特大桥防撞栏施工方案

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1、西冲特大桥及磨房沟桥防撞护栏施工方案一、工程概况1、概况根据雅西公司【2009】130号文件《关于实施雅泸路结构物上护栏修改设计的通知》，西冲特大桥左幅行车方向左侧防撞护栏采用SA级机构形式，其余左右幅各侧防撞护栏采用SB级结构形式。护栏采用C30混凝土浇筑，护栏内外侧模各60m模板采用2.0m一块的定型钢模，由专业厂家生产。2、工程量西冲特大桥防撞栏施工主要工程量：C30混凝土1530.69m3。I级钢筋：31.68t；II级钢筋：202.002t。护栏总长4112m。磨房沟大桥防撞栏施工主要工程量：C30混凝土389m3。I级钢筋：8.05t；II级钢筋：51.34t。护栏总长104

2、5m。二、现场组织机构及劳动力计划1、组织机构项目经理部设副经理1名主管西冲特大桥上部结构的施工管理，下辖一个施工队，同时配齐技术、测量及试验检测人员，设专职安全员，所有人员均具有相关专业丰富的工作经验。2、劳动力计划根据西冲特大桥防撞栏工程数量及工程特点，按照突出重点、兼顾一般、均衡生产、确保工期的原则，施工过程中根据工程进展情况，随时增调技术人员和技术工人，以确保按期优质安全圆满的完成施工任务。3、施工现场准备防撞护栏施工前材料准备和机械设备进场调试。现场技术员认真审阅图纸，了解施工程序，熟悉现场文明施工、安全操作规范。并对现场施工人员进行技术交底。仔细检查桥面尺寸和桥面宽度。为使护

3、栏砼与桥面紧密结合成整体，对桥面进行凿毛，并用水清洗干净，严禁护栏底部滞留杂物。在桥面上用全站仪放出桥梁中心线，然后放出护栏底角线和模板控制线。模板立好后，根据内边缘线检查防撞护栏线形。根据设计图纸，放样出防撞护栏高程。4、机械设备防撞护栏施工主要机械设备表表1序号机械名称规格型号产地单位数量状态备注1混凝土拌和机JS500型辽宁海诺套２良好2混凝土运输车斯太尔德国台3良好3吊车25T徐州台1良好4振动器50台3良好5发电机台1良好6钢筋弯曲机台1良好6钢筋切断机台1良好三、工期目标根据全合同段构造物总体施工进度计划要求，本桥防撞护栏及护栏底座混凝土将于2010年7月20日全部结束。（计

4、划2010年4月1日开始，至2010年7月19日，本桥防撞护栏混凝土全部施工完毕，工期120天。）四、防撞护栏施工方案及施工方法1、施工流程护栏现浇施工流程图监理工程师审查批准分项工程开工报告检查平面位置、顶面高程钢筋检查模板安装砼浇筑组织中间交验承包人返工整改至符合要求不合格不合格不合格不合格2、钢筋工程 进场的钢筋，必须符合GB1944-1911、GB13013-1991的技术要求。要有出厂质量保证书。没有出厂质量保证书的钢筋，绝不能进场，对进场的钢筋，严格按规范规定取样试验合格后才能使用。 钢筋配料单必须经过技术主管审核后，才准开料，开料成型的钢筋，应按图纸编号顺序挂牌，堆放整齐。

5、钢筋的堆放场地要采取防锈措施。钢筋制作安装过程中必须做好钢筋构造截面尺寸的控制及临时定位工作。钢筋制作及安装，允许误差规定如下：①横向、纵向钢筋间距偏差不大于15mm。②保护层厚度与设计尺寸的偏差不大于5mm，且保证为正误差。③同一截面内钢筋接头不超过50%，且接头错开500mm以上。④钢筋制作采用机械切割成形。长度误差±10mm，弯起钢筋位置：±15mm；弯起钢筋高度：±5mm。 垫块采用砼垫块，现场预制，钢筋绑扎后，经过监理工程师验收合格后，方可立设模板。钢筋在灌注混凝土前不得受油污、脱模剂的污染，以免降低与混凝土的粘结力。 3、模板工程 模板是保证防撞护栏各部尺寸和外观质量的基础。

6、防撞护栏模板采用钢模板，预埋件安装完毕后，安装钢模板，模板认真放线，模板要符合结构尺寸，保证有足够的强度和刚度，并要装拆方便。模板采用拉杆固定，模板板面要求平整，接缝严密，不漏浆，保证防撞墙外露面美观，线条流畅。使用过的模板必须经过清洁处理后才能重新拼装使用。预留孔洞，（如吊点洞）预埋件的模板要确保位置准确，稳定可靠。模板的支撑，必须有足够刚度和强度，支承部位必须牢固可靠。内外模板的平面线型，线位均用墨线弹出，然后根据墨线进行模板的安装。防撞墙的顶面标高控制以防撞墙的内模定线为准，模板顶部及底部分别用对拉杆定位。脱模剂涂刷均匀。模板底部使用砂浆垫层调整模板标高，防撞护栏浇筑完毕后，凿除砂

7、浆垫层。模板安装完毕，对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，经检查合格后方可进行砼浇筑。在混凝土浇注过程中，必须派模板工值班，密切注意模板的支载情况，发现问题及时处理。拆模时间根据气温和混凝土强度而定，不承重构件10-20h即可拆模。拆模后应阴干半天（主要是保证颜色一致），拆模板时，保证不会引起混凝土的损坏。拆除的模板应垫平、整齐堆放，防止扭曲变形，并及时清理干净。4、混凝土工程 项目部试验室在开工前确定出合理的配