道路桥梁施工问题及措施

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1、道路桥梁施工问题及措施：在道路桥梁施工前技术人员首先要全桥考虑，并将对后期施工中可能出现的不利因素提前进行预防并制定相应的处理方案。施工过程中注重细节问题的把关，将出现的不利因素造成的损失降至最低。保证道路桥梁事业健康发展。本文就施工过程中遇到的问题进行分析以及注意问题。　　关键词：道路桥梁，施工技术，问题简析　　Abstract:intheroadandbridgebeforeconstructiontechnicalpersonnelshouldfirstconsidertheakecorrespond

2、ingtreatmentplan.Attentiontodetailproblemsintheconstructionprocessoftheentofroadandbridgecareer.Thispapertheproblemsintheconstructionprocessanalysisandattentionproblems.　　Keys　　　　　　：TU74：A：　　引言：道路是国民经济的重要命脉，由于其特有的灵活性和优越性，发挥着其他运输方式不可替代的作用。道路建设又是国家最主要的基础产业之一

3、，它的迅速发展，对于促进国民经济，拉动其他相关产业的发展具有非常重要的意义。为此，对于道路桥梁的施工问题，有关人员必须予以足够的重视。　　1、在施工过程中常见问题及其原因分析　　在城市道路的建设过程中，桥梁建设占其重要位置。在桥梁施工过程中要经济合理的使用材料资源，坚持施工原则，严格执行国家现行的施工规范和国家批准的技术标准；积极推广应用“可靠性施工”、“结构优化施工”等现代施工办法；要注意因地制宜，节省建设资金，就地取材等。另外，在桥梁施工过程中可能会出现种种质量缺陷，比如，桥梁出现裂缝，桥梁钢筋出现锈蚀

4、，桥梁铺装层出现松散脱落等，种种不良因素使道路桥梁的质量无法得到保证。出现这些问题，究其原因主要在于：　　（1）领导缺乏质量意识，措施不力；（2）项目管理混乱，违反建设程序（违法分包，层层转包，造成偷工减料等）；　　（3）招标、投标制度不健全，运作不规范，造成没有能力的单位中标和过低价中标；　　（4）工程监理制形同虚设，监理工作问题突出；（5）腐败现象严重，资金大量流失等等。违反科学规律，赶工期，造成质量隐患，降低使用寿命。　　2、道路桥梁施工质量问题预防措施　　2.1应重视道路桥梁沥青路面早期破损问题，沥

5、青路面早期破损是指路面在竣工后通车不久或一、两年内出现多处或大面积裂缝、破损，其原因主要是施工控制问题。要预防道路桥梁沥青路面早期破损，在路桥工程施工中应做到：　　（1）不仅仅片面追求个别指标不合理的高水平，做到全面考虑基层、面层的综合强度、舒适性、安全性和耐久性问题；　　（2）在沥青混合料摊铺碾压的过程中，一定要严把沥青混合料进场摊铺的质量关，严格控制摊铺和初压、终压的沥青混合料温度，严格按碾压操作规程施工，只有这样才能防止横向裂缝的产生；　　（3）严格按照《沥青路面施工及验收规范》等相关规定做好纵横向接

6、缝；　　（4）控制沥青混合料所用沥青的延度，或采用改性沥青。在拌制沥青混合料时，要防止加热过度，避免沥青混合料“烧焦”现象等等。　　2.2道路桥梁工程施工还应注意高填土下沉问题。深填、高填、半填半挖、桥头引道高填土或立交桥互通匝道填方，往往会在通车一段时间后下沉，究其原因，一方面在于施工因素，如压实控制不好、分层过厚、冬施措施不当等，另一方面在于材料因素，如最大干容重及最佳含水量有误、材料压缩系数过大、采用高塑性指数的粘性土等，均会出现此问题，它会使路面变形、开裂或下陷。在工程中宜采用以下措施予以控制：　　

7、（1）防止漏夯或夯实不足，严禁超厚填土。在机械难于压实的地方，用适当的小型机具进行补充夯实；　　（2）在新旧填土的衔接处，严格控制填土接茬台阶的最小长度，以避免接茬处超厚，压实不足；　　（3）回填几种土时，不能仅用某一种土的击实试验得出的密度标准作为所有填土的压实度标准，而应按填土的不同类别，做相应土的若干组击实试验，取值应符合相应规定等。　　（4）在桥头处填土高度超过4米（特别是软土地基）应进行地基加固处理，或填轻质材料，这样可以有效降低工后沉降。　　3、道路桥梁施工中导致的质量问题　　3.1软地基路段预

8、压时间不够，工后沉降过大路面产生较大的不平整和横向裂缝；路基压实度不够和地基处理不当，引起路面产生较多纵向裂缝（沥青路面）或是断板（刚性路面）现象；构造物两端填土压实度不够，引起桥头跳车。　　3.2雨水进入面层引起面层X裂、变形和局部松散而形成坑洞；雨水透过面层滞留在基层顶面和基层质量不好引起X裂、变形和坑洞等情况，这种现象较多。　　3.3半刚性结构层厚度不足和工艺水平低，使路面产生早期结构性破坏；基层工艺水平不