船舶动力装置控制技术发展

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1、船舶动力装置控制技术发展1．现代民用船舶概述1.1船舶类型1.2船舶推进方式2．船舶动力装置组成、类型2.1推进装置2.2辅助装置3．柴油机推进基本原理和控制技术3.1固定螺距桨3.2可调螺距桨3.3主机遥控4．柴油机推进控制新技术4.1智能化柴油机4.2柴油机电控技术4.3电子注油技术4.4电子调速技术4.5可调螺距控制技术4.6船舶减摇控制技术1．现代民用船舶概述1.1船舶类型（1）客渡船：洲际邮轮车客渡轮内河客轮、游轮美国皇家加勒比公司海洋自由号、海洋解放号、海洋独立号船长339米，船高72米，

2、1817间客房、排水量16万吨，可搭载4370名客人和1000名船务人员。1．现代民用船舶概述烟大轮渡公司渤海1号、渤海2号、渤海3号、渤海4号船长182.6米、宽24.8米，总吨位22700吨，有5条火车车道，车道总长度768米。单航次可载运一列50节80吨重的货运列车、50辆20吨载重汽车、25辆小汽车和480名旅客。1．现代民用船舶概述“中远亚洲”号，11万吨，长349米，宽45.6米，可装载10062个集装箱。“中海高速”号，3万吨，长176米，宽28米，十层甲板舱，最大运力3290车位。“新

3、埔洋”号，30.8万吨，满载总排水量35万多吨，甲板长333米。“兰梅”号，20.6万吨，长299.92米，宽50米，航速为15节。v（2）货船：集装箱轮滚装轮油轮杂散货轮液化气轮"大鹏昊"，14.7万立方米装载量，长292米，宽43.35米，型深26.25米，航速19.5节。1．现代民用船舶概述（3）工程船：起重船运架船疏浚船敷管船破冰船“蓝鲸”7500吨全回转起重船，长241米，宽50米，深20.4米，航速11节。“天一”3000吨海上运架船，长90米，宽40米。“泰安口”18000吨半潜船，长1

4、56米，宽32.2米，深10米，下潜深度19米，航速14节。“DLS-4200”铺管船，长197米，宽43.4米，深19.6米。作业水深300米，甲板堆管7000吨，铺管能力25公里/天。“新海龙”自航耙吸式疏浚船，长153米，宽27米，型深11米，最大挖深35米，舱容12888立方米。“雪龙”，破冰船，长167米，宽22米，型深13.5米，排水量21000吨，航速18节，能以1.5节航速连续破冰1.2米前行。（4）特种船：科考船环境监测船保洁船1．现代民用船舶概述1．现代民用船舶概述1.2船舶推进方

5、式（1）螺旋桨推进吊舱推进艉轴推进Z型推进螺旋桨形式：固定螺距桨（FPP）可变螺距桨（CPP）螺旋桨推进的最高航速约40kn1．现代民用船舶概述（2）喷射推进喷射推进有着螺旋桨推进不具备的优点，应用于高速、高性能、浅吃水船。目前的最高航速可达到70kn。水流喷射形式:——间歇式喷水推进；——底板式喷水推进；——尾板式喷水推进；——舷外喷水推进。1．现代民用船舶概述“海腾01”号智能高速无人水面艇重点实验室研发的“海腾01”号智能高速无人水面艇，艇长10.5米，宽3.6米，满载排水量8.5吨，吃水0.8

6、米。喷水推进，最大航速40节，巡航速度30节。由艇体、推进系统、能源系统、导航系统、通讯系统、控制系统和任务系统等组成。1．现代民用船舶概述利用高压空气在船底和水面间形成气垫，使船体全部或部分垫升而实现船舶高速航行,又称气垫船。气垫船型式：——全垫升气垫船——侧壁式气垫船（3）气垫ZUBR级气垫船能够搭载三辆坦克、十辆装甲运兵车，或在时速超过63节的情况下搭载500名士兵。（4）磁流体推进电磁流体推进是一种新型船舶推进方式。其原理是，在相互垂直的电场和磁场中产生电磁力，其反作用推动船舶前进。它改变了传

7、统的机械推进方式，使船舶成为真正“安静”型船舶。1．现代民用船舶概述1．现代民用船舶概述磁流体推进分类外磁式：——直流推进——交流推进内磁式（封闭的磁场）：——直管式（矩形或环形）——螺旋管式从感应电流看：电磁力推动水流从感应磁场看：类似被展开的异步电动机水流看作是异步电动机的转子1．现代民用船舶概述——日本于1991年秋建成了“大和1号”试验船（排水量185吨，海水通电功率3420kw）；——中科院电工所在国家863计划资助下,1998年建成一艘超导螺旋式电磁流体推进试验船（HEMS-1）。关键技术

8、：——高温超导技术——磁体技术2．船舶动力装置组成、类型船舶动力装置组成：——推进动力装置（主机+传动设备+推进器）；——辅助动力装置（发电机组/辅助锅炉/压缩空气）；——机舱自动化系统。2.1推进动力装置（1）蒸汽机推进：蒸汽发生器+汽轮机+螺旋桨（2）内燃机推进：低速柴油机+螺旋桨（主要生产商MANB&W，SULZER，Wartsila）（3）电力推进：电动机+螺旋桨（4）混合动力推进：内燃机+电动机+螺旋桨汽轮机+电动机+螺旋桨船舶推进与航向控制2