三齿轮传动机构

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1、自动变速器构造与维修 (齿轮传动机构)1§3.1行星齿轮机构的组成及结构三大基本元件;太阳轮SunGear齿圈RingGear行星架Carrier2齿圈RingGear齿圈3太阳轮SunGear太阳轮4行星架Carrier行星架5行星齿轮组件(4L60E)6行星齿轮机构的特点结构紧凑,太阳轮、齿圈、行星架、三者都绕共同的轴线转动。太阳轮、齿圈、行星架、三者始终处于常啮合状态。换档时迅速、平稳、准确。换档时不会产生齿轮间的碰撞。换档时不会产生齿轮的不完全啮合。7行星齿轮机构的传动规律小齿轮驱动大齿轮时,输出转速降低。大齿轮驱动小齿轮时,输出转速升高。两个外齿轮啮合时,转动方向

2、相反。一个外齿轮与一个内齿轮啮合时,转动方向相同。太阳轮、齿圈、行星架、三者齿数的关系是:行星架>齿圈>太阳轮8§3.2行星齿轮机构的变速原理◇行星齿轮机构参数α:Z1-太阳轮齿数Z2-齿圈齿数◇单排行星齿轮机构运动特性方程式:n1-太阳轮转速n2-齿圈转速n3-行星架转速9减速档(方案一)齿圈(n2=0)固定太阳轮(n1)主动行星架(n3)从动太阳轮顺时针转动,驱使行星轮在固定的齿圈内滚动(行星轮逆时针转动)并带动行星架作顺时针转动。固定主动从动10减速档(方案二)太阳轮(n1=0)固定齿圈(n2)主动行星架(n3)从动齿圈顺时针转动,驱使行星轮在固定的太阳轮上滚动(行星

3、轮顺时针转动)并带动行星架顺时针转动。固定主动从动11减速传动的规律只要将行星架作为行星齿轮机构的输出(从动件)元件,该行星齿轮机构便可获得减速传动。太阳轮齿圈行星架12超速档(方案一)齿圈(n2=0)固定行星架(n3)主动太阳轮(n1)从动行星架顺时针转动,带动行星轮在固定的齿圈内向前滚动(行星轮逆时针旋转)并驱动太阳轮作顺时针转动。固定主动从动13超速档(方案二)太阳轮(n1=0)固定行星架(n3)主动齿圈(n2)从动行星架顺时针转动,带动行星轮在固定的太阳轮向前滚动(行星轮顺时针转动)并驱使齿圈作顺时针转动。固定主动从动14超速传动的规律只要将行星架作为行星齿轮机构的

4、输入(主动件)元件,该行星齿轮机构便可获得超速传动行星架太阳轮齿圈15倒档(方案一)行星架(n3=0)固定太阳轮(n1)主动齿圈(n2)从动固定行星架,行星轮轴线被固定(行星轮只有自转没有公转)行星轮只是个惰轮。太阳轮顺时转动促使行星轮驱动齿圈逆时针转动。固定主动从动16倒档(方案二)行星架(n3=0)固定齿圈(n2)主动太阳轮(n1)从动固定行星架,行星轮轴线被固定(行星轮只有自转没有公转)行星轮只是个惰轮。齿圈顺时针转动促使行星轮驱动太阳轮逆时针转动。固定主动从动17反向传动的规律只要将行星架作为固定件,该行星齿轮机构(相当于定轴轮系,行星轮没有公转)便可获得反向传动。

5、太阳轮行星架齿圈18直接档太阳轮(n1)和齿圈(n2)均为主动,行星架(n3)为从动(即两个输入一个输出)。三元件同向同速转动,此时行星轮只有公转没有自转。19空档◇太阳轮(n1)为主动,齿圈(n2)和行星架(n3)均不受约束。◇三个元件中没有固定件,各元件之间的运动是不确定的。◇行星齿轮机构只有输入没有输出。20练习设:太阳轮齿数Z1=34,齿圈齿数Z2=70根据单排行星齿轮机构运动特性方程式计算六种变速方案的传动比。计算公式;21传动比计算方法分析(减速档)传动比计算公式;Z1=34Z2=70Z3=Z1+Z2=104减速档:Z3/Z1=104/34=3.059Z3/Z2

6、=104/70=1.48622传动比计算方法分析(超速档)传动比计算公式;Z1=34Z2=70Z3=Z1+Z2=104超速档:Z1/Z3=34/104=0.327Z2/Z3=70/104=0.67323传动比计算方法分析(倒档)传动比计算公式:Z1=34Z2=70Z3=Z1+Z2=104倒档:Z1/Z2=34/70=-0.489Z2/Z1=70/34=-2.05924§3.3典型自动变速器的结构在自动变速器中通常将两排或多排行星齿轮机构组合在一起,构成复合式传递,以满足汽车行驶变速变矩需要的多种传动比。复合式行星齿轮机构的类型:串联式、辛普森式、拉威娜式。25辛普森式行星齿

7、轮机构①四元件:输入:太阳轮输入:后齿圈输出:前圈后架固定:前行星架特点:两排行星齿轮机构共用一个太阳轮26辛普森式行星齿轮机构②27拉威娜式行星齿轮机构①四元件:输入:前太阳轮输入:后太阳轮输出:齿圈固定:行星架特点:两排行星齿轮机构共用一个齿圈,长短两排行星轮。28拉威娜式行星齿轮机构②29串联式行星齿轮机构①四元件:输入:前架后圈输入:前太阳轮输出:前圈后架固定:后太阳轮特点:两排行星齿轮机构中前架后圈及前圈后架分别串联而成。30串联式行星齿轮组②314T65E自动变速器传动原理图C1-输入离合器;B0-前进

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