循环球式转向器教案

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1、教师姓名授课班级2005级汽车检测与维修班授课日期06、6、161-2节授课形式一体化教学，讲授、演示、讨论和实际操作相结合。授课时数2授课章节名称第三单元汽车转向系课题一转向器（二）循环球式转向器教学目的1、通过对本总成的学习，要求学生了解循环球式转向器的特点和应用。2、要求学生掌握该总成的构造、工作原理、拆卸、装配与检查、调整方法。3、教师通过实际操作演示，使学生初步学会循环球式转向器的正确拆装顺序、各零件的特点、检修项目、装配时的注意事项、有关调整的位置和正确方法。（学生的操作练习在第二节课进行

2、）教学重点循环球式转向器的组成、特点、构造、拆装和调整教学难点循环球式转向器的构造、工作原理、正确的拆装、装配时的注意事项。教学对象分析学生大部分为初中毕业生，个别有修理厂工作经验，基础差别较大，对机械结构与原理理解能力较好，对电子控制原理理解能力较差。使用教具CA1091型汽车转向系台架1台，丰田面包车转向系台架1台，循环球式转向器6个，常用工具，教学VCD、挂图等。课后小结本次课程是机械转向器中最重要的内容，由于是机械结构，难度不大，学生比较容易理解和掌握，结构上的难点是如何理解循环球形成的“球流

3、”。对学生的重点要求是在掌握了结构和原理的基础上，能正确地拆装和检查循环球式转向器，所以必须强调拆装的顺序、要求，调整的方法和检查的方法。本课程中分组操作还可以锻炼学生的协作能力和团队合作精神，这在以后实际工作中非常重要。本次课后应再安排4个课时的实训，要求学生能独立完成转向器的各项操作，完成实训报告和进行实训考核。板书设计课题一转向器第二部分循环球式转向器一、循环球式转向器概述1、特点：传动效率高、操纵省力。2、应用：广泛应用在轻、中型汽车上。二、循环球式转向器的拆卸1、从车上拆下转向器。注意：1）

4、装配记号2）使用专用拉器2、分解循环球式转向器。1）放出齿轮润滑油。2）取出摇臂轴总成。注意：不能用锤直接敲击摇臂轴3）分解螺杆螺母总成。三、循环球式转向器的结构与工作原理1、组成：转向螺杆螺母总成、转向摇臂轴总成、转向器壳体、底盖、轴承等。2、结构特点：两级传动副。第一级是螺杆螺母传动副，第二级是齿条齿扇传动副。3、原理：转向螺杆（转动）→球流（滚动）→转向螺母（轴向移动）→转向摇臂轴（转动）→转向摇臂（摆动）四、循环球式转向器的检修1、壳体的检修2、转向摇臂轴的检修3、螺杆与螺母总成的检修4、轴承

5、的检修5、油封的检修五、循环球式转向器的装配与调整1、转向螺杆螺母总成的装复。2、把转向螺杆总成和轴承装入壳体，预紧。3、转向摇臂轴总成的装复。4、加入齿轮油六、小结1、循环球式转向器的组成与工作原理2、循环球在传动中的作用3、拆装时的注意事项和要求作业：1、说明循环球式转向器的组成与结构特点？2、说明循环球式转向器的工作原理？3、说明循环球式转向器的拆装和检修注意事项？教学过程备注第一节课（50分钟）1、课堂组织（3分钟）1）师生问候。2）清点人数，填写教学日志2、作业讲评、复习旧课、引入新课（5分

6、钟）1）对上次作业中存在的有共性的问题进一步的讲解，纠正错误。2）表扬作业做的较好的同学。3）复习旧课内容，对预习内容提问：（1）转向器的作用是什么？（2）转向器的主要类型是什么？（3）齿轮齿条式转向器的不足是什么？4）引入新课刚才同学回答了齿轮齿条式转向器的不足，即齿轮齿条式转向器虽然传动效率较高，结构简单，但是对于中型以上车型使用时，转向比较费力，不适用。那么那一种机械式转向器即能满足转向轻便的需求，又能满足效率较高的需求呢？这就是本节课我们要学习的循环球式转向器。3、新课内容（约37分钟）﹌﹌﹌

7、﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌课题一转向器第二部分循环球式转向器一、循环球式转向器概述1、特点：传动效率高、机件磨损少、操纵省力、使用寿命长等优点。2、应用：广泛应用在轻、中型汽车上。例如CA1092、EQ1108G、BJ2023以及切诺基、丰田海狮等车型。二、循环球式转向器的拆卸（教师演示，同时重点讲解）1、从车上拆下转向器（详细步骤参看教材210页）1）松开转向摇臂轴紧固螺母，在转向摇臂和摇臂轴间做好装配记号，然后用拉拔器从转向摇臂轴上拉下摇臂。（图3-1-8）在整个教学过程中

8、注意调动和控制学生情绪。同时提出本节课的教学重点和要求。重点强调循环球式转向器的传动效率可达95%以上。开始演示重点要求：1、拆卸顺序2、拆卸时的装配记号3、工具的正确使用★提出问题：1、为什么要作装配记号？2、为什么要用拉拔器拉出摇臂，而不是直接敲出来？2）拆下转向器固定螺栓，从车上取下转向器总成，清洗其外部。2、分解循环球时转向器1）拆下放油螺塞，放出转向器内的润滑油。★提出问题：转向器内使用什么类型的润滑油？2）转动转向螺杆，使转向螺母处于转向螺杆