钻孔桩作业指导书(冲击)1

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1、合福铁路安徽段HFZQ-I标段桥梁工程编号钻孔桩(冲击成孔)施工作业指导书单位：编制：审核：批准：2010年月日发布2010年月日实施-18-钻孔桩(冲击成孔)施工作业指导书1.编制目的为了对我管段内的水下钻孔灌注桩基础特殊工序进行有效的控制，确保钻孔灌注桩施工质量、安全、文明、环保施工作业满足铁路工程施工规范（指南）、验收标准、安全技术操作规程及合同对顾客的承诺要求，特制定本作业指导书。2.编制依据1、施工图2、铁路工程施工相关技术规程3、客运专线铁路桥涵工程施工相关暂行标准4、其他相关技术标准(

2、1)《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）；(2)《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424-2003；(3)《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ213-2005；(4)《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）；(5)《铁路工程桩基无损检测规程》（TB10219-99）；(6)《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210-2001）。3.适用范围适用于中铁四局合福铁路安徽段HFZQ-1标项目部六分部桥梁钻孔（冲击成孔

3、）桩基础工程施工。碳环境等级T2，化学环境。4.作业准备4.1.内业技术准备-18-作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗，使参与施工的人员明确设计要求和规范要求，确保工程质量目标的实现1.1.外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。根据桥墩台中心坐标计算各钻孔桩中心坐标，然后利用已经布设好

4、的控制网用全站仪放出各钻孔桩中心，并用钢尺复核各钻孔桩的间距，确保放样无误。在孔位中心桩四角测放出护桩点，作为施工中桩位控制点和检查点。同时测出中心桩的高程。2.技术要求2.1.混凝土的拌和全部在搅拌站集中厂拌，钢筋笼加工全部在钢筋加工场集中加工，再通过现场焊接、绑扎成型。2.2.施工前根据原材料性能、混凝土的技术条件和设计要求进行室内试验，确定混凝土施工配合比，保证混凝土的抗压强度能达到设计要求。配合比统一采用试验室下发的配合比经过现场换算的施工配合比。搅拌站各项机械设备必须经过鉴定合格后方可供应

5、混凝土。2.3.钻机钻孔前应对钻孔的各项准备工作进行检查，钻孔时应按设计资料及实际地质情况绘制地质剖面图。2.4.钻孔作业应分班连续进行，并填写钻孔记录。交接班时应交待钻进情况及下一班施工时应注意的问题。并注意地层变化，在地层变化处捞渣取样，判明后记入钻孔记录表。2.5.钻孔过程中如遇特殊情况需停钻时，应提出钻头，并增加泥浆比重和粘度，保持孔壁稳定。2.6.-18-群桩同时钻孔时，相邻钻孔不允许同时开钻，当已浇注混凝土桩的强度未达到5MP时，也不得在相邻孔进行钻孔施工。1.施工程序与工艺流程1.1.

6、施工程序施工程序为：施工准备→测量放样→护筒埋设→钻孔→清孔→下设钢筋笼→下设导管→灌注水下混凝土→检验验收1.2.工艺流程2.施工要求2.1.施工准备2.1.1.施工场地-18-为便于施工机械进场和钻孔灌注桩顺利进行，对施工现场作以下准备工作：a、按施工总平面布置图中的便道位置，填筑道路，施作路面（便道在承台外侧5m以外），架设电路，必要时铺设水管路。b、沿桥征地红线范围用推土机将场地进行平整、压实。水中墩采用筑岛的方法填筑出施工平面，周围用编织袋装砂加固以防塌陷。c、场地平整在桥位放样后孔位确定

7、前进行，采用推土机平整、压路机压实施工场地，然后铺垫枕木作钻孔平台。场地平整过程中不能破坏桥位定位桩。d、规划作业、材料存放、机械修整、人员休息场地，修通进场道路，接入水电设施；物资、机械、人员到位。1.1.1.机具设备钻孔桩（冲击成孔）施工主要的机具与设备为冲击钻（包括泥浆泵）、起吊机械（汽车吊）、钢筋加工机械（切割机、弯曲机、闪光对焊机、电弧焊机）、混凝土拌制运输灌注机具设备（混凝土搅拌站、混凝土运输车、混凝土泵车、导管、漏斗）等。1.1.2.测量放样采用瑞士产莱卡全站仪对桥位、墩台中心桩位进行

8、准确放样，对桥位桩进行防护、校核，据其确定各孔位，并将计算资料和放样资料保存完好，以备核查，用木桩标示各孔位中心。1.1.3.护筒的制作和埋设护筒均采用4~5mm钢板制作，直径比钻孔桩径大约40cm，水中墩及特殊地质护筒埋深按设计要求进行，滩涂或陆地墩台一般为小于2.0m；护筒顶面宜高出施工水位或地下水位2m，还应满足孔内泥浆面的高度要求，在旱地或筑岛时还应高出施工地面0.5m。-18-护筒埋设采用挖孔埋设的方法，先在桩位处挖比护筒底深0.5m，直径比护筒大0.5m的