广州市轨道交通新线桥梁及高架车站工程

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1、广州市轨道交通新线桥梁及高架车站工程【质量检测服务】项目招标公告根据粤发改交送函(2014)440号、穗发改[2013]377号、378号;粤发改交通函[2014]404号;粤发改交通函[2013]3174号批准,广州市轨道交通新线桥梁及高架车站工程【质量检测服务】项目进行公开招标,选定承包人。一、项目名称:广州市轨道交通新线桥梁及高架车站工程【质量检测服务】项目二、招标单位:广州市地下铁道总公司地址:广州市海珠区新港东路618号南丰汇环球展贸中心11-13A楼联系人:崔玉章联系电话:020-83155408项目建设管理单位:广州市地下铁道总公司联

2、系人:崔玉章  联系电话:020-83155408招标代理机构:国信招标集团股份有限公司联系人:高思贤、余俊杰联系电话:020-83180883招标监督机构:广州市建设工程招标管理办公室投诉电话:020-28866208注:本项目轨道交通十四号线一期、二十一号线工程、知识城支线、四号线南延段【质量检测服务】项目为我司自主招标,新广从路改造工程采用委托招标形式。基于工程规模和招标内容便于该检测项目的实施和管理,目前广州市轨道交通十四号线一期、新广从路改造工程、二十一号线、知识城支线、四号线南延段【质量检测服务】项目均采用委托招标形式进行招标。三、建设

3、地点:广州市四、工程概况:151、十四号线一期十四号线一期工程(嘉禾望岗~街口)线路全长54.3km,其中地下线长21.8km,地上线长32.5km,设13座车站,其中地下站6座,高架站7座,换乘站2座;平均站间距4452m,最大站间距6052.441m,为太和至竹料区间,最小站间距2730m,为黎家塘站至新和站区间。十四号线一期工程设置一段一场,在逸泉山庄、105国道南侧地块设置邓村车辆段,在105国道东侧、石湖新大道南侧地块设置石湖停车场。区间共设7座高架站(竹料站、钟落谭站、黎家塘站、新和站、太平站、神岗站、邓村),其中新和站、邓村站布置于1

4、05国道东侧,其余车站布置于路中。轨道交通高架重叠范围:太和站至逸泉山庄,线路全长32km。白云区段长17Km,从化段长15km。2、新广从路改造工程新广从路改造工程南起黄石路,北止于街口。道路全长49.55km。其中白云区段长33.3km,从化段长16.25km。全线共设一处下穿隧道(永平隧道),14座分离式立交(白云四线立交、白云五线立交、S116节点跨线桥、兴和大道节点跨线桥、龙虎路节点跨线桥、竹料大道节点跨线桥、广龙路节点跨线桥、广陈路节点跨线桥、广新路节点跨线桥、九龙大道节点跨线桥、S118节点跨线桥、工业大道节点跨线桥、高湖公路节点跨线

5、桥、神棋公路节点跨线桥),10座既有桥梁拓宽,40座新建人行过街天桥。工程改造后道路等级为城市主干路60km/h设计,道路中心线及纵断面按城市快速路80km/h设计,预留远期城市快速化改造的条件。3、二十一号线二十一号线起自天河员村,经过天河公园、棠下村、天河区奥体中心地区、萝岗区的科学城、萝岗九龙镇,以及增城市的中新镇、朱村街及荔城街。线路初期全长约60.1km,其中地下线长约36.1km,穿山隧道长约6.0km,地上线18.0km(包括1.8km地面线);共设17座车站,其中地下车站14座,高架车站3座(长平站、金坑站、象岭站),共有7座换乘站

6、;平均站间距约3.685km15,最大站间距8.36km,为中新至朱村区间,最小站间距1.495km,为黄村至世界大观区间。4、知识城支线知识城支线始于新和站,线路出站后一直沿九龙大道敷设,分别在享美村西侧设知识城北站,规划钟太快速路口北侧设马头庄站,育贤路口、商贸物流中心东侧设知识城站,知识城起步区展示厅东侧知识城南站,华师康大学院西侧设康大站,大浦圩北侧设镇龙北站,龙楼村东侧设知识城支线工程终点站镇龙站知识城支线(新和~镇龙)线路长21.9km,高架线长2.1km,地下线长19.8km,共设7座车站(不含新和站),全部为地下站(新和站为高架站)

7、,平均站间距3.02km,最大站间距3.92km,为马头庄站至知识城站区间,最小站间距1.95km,为镇龙北站至镇龙站区间。5、四号线南延段四号线南延段(金洲至南沙客运港段)起始于金洲站站后折返段,由双山大道转向南沿金隆路行进,在金蕉大道前转为地下,在广隆苑附近设置金隆站;线路向南下穿虎门高速,再转向东南,沿环市大道西在广兴路、工业四路和江南路路口分别设广隆站、大涌站和塘坑站;线路再转向东,沿环市大道南行进,在逸晖路路口设置资讯园站;线路再转向东北,沿海港大道行进,在科技大道与港前大道交叉口东侧设置终点站南沙客运港站。线路长约12.57公里,其中高

8、架长度约0.4公里,过渡段约0.15公里,地下段12.02公里。共设置6座车站,均为地下车站,最大站间距2.70公里,平均

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